Броненосец «адмирал ушаков»

Командиры

  • 01.-09. 1893 г. — капитан 1-го ранга Бирилёв, Алексей Алексеевич
  • 04.09.1893-23.05.1894 — Невражин, Александр Васильевич
  • 23.05.1894-06.12.1894 — капитан 1-го ранга Паренаго, Александр Николаевич
  • 06.12.1894-хх.01.1898 — капитан 1-го ранга Шестаков, Александр Павлович
  • 01.1898-03.1900 — капитан 1-го ранга Андреев, Константин Матвеевич
  • 03.1900-09.1902 — капитан 1-го ранга Храбростин, Александр Николаевич
  • 09.1902-12.1904 — капитан 1-го ранга Миклуха, Владимир Николаевич
  • 12.1904-01.1905 — капитан 2-го ранга Барщ, Витольд Людвигович (и. о.)
  • 12.1904-05.1905 — капитан 1-го ранга Миклуха, Владимир Николаевич

Список погибших на броненосце береговой обороны «Адмирал Ушаков» в боях 14 и 15 мая 1905 г. [* По послевоенным сведениям переданным Главным Морским штабом для строившегося храма Спаса-на-водах в С.-Петербурге.]

Командир корабля капитан 1 ранга Владимир Николаевич Миклуха, умер в воде.

Старший офицер капитан 2 ранга Александр Александрович Мусатов, погиб с кораблем (раздавлен барказом).

Минный офицер лейтенант Борис Константинович Жданов Погиб с кораблем, спустившись вниз, не желая спасаться.

Старший судовой механик Федор Андреевич Яковлев-2 умер на «Ивате» через пять минут после спасения. Погребен в Сасебо.

Младший судовой механик (по гидравлике) поручик Николай Егорович Трубицын. Умер от холода в воде.

Комиссар по юридической части коллежский регистратор прапорщик Петр Алексеевич Михеев Убит снарядом в воде на спасательном круге.

Кондукторы:

Машинный И.Марунов. Умер в воде от холода. Минно-артиллерийский содержатель А.Звягин. Умер в воде от холода.

Машинный содержатель Н.Федоров. Умер в воде от холода.

Нижние чины:

Квартирмейстеры: В.С.Прокопович (Могилевской), Д.Т.Севастьянов (Вологодской), АЛП.Тачков (Ярославской). Комендоры: ИЛ.Зелинский (Подольской), ИЛ.Кобызов (Саратовской), В.Л.Михеев (Вятский), СЛ.Назаров (Смоленской), В.П.Овеянников** (Калужской), гальванер Я.Н.Королев (Симбирской), минный квартирмейстер В.Дмитриев (С.-Петербургской), старший минер Н.С.Трофимов (Воронежской), минеры: Ф.М.Гамов (Московской), И.Т.Финогенов (Московской), сигнальщики: В.И.Агафонов (Олонецкой), И.Г.Бакланов (Курской), П.А.Васильев (Оренбургской), И.С.Козин (Симбирской), Д.Т.Плаксин (Подольской), Горнисты: М.Н.Тарасов (Саратовской), Г.Ф.Филимонов (Уфимской); матросы 1-й статьи: М.А.Былушкин (Нижегородской), Т.В.Гудилов (Могилевской), А.А.Каска (Лифляндской), М.Г.Косенко (Саратовской), Т.Н.Крошкин (Владимирской), Н.И.Нурга (Подольской), Ф.А.Паньков (Астраханской), И.А.Прохоров (Нижегородской), И.А.Савченко (Черниговской), Е.А.Сорокин (Вологодской); матросы 2-й статьи: П.К.Буторин (Уфимской), В.Поляков (?), И.Я.Станалов** (Самарской), баталер В.В.Вотрин (Саратовской), санитар З.О.Вареница (Воронежской), ложники: А.М.Власов (Симбирской), П.И. Лагута (Минской); плотник И.К.Костиков (Тамбовской), маляр М.С.Волков (Херсонской), парусник Л.М.Ворожбит (Волынской), машинные квартирмейстеры: В.АЛк)ронцов (Вятской), Д.Е.Меньшиков (Архангельской), кок И.М.Воробьев (Тамбовской), машинисты 1-й статьи: Г.И.Кожухов (Архангельской), Д.В.Селиверстов (Казанской), С-В.Уткин (Вятской), Ф.Ф.Щербаков (Астраханской), машинист 2- й статьи В.А.Кокорев (Ярославской), хозяин трюмных отсеков ФЛ.Мурзенко (Симбирской), трюмные П.А.Матвеичев (Нижегородской), В.П.Соболев (Пермской), кочегары 1-й статьи: В.3евакин (Вологодской), П.Ф.Федоров (Витебской), П.З.Колейчук (Подольской), П.С.Баранов (Уфимской), Л.Е.Водопьянов (Астраханской), В.Ф.Лютшуев (Симбирской), С.Ф.Рожин (Архангельской), М.В.Скирдов (Симбирской), Н,В.Седов (Нижегородской), А.С.Хлынов (Астраханской); кочегары 1-й статьи: Т.В.Викторов (Псковской), П.Я.Горбуля (Витебской), М.М.Иванов (Оренбургской), Ф.И. Иванов (Смоленской), КЛ.Краснов (Самарской), И.А.Кукса (Киевской), В.М.Мишуков (Нижегородской), П.П.Назаров (Калужской), Е.Н.Посчитаев (Тамбовской), Н.Н.Соловьев (Московской), Г.М.Статный (Пермской), В.М.Устьканкенцев (Пензенской), В.Я.Якушкин (Могилевской).

Нижние чины, помеченные **, происхождением из мещан, остальные из крестьян. В скобках указаны губернии откуда, производился призыв нв службу.

Мы и не предполагали, как все предусмотрели японцы, и не знали, что еще вечером адмирал Того приказал всем боевым судам собраться к утру у острова Дажелет и что все Японское море было покрыто сплошной и непрерывной сетью быстроходных японских разведчиков.

Впоследствии, когда после гибели «Ушакова» нас подобрали неприятельские крейсера, японские офицеры показывали карту Японского моря с обозначением районов действия каждого разведчика, и нам действительно пришлось убедиться, что вырваться из этого магического кольца нашему тихоходу «Ушакову» было непосильной задачей.

Путь на восток

Много времени уже прошло с того памятного вечера, когда, озаряемый мягкими лучами заходящего солнца, под ожесточенным расстрелом двух сильных неприятельских крейсеров одиноко погибал в Японском море маленький броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков».

Каждому моряку знакомо то чувство глубокой привязанности, испытываемое по отношению к кораблю, на котором приходится служить более или менее продолжительное время, равно как и острое ощущение грусти в момент расставания с ним, ставшим родным и близким, и с товарищами, с которыми приходилось делить и радости, и горести.

Недолго, всего лишь два месяца и одну неделю, довелось мне провести на «Ушакове», но и за это короткое время так много светлого и горького пришлось пережить и испытать, что у меня появилось желание записать и навсегда сохранить воспоминания о последних месяцах службы родному флоту этого славного корабля.

Заметки эти написаны мною в Японии, во время нахождения в плену и, заключая в себе мои впечатления о важных и в то же время несчастнейших событиях в истории русского флота, имеют целью дать краткое, но достаточно точное описание как плавания,. так и боев, в которых мне пришлось участвовать.

Теперь некоторые мелочи горестного для нас дня Тсу-Симской битвы, быть может, ускользают из памяти, но все, что мною сюда внесено, действительно было и отнюдь не грешит против истины

Большинство моих товарищей прочло черновик этих записок, и все их замечания и поправки приняты мною во внимание

С начала июля 1904 года я находился в плавании на канонерской лодке «Черноморец», бывшей стационером при нашей миссии в Афинах.

Один за другим прошли через Средиземное море отряды кораблей, направляющихся на Мадагаскар и наконец появились слухи об изготовлении к походу третьей эскадры.

Трудно было в такое горячее время удовлетвориться безмятежной службой мирного стационера, но, несмотря на все мои стремления попасть на вооружающуюся в Либаве эскадру, мне это не удавалось из-за полного комплекта офицеров.

Служба

С 1895 года на корабле держал свой брейд-вымпел Главный инспектор Морской артиллерии контр-адмирал Де Ливрон Борис Карлович.

18 октября 1902 года броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» под командование принимает капитан 1-го ранга В. Н. Миклуха. Под его началом броненосец участвовал в походе на Дальний Восток в составе кораблей адмирала Н. И. Небогатова.

В первый день Цусимского сражения оказался под огнём японских кораблей, стрелявших по броненосцу «Александр III». Корабль получил две подводные пробоины, вышло из строя одно 120-мм орудие. Одну пробоину не удалось заделать, в результате чего был затоплен отсек трюма. Скорость упала до 10 узлов, но броненосец остался в строю.

Корабли Отдельного отряда судов флота Тихого океана: «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин» и «Генерал-адмирал Апраксин» в Порт-Саиде, 11 марта 1905 года.

Ночью корабль отстал от основного отряда кораблей и избежал атак японских миноносцев. Утром было решено прорываться к Владивостоку, но по пути корабль встретился с японскими броненосными крейсерами «Ивате» и «Якумо», огневая мощь которых в несколько раз превосходила возможности «Ушакова». В ответ на предложение сдаться командир броненосца приказал открыть огонь. После получасового неравного боя броненосец получил тяжёлые повреждения и был затоплен экипажем. Ещё в начале боя японские крейсера получили два снаряда, вызвавших мелкий пожар, после чего они вышли за пределы досягаемости орудий главного калибра «Адмирала Ушакова». Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом, который казался им лёгким призом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 40—50 кабельтовых. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» подошли японские крейсера стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. По рассказам оставшихся в живых, многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде, или некоторые, потеряв надежду на спасение, сами отвязывались от спасательных кругов и «добровольно отдавались смерти». Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1-го ранге Миклухи не имеется: кто видел его бросавшимся в воду последним с «Ушакова», кто плававшим на спасательном круге, но уже мёртвым, кто утверждает, что его не подобрали за неимением места на шлюпках. По словам японских газет, Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнувшего рядом матроса. Из команды броненосца погибли 7 офицеров (в том числе и командир), 3 кондуктора и 84 унтер-офицера и матроса.

По японским данным, последний бой броненосца «Адмирал Ушаков» произошёл в 60 милях к западу от острова Оки. Корабль скрылся под водой около 10 ч. 50 мин. 15 мая 1905 года. Координаты гибели: .

По возвращении из плена все кондукторы, унтер-офицеры и матросы «Адмирала Ушакова» за коллективный подвиг в бою с превосходящими силами противника получили Георгиевские кресты. При этом 298 человек наградили крестами 4-й, а 27 наиболее отличившихся — сразу 3-й степени. Офицеров наградили значительно позднее — только в январе 1907 года все они получили ордена Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.

Оценка проекта

В целом в рамках предложенной концепции (броненосца с мощным вооружением и водоизмещением около четырех тысяч тонн) корабль получился не плохой. Даже в несвойственной для себя обстановке, самые легкие корабли цусимской бойни, были вооружены куда более мощной артиллерией, чем японские крейсера, но нанесли последним заметные повреждения, в ходе дневного боя 14 мая (27 мая) года. В ходе, 220-дневного плавания, корабли серии продемонстрировали удивительную для корабля такого малого водоизмещения, мореходность. К сожалению, как это часто бывало в истории, русского кораблестроения, многие отрицательные случайности и хроническое желание съэкономить, повлияли на проект. Чихачева поразили численные параметры «Гидры», а не, скажем, архитектурная концепция проектируемых в тоже время броненосцев типа «Бранденбург», Макарову удалось не дать ГАУ принять тяжелый снаряд, а Бринку пропихнуть облегченное орудие (всего на 6,5 т уступавшего в весе полноценному). Ко 2-й тихоокенской эскадре корабли присоединились в последний момент, с до предела (до 80%) изношенными орудиями (в ходе подготовки артиллеристов), что несомнено сильно влияло как на точность, так и дальность стрельбы (возможно, последнее, сыграло свою роль, во время гибели «Ушакова» 15 мая (28 мая) года). В целом же, в сравнении с большинством кораблей своего класса и времени, «Ушаковы» были ни чем не хуже малых (до 5000 т) артиллерийских кораблей других держав.

Сравнение броненосцев типа «Адмирал Сенявин» с аналогами других стран

Сравнительные ТТХ броненосцев типа «Адмирал Сенявин» и их аналогов
«Зигфрид» «Идра» «Ушаков» «Монарх» «Апраксин» «Оден» «Херлуф Тролле»
Годы спуска на воду 1889 1889 1893 1895 1896 1896 1899
Водоизмещение, т 3691 4808 4594 5547 4438 3445 3494
Энергетическая установка, л. с. 5000 6700 5000 8500 5000 5350 4200
Максимальная скорость, узлов 14,5 17,0 16,1 17,5 15,1 16,5 15,5
Артиллерия главного калибра 3×1 — 240-мм/35 2×1 — 270-мм/341×1 — 270-мм/28 2×2 — 254-мм/45 2×2 — 240-мм/40 2×2 — 254-мм/45 2×1 — 254-мм/42 2×1 — 240-мм/40
Средний калибр 8×1 — 88-мм/30 5×1 — 150-мм/364×1 — 86-мм/22 4×1 — 120-мм/45 6×1 — 150-мм/40 4×1 — 120-мм/45 6×1 — 120-мм/45 4×1 — 150-мм/43
Торпедное вооружение 6 × 350-мм ТА 3 × 360-мм ТА 4 × 381-мм ТА 2 × 450-мм ТА 4 × 381-мм ТА 1 × 450-мм ТА 3 × 450-мм ТА
Бронирование, мм Борт — до 240, палуба — 30, барбеты — 203 Борт — до 300, барбеты — до 360 Борт — до 254, палуба — до 51, башни — 178 Борт — 220—270, палуба — 40, казематы — 80, башни — 250 Борт — до 216, палуба — до 51, башни — 178 Борт — 240, башни — 203 Борт — 203, башни — 178
Экипаж 276 440 405 426 405 254 254

Николай Николаевич Дмитриев Броненосец «Адмирал Ушаков» (Его путь и гибель)

КОРАБЛИ И СРАЖЕНИЯ ВЫПУСК VII

С.-Петербург 1997

Обложка:

на 1-й стр. «Адмирал Ушаков» в кильватерном строю. За ним идет броненосец «Император Александр III. 1902 г.;

на 2-й стр. корабли отряда контр- адмирала Н.И.Небогатова на якорной стоянке в Порт-Саиде:

на 3-й стр. броненосец «Адмирал Ушаков»;

на 4-й стр. «Пленных ведут в Сасебо*’ (с рисунка того времени).

Текст:

на стр.21 Броненосец береговой обороны «Апраксин»:

на стр.29 Броненосец береговой обороны «Сенявин»;

на стр. 63 Бр.крейсер. «Ивате»;

на стр. 67 Бр. крейсер-. «Якумо».

Редактор В.В Арбузов

Лит. редактор Е.В.Владимирова

Корректор С.В.Субботина

Научно-популярное издание

Хронологическая таблица

1743 (1745) год — Родился Федор Федорович Ушаков.
1766 год — Закончил Морской кадетский корпус.
1769 год — Назначается в Донскую (Азовскую) флотилию.
1768-1774 годы — Участвует в русско-турецкой войне.
1775 год — Командует фрегатом.
1780 год — Назначается командиром императорской яхты, но вскоре отказывается от придворной карьеры.
1780-1782 годы — Командует линейным кораблем «Виктор», совершает несколько походов из Балтийского в Средиземное море, охраняет русские торговые суда от пиратских действий английского флота.
1783 год — Переведен на Черноморский флот, наблюдает за постройкой кораблей в Херсоне, участвует в строительстве главной базы флота в Севастополе, борется с эпидемией чумы.
1787 год — Командует линейным кораблем «Святой Павел». Черноморский флот под командованием Ушакова одерживает победу у острова Фидониси над турецким флотом.
1789 год — Получает чин контр-адмирала.
1790 год — Командует Черноморским флотом. Черноморский флот под командованием Ф. Ф. Ушакова одерживает победы в Керченском сражении и у острова Тендра над турецким флотом.
1791 год — Одерживает победу над турецким флотом у мыса Калиакрия.
1793 год — Получает чин вице-адмирала.
1798-1800 годы — Эскадра под командованием Ф. Ф. Ушакова совершает средиземноморский поход с целью освобождения Ионических островов от французской оккупации.
1799 год — Получает чин адмирала. Эскадра под командованием Ф. Ф. Ушакова берет штурмом крепость на острове Корфу.
1807 год — Увольняется в отставку.
1812 год — Избирается начальником народного ополчения Тамбовской губернии, но из-за болезни отказывается от должности.
1817 год, 2 октября — Ф. Ф. Ушаков умер и похоронен в Санаксарском монастыре вблизи г. Темникова.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: