Описание
Слово «гранатомет» у многих ассоциируется с РПГ-7 и РПГ-26. Однако, в отличие от данных моделей, 40-мм автоматический гранатомет АГС-40 «Балкан» (фото орудия представлено в статье) оснащен специальными опорами, на которых он установлен. Поскольку АГС-40 стреляет преимущественно очередями, то в ходе испытаний было отмечено, что данное оружие процессе стрельбы сильно дергается. Исправить положение оружейникам удалось, оснастив орудие станком-треногой и специальным сиденьем для стрелка. Его задача – сделать процесс эксплуатации гранатомета максимально комфортным. Поскольку боец своим весом прижимает оружие к земле, его ствол почти не подбрасывает вверх. Из-за данной конструктивной особенности АГС-40 солдаты прозвали «стреляющим стулом».
Модификации
Разработано несколько вариаций рассматриваемого гранатомета:
- АГС «Пламя». Базовая комплектация орудия, монтируемая на станок-треногу типа САГ-17.
- АГС-17-30. Авиационная модификация, разработанная в 1980 году. Модель от штатного варианта отличается наличием электронного спуска, счетчика залпов, уменьшенным шагом ствольных нарезов, ускоренным темпом ведения огня, увеличенным радиатором охлаждения. Гранатомет обычно располагался в специальном подвесном контейнере.
- 17-Д. Версия, устанавливаемая на БМП типа «Терминатор».
- 17-М. Морская модификация, монтируемая на боевых катерах и БМП-3.
- КБА-117. Модель разработана конструкторами украинского КБ «Артиллерийское вооружение», входит в оснащение боевых модулей сухопутной и водной бронетехники.
Модификации
- АГС-17 «Пламя» (Индекс ГРАУ — 6Г11, индекс гранатомёта со станком — 6Г10, обозначение КБ 216П) — базовый пехотный вариант на станке-треноге САГ-17. Во время войны в Афганистане нередко устанавливался в проёме входной двери вертолёта Ми-8Т;
- АП-30 «Пламя-А» (также АГ-17А, индекс разработчика — 216П-А, Индекс УВ ВВС — 9-А-800) — авиационный вариант, отличающийся от базового электроспуском, счётчиком выстрелов, уменьшенным с 715 мм до 600 мм шагом нарезов в канале ствола из-за увеличенной скорости гранаты при стрельбе с вертолёта и увеличенным до 420—500 выстр/мин. темпом стрельбы и соответственно, массивным радиатором охлаждающим ствол при более интенсивной стрельбе. Разрабатывался по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 1044—381 от 26 декабря 1968 года, принят на вооружение в 1980 году.
- АГ-17Д — вариант, устанавливается в БМПТ «Терминатор»
- АГ-17М — морская модификация, оснащённая увеличенным радиатором ствола. Устанавливается в башенных установках на катерах, а также в курсовой установке на БМП-3.
- КБА-117 — украинский аналог АГ-17, созданный КБ «Артиллерийское вооружение», предназначен для установки на боевой модуль бронетранспортёров и бронекатеров. В начале 2014 года начата разработка пехотного варианта
- КБА-119 — украинский аналог АГС-17, созданный КБ «Артиллерийское вооружение».
Устройство и принцип действия
Гранатомет АГС-17 функционирует за счет отката свободного затвора. При выстреле пороховые газы воздействуют на днище гильзы, отбрасывая затвор в крайнюю заднюю позицию. В результате возвратные пружины сжимаются, происходит подача очередного заряда на линию досылания к входному окну, а также последующее отражение отработанного элемента. При накате затвора выполняется доставка боеприпаса в патронник и взведение ударника. На момент прихода запорной части в крайнюю фронтальную позицию осуществляется разобщение затвора с ударником. Он, движимый обратно под напором боевой пружины, ударяет по рычагу бойка. Капсюль-воспламенитель накаляется, происходит выстрел.
В конструкцию АГС-17 входят следующие элементы:
- ударно-спусковой механизм;
- ствольная коробка;
- узел перезарядки;
- приемник;
- возвратные пружины.
Гранатомет оборудован нарезным быстросменным стволом, который фиксируется на коробке при помощи замка и чеки. Затвор прямоугольной формы имеет досылатель, перемещающийся вертикально, а также гребень, служащий для извлечения отработанной гильзы.
Во внутренней части затвора размещен гидравлический тормоз отката. Он оптимизирует автоматику, повышая точность и кучность ведения огня. В этот узел входит шток с поршнем, цилиндр, заполненный керосином и фланец для предотвращения вытекания жидкости. При откате тормозной блок стопорится о затыльник, а в случае перемещения вперед – упирается в специальные выступы ствольного короба.
