Airbus a330-300

Схема расположения лучших мест

Выбор зависит от того, какие характеристики для вас в приоритете. Определите, что важнее, и попробуйте забронировать следующие позиции.

  1. Тишина и спокойствие. Учитывая схемы салонов, описанные выше, к самым спокойным местам на регулярных рейсах можно смело отнести крайние кресла 11 и 29 рядов. Тут вас вряд ли побеспокоят, а сосед сможет выбраться, не нарушая ваш сон. В середине тоже довольно удобно, но здесь мимо то и дело будут передвигаться.
  2. Наличие креплений для перевозки маленьких детей. Здесь также подходят кресла в 11 и 29. Когда планируете путешествие с семьей, успевайте забронировать именно их.
  3. Близость туалетов. Если вы часто ходите в уборную и стесняетесь беспокоить окружающих, располагайтесь ближе к 28 и 45 рядам. Ходить далеко не придется, но вокруг на протяжении всего полета будет суета. Плюс начиная примерно с 40 фюзеляж сужается, свободного пространства становится меньше.
  4. Вид за бортом. В самом популярном варианте модификации иллюминатор отсутствует в 15 ряду. В остальных при условии хорошей видимости можно будет наблюдать за облаками или ландшафтом. Минус расположения у иллюминатора в том, что каждый раз, когда вы захотите покинуть кресло, придется беспокоить соседа.
  5. Возможность откинуть спинку. Идеальным вариантом в этом случае станет передвижение в «бизнесе» – сидения полностью переводятся в горизонтальное положение. В эконом-классе следует избегать размещения в 27-28 и 44-45, поскольку они практически не регулируются.

Об Airbus A330 для пассажиров

А330-300 – это широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, рассчитанный на полеты по маршрутам средней и большой протяженности. Разработка этого самолета велась примерно в то же время, что и А340-300.В зависимости от выбранной компоновки, в салоне самолета может помещаться разное количество пассажиров. В салоне с тремя классами может быть размещено 295 пассажиров. В салоне с двумя классами может поместиться 335 пассажиров. В случае, если пассажирский салон будет иметь один класс, то в нем может разместиться до 440-а пассажиров.
В кабине первого класса кресла располагаются по 6 штук в ряду. Между креслами имеется два прохода.

В экономичном классе кресла располагаются по 8 штук в ряду. Между креслами имеется два прохода. Между проходами располагается 4 кресла. Ближе к борту от проходов расположено по 2 кресла.

На весь пассажирский салон имеется 7 туалетов.
Грузовые отсеки нового самолета сопоставимы с грузовыми отсеками ранних версий Боингов 747.

История создания Airbus A330

Проект А330 был начат компанией Airbus в 1987-м году. Изначально этот самолет предназначен для создания конкуренции на рынке самолетов подобного класса. Одним из основных конкурентов изначально являлся Боинг 767.

Впоследствии, авиакомпании приобрели А330-300 и заменили ими самолеты DC-10. Новый самолет обладает значительно большим запасом топлива, чем старый DC-10, более совершенными системами и меньшими эксплуатационными расходами.

Компания Airbus практически в одно время начала разработку сразу двух модельных рядов самолетов. Они получили названия А330-300 и А340-300 соответственно. А330 – это широкофюзеляжный двухдвигательный самолет, предназначенный для рейсов средней и большой протяженности. А340 – это четырехмоторный широкофюзеляжный авиалайнер, ориентированный на рейсы большой протяженности.

Впервые самолет был представлен широкой публике 14-го октября 1992-го года. А уже 2-го ноября того же года, а это всего через два месяца, самолет совершил свой первый полет. Это был самолет А330 в модификации «300».

Третий прототип нового самолета уже обладал внутренней отделкой и был покрашен в фирменные цвета первого заказчика. Им стала компания Air Inter. Именно этот самолет проходил летные испытания. Сами испытания были начаты в августе 1993-го года. Они проходили под руководством ETOPS. В процессе этих испытаний новому А330-300 было необходимо совершить шестичасовой полет над атлантическим океаном с одним двигателем. Тестовые испытания были закончены в декабре 1994-го года после успешного проведения всех тестов.

Однако, в процессе эксплуатации выявилось достаточно большое количество недостатков. Больше всего этот самолет критиковали ILCF и Singapore Airlines. В результате, компания Airbus была вынуждена 17-го июля 2006-го года на выставке в Фарнборо сообщить о том, что она закрывает проект А330. Вместо него публике был продемонстрирован принципиально новый самолет, получивший название А350 XWB. По заявлению представителей Эйрбас, в основе нового самолета не будет лежать А330. Кстати, аббревиатураXWB обозначает eXtra-Wide Body, что в переводе значит сверхширокий фюзеляж.

Подводя итог, можно сообщить о том, что по состоянию на июль 2008-го года было заказано 1006 самолетов. Предоставлено заказчикам было 555 штук.

Пассажирские места

Традиционная комплектация лайнера представляет собой два салона. В носу самолета конструкторы проектируют места повышенного комфорта, а средняя и хвостовая часть отведена под стандартные условия перелета. Приобретение билета эконом класса обойдется намного дешевле места бизнес-класса

Однако каждая модификация лайнера предполагает некоторые нюансы, о которых важно знать новичку, летящему впервые

Схема салона самолета Аэробус А330-300 группы «Аэрофлот»

Бизнес-класс

В зависимости от пожеланий клиента, компания «Аэрофлот» предлагает пассажиру выбрать подходящее место в салоне. Мы предлагаем подробную схему самолета «Аэробус А330», взяв за пример модель с конфигурацией 28 мест бизнес-класса и 268 сидений, которые отведены под эконом класс. Поскольку модели этой серии схожи между собой, наша инструкция подойдет под описание любой модификации и будет актуальна для каждой из них.

Говоря о пятом и шестом рядах, отметим, что здесь довольно шумно из-за близости общего салона. Учитывая такой факт, спокойного и тихого перелета на этих местах не получится. Однако подобное замечание, скорее, становится придиркой, нежели объективной оценкой. Ведь приобретая билет в такой салон, пассажир получает определенные гарантии авиакомпании, которые обещают проведение полета в условиях достаточного комфорта.

Экономичная комплектация

Стандартный салон лайнера содержит большее число мест, поэтому нюансов, связанных с перелетом, здесь будет намного больше. Например, если с вами путешествует маленький ребенок, лучше приобрести билеты в 11 или 29 рядах – здесь предусмотрены специальные места для пассажиров с детьми и отдельно выделенным местом для коляски, люльки и других принадлежностей для малыша. Клиентам авиалиний, летящим вместе с подростком, лучше не покупать билеты в 15 ряду, поскольку тут конструкцией самолета не предусмотрены иллюминаторы, и ребенок не насладится видом полета через маленькое окошко.

План салона самолета с указанием лучших мест и сидений, от которых уместно отказаться

Большинство пассажиров выбирают места в 29 ряду, ведь здесь предусмотрено достаточное пространство перед креслами. Это позволяет без труда встать со своего места, не мешая попутчику, свободно пройтись между рядами либо занять удобную позу, вытянув ноги. Такие возможности становятся необходимостью при длительных перелетах. Однако люди, которые летали на самолетах такой модели, говорят и о минусах 29 ряда. К недостаткам пассажиры относят следующие факторы.

Сидения, которые установлены в 11 и 29 рядах, считаются неплохим выбором из мест экономичного салона

Что касается остальных мест в салоне, отметим, что сидения, которые установили на 27, 28, 44 и 45 линиях практически ничем не отличаются от аналогичных кресел в других рядах. Единственной особенностью здесь туристы называют ограниченно откидывающиеся спинки сидений, в сравнении с другими креслами в самолете. Не стоит покупать билеты в эти ряды, если вы привередливы и остро реагируете на посторонний шум. Сиденья в 41 ряду установлены возле проходов и вплотную прижаты друг к другу. Такое расположение связано с конструкцией самолета и сужением фюзеляжной части лайнера. Поэтому тучным людям уместно воздержаться от приобретения авиабилета на такие неудобные кресла.

Эконом-класс и лучшие места

Если рассмотреть фото салона Airbus A330-300, то можно заметить, что самые лучшие и комфортные места экономического класса расположены по бокам фюзеляжа, так как они двойные. Если, например, летит семейная пара, то можно расположиться без лишнего народа рядом. При путешествии с маленьким ребенком, наиболее оптимальным вариантом будет выбор 11-го ряда, так как там имеется перегородка для крепления люльки. Ее устанавливают в горизонтальном полете. Одновременным минусом этого ряда является близость туалетных комнат, от которых будет исходить неприятный запах и шум.

Также нужно быть осторожным с-м 15 рядом, так как у него отсутствуют иллюминаторы и слева, и справа. На 42-м и 43-м рядах места, расположенные в проходе, по краям фюзеляжа одновременно имеют плюс — можно свободно вытянуть ноги, и минус — они будут мешать при обслуживании и народ, проходя мимо, может задевать человека.

Описание и схема салона Аэробус А319

Самолет А319 имеет небольшой корпус длиной 33.8 м (высота – 11.7 м). Крейсерская скорость – 840 км/ч. Дальность полета – 6850 км. Компания производит модели разной модификации с общей пассажировместимостью от 116 до 156 человек.

Каждый перевозчик использует свою схему компоновки салона. Наиболее распространенные версии: салон на 150, 128, 116 и 144 посадочных мест.

Схема салона на 150 человек:

Салон А319 с пассажировместимостью на 128 человек:

Схема салона А319 – 116 посадочных мест:

Салон Аэробус А319 – 144 пассажирских кресел:

Комфортабельные салоны Airbus A319 имеют в оснащении несколько туалетных комнат для пассажиров каждого класса обслуживания. В носовой и хвостовой части авиасудна находятся кухни и технические помещения. Во всех самолетах А319 четыре пассажирских двери и два аварийных выхода.

Модификации салона

Выдающиеся характеристики дальне магистрального авиасудна Аэробус a330 300 делают его незаменимым самолетом для долгих пассажирских перевозок.

Различают три модификации салона с разными степенями комфортности. Самая распространённая модификация — разделение лайнера на два класса: стандартные и улучшенные посадочные места, соответственно бизнес- и эконом-класс. Такой самолет принимает на борт до 335 пассажиров.

Далее идет разделение на три класса — первый, бизнес и эконом. Вместимость — до 295 человек. Существуют также авиалайнеры сплошного эконом-класса. Такой самолет способен принять на борт до 440 пассажиров.

Внутренняя планировка

Вариантов компоновки предлагается 3: без разделения на класс, с «экономом» и «бизнесом» или ими же и дополнительным 1 классом. С учетом этих и других особенностей варьируется и количество умещающихся пассажиров. Вот какие модификации встречаются у «Аэрофлота» и Turkish Airlines:

  • 302 человека (без учета экипажа) – 34 в «бизнесе» и 268 в «экономе»;
  • 301 пассажир – 36 и 265 соответственно;
  • 296 путешественников, среди которых 28 летят в бизнес-классе и 268 в «экономе».

Посмотрите короткий обзор А330-300, принадлежащего авиакомпании Lufthansa. Автор ролика проводит экскурсию по салону, демонстрируя «бизнес», первый класс и «эконом».

Внутреннее оснащение соответствует общей концепции оборудования лайнера. На борту продумана удачная схема вентиляционной системы, предусмотрено общее и локальное освещение. Чтобы пассажиры не заскучали во время длительных прямых перелетов, имеется интернет-соединение, а в спинки кресел вмонтированы экраны, транслирующие готовый видеоконтент или картинку с камеры в носовой части.

Эконом-класс

Располагается традиционно за «бизнесом». В масштабах мира перевозчики чаще всего используют модификацию, предполагающую наличие 268 мест. Блок кресел в «экономе» делится зоной с туалетами на 2 части: с 11 ряда по 28 и с 29 по 45. В большинстве из них предусмотрено 8 мест за исключением 28, 41-45. Маркируются сидения буквами латинского алфавита: A, C, D, E, F, G, H и K.

По уровню удобства «эконом» уступает «бизнесу», но в целом перелеты проходят комфортно. Конструкция лайнера позволила разместить сидения таким образом, чтобы оставалось достаточно пространства для ног, а широкие проходы позволяли перемещаться и не мешать соседям. Особенно повезет людям, попавшим в 11 и 29 ряд:

  • при выборе 11 не мешает впереди стоящее кресло, поблизости практически никто не перемещается;
  • с 29 чуть хуже – мешают постоянные хождения в туалеты и информационные табло, способные потревожить сон чувствительного к свету человека.

Бизнес-класс

Здесь поместится всего 28 человек. Предусмотрены 5 рядов – по 6 посадочных в первых 4 рядах и 4 в последнем. Полет проходит в еще более комфортных условиях: свободного пространства довольно много, сидения большие и эргономичные, в свежевыпущенных машинах полностью раскладываются и позволяют провести время от взлёта и до посадки в лежачем положении. Исключение составляет лишь последний ряд, который невозможно полноценно разложить из-за близости аварийно-эвакуационных выходов или стены.

Также некоторые неудобства подстерегают по причине близости к эконом-классу. Иногда доносится шум, что может помешать полноценному отдыху. Есть недостатки и у первого. Крайние кресла находятся прямо напротив гардеробных отсеков, а средние – у кухонной зоны. Возможно, во время перелета вас будут отвлекать постоянные перемещения экипажа и посторонние запахи.

Чартеры

  • в первом блоке располагаются 92 пассажирских сидения;
  • во втором – 160;
  • в третьей части можно разместить 135 человек.

Всего в салоне 53 ряда, практически в каждом по 8 кресел. Больше всего свободного пространства характерно для 1, 14 и 35. Перед двумя последними располагаются туалеты, что может принести некоторый дискомфорт. Остальные же практически не имеют выраженных плюсов и минусов. Исключение составляют лишь 36A, 36C, 36H, 36K у аварийного выхода – кресла не позволят отклониться назад и расположиться удобно.

Характеристики самолета

Airbus А330-300 – вместительный пассажирский лайнер из арсенала «Аэрофлота», который компания предлагает клиентам. Самолет способен перевезти за один раз до 440 человек благодаря техническим данным. Среди выпущенных моделей Аэробусов, исключительно А330-300 способен к дальним и длительным полетам. В зависимости от комплектации и класса обслуживания авиаконструкторы различают такие планировки салона самолета:

Самолеты Airbus Industrie А330-300 знамениты способностью преодолевать большие расстояния и перевозить при этом до 440 человек

  1. Одноклассовые самолеты. Здесь на борту лайнера помещается 440 посадочных мест. Такое количество пассажиров предусмотрено разработчиками только в том случае, если кабина самолета рассчитана на единственный экономичный класс.
  2. Двуклассовые борта. Модели, которые обслуживают салоны двух отличающихся категорий, оснащают 335 пассажирскими креслами. Здесь становится традиционным для модификаций лайнеров такого класса сочетание улучшенного и стандартного салонов.
  3. Трехклассовые лайнеры. Кабина самолета, где предусмотрено три категории обслуживания клиентов авиалинии, размещает на борту максимум 295 человек. Это обусловлено большим расстоянием между линиями первого класса.

Сегодня популярностью пользуются все модели Аэробуса А330-300, независимо от категории обслуживания и количества людей на борту. Внешне и схематично они очень похожи между собой, но имеющиеся различия отличают одну модификацию от другой. Существенным отличием лайнеров такого типа считается количество посадочных мест для клиентов, предпочитающих лететь с повышенным комфортом. На счету компании «Аэрофлот» имеется 17 моделей таких самолетов. Перечислим лайнеры по систематизации числа кресел:

  1. Посадка 296 клиентов. Авиалинии предлагают 11 авиалайнеров, где установлено 28 сидений бизнес-класса и 268 кресел в экономичном салоне.
  2. Размещение 302 кресел. «Аэрофлот» владеет 5 лайнерами, где 34 кресла находятся в салоне повышенного комфорта, а 268 мест рассчитано конструкторами на пассажиров, которые пользуются стандартным пакетом услуг.
  3. Установка 301 посадочного места. Группа предлагает единственный самолет такой планировки. Здесь конструкторы установили 36 кресел высокого комфорта и 265 сидений экономичного варианта перелета.

На баласе компании «Аэрофлот» значится 17 лайнеров Airbus Industrie A330-300

Для пассажиров в салоне самолета предусмотрены необходимые мелочи, которые понадобятся для комфортного перелета. На борту аэробуса доступен свободный выход в интернет и просмотр передач по телевизору (монитор встроен в спинку сидения впереди сидящего пассажира). Пассажиры, которые намереваются спокойно отдохнуть на комфортабельном и уютном кресле, без проблем воплотят эту идею. Здесь расположена система приятного для глаз освещения, а вентиляционные каналы в салоне работают на необходимом уровне. Конструкторы учли достаточное количество посадочных мест и предусмотрели комфорт каждого пассажира, а не отдельных блоков сидений.

6 советов, которые помогут занять лучшее место

Чтобы не сидеть в очень ограниченном пространстве на протяжении всего полета, о выборе стоит позаботиться заранее. Воспользуйтесь этими 6 советами – и комфортная дорога ждет вас не только в БК.

  1. Если не можете найти схему борта, спросите о лучших сидениях на стойке регистрации. Только обязательно уточните, чего именно вы хотите – вытянуть ноги, оказаться поближе к туалету или посмотреть в иллюминатор. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, и нужно определиться, что вы готовы потерпеть, а с чем смириться будет трудно.
  2. Приходите на регистрацию заранее или оформляйтесь онлайн. Если авиакомпания позволяет пассажирам выбрать место самостоятельно, самые удобные расходятся в первую очередь.
  3. Часто посещаете туалет? Откажитесь от расположения у иллюминатора. Смотреть на происходящее за бортом увлекательно, но чтобы покинуть насиженное, придется каждый раз беспокоить соседа. Сидеть у самолетного окошка выгодно тогда, когда ы планируете проспать большую часть расстояния.
  4. Хотите отдохнуть? Обходите стороной 11, 23 р. и другие, близко расположенные к туалетам и камбузу. Здесь вас ждут свет, шум и постоянная суета.
  5. Если летите далеко, откажитесь от рядов перед запасными выходами, перегородками и в хвосте. Откинуть спинку полноценно не выйдет, есть риск заработать боли в шее и спине.
  6. Людям с высоким ростом или проблемами с нижними конечностями имеет смысл расположиться в линиях C, D, G, H. Между парами находится проход. Если ноги затекут, можно будет ненадолго растянуться в свободном промежутке.

Инструкция по безопасности A330-200 Nordwind

Airbus A330-200 хоть и считается самым коротким в семействе, перелет в целом обещает комфортный. На регулярных рейсах человеку средней комплекции подойдет практически любое место, за исключением совершенно неудобных, с зафиксированной спинкой. Беспокоиться стоит лишь в том случае, если вы направляетесь в точку назначения на одноклассовом чартере. Девять кресел в ряду практически не оставляют шансов на комфортную дорогу – придется торопиться, чтобы сесть у перегородок или в хвосте.

Рейтинг: (голосов: 28, средний: 4.8 из 5)

Сохранить себе эту страницу:

Схема расположения лучших мест

Лучшее пространство для размещения на борту традиционно располагается в бизнес-классе. Неудобными тут считаются только первые и последние ряды – в непосредственной близости от них находятся кухня, туалеты и «эконом». Ото сна и отдыха в пути будут отвлекать запахи, шум и постоянное движение.

Остальные раскладываются практически на 180° и позволяют провести перелет в лежачем положении. А увеличенное пространство для одного человека даст возможность вытянуть ноги и при этом не помешать соседу.

Но если переплачивать за комфорт желания нет, можно попытаться занять удобные кресла в ЭК. На приведенной выше схеме Aeroflot к таковым относятся 2 локации.

  1. Весь 11 ряд идет сразу за перегородкой БК и потому может похвастаться увеличенным пространством для ног. Проход между сидениями здесь тоже немного шире – в линии всего 7 кресел вместо 8. Но ради этих преимуществ придется мириться и с некоторыми минусами вроде оборудованных креплений для детских люлек. Если не повезет, проведете полет по соседству с беспокойным малышом. Мультимедийная система тут вмонтирована в подлокотники, работать с ней менее удобно, а перед глазами висят большие мониторы. В небе они не отключаются – чувствительному к свету человеку поспать будет трудно.
  2. 23 р. за перегородкой второго салона. Пространства много, но проблема с мониторами сохраняется. Плюс прямо перед вами стоят туалеты, мимо постоянно будут передвигаться люди.

Салон Aerobus A330-200 компании Nordwind

Оставшиеся не отличаются ничем примечательным. Избегать стоит только 22 и 33-36 рядов. За первым располагается перегородка и запасные выходы, откинуть спинку не получится. Последние устанавливаются там, где фюзеляж начинает сужаться, а и без того небольшое пространство для ног под креслом занимают ящики с оборудованием.

Конструкция лайнера

А330-200 представляет собой пассажирский лайнер, рассчитанный на дальние перелеты. При полной загрузке он способен преодолеть 13400 километров. Используется и на трансатлантических маршрутах, и на направлениях вроде Москва-Владивосток.

Основой конструкции модели стал лидер линейки А330-300, который благодаря внесенным изменениям уступает 330-200 в максимальной дальности при полной загрузке на 1900 километров. Принципиальных отличий у аппаратов 3:

Aerobus A330-200 компании Nordwind

  • новый самолет укоротили на 4,5 метра – «двухсотый» стал машиной с самым коротким фюзеляжем в семействе. Длина аппарата составляет 58,82 метра
  • другими новшествами в конструкции 330-200 стали увеличение размеров киля
  • дополнительные топливные баки. Вмещают на 40000 литров больше – 139090 против 97530 на «трехсотом»

А вот крыло, кабина и оборудование у «родственников» похожи. Аэробус 330-200 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями. Располагаются под крылом с обеих сторон от корпуса. Комплектуется авиалайнер обычно моторами Rolls-Royce, Pratt & Whitney или General Electric на 311-320 кН.

Советы путешественникам

Поскольку мы рассмотрели, что представляет собой Аэробус А330-300, схема салона, лучшие места (Аэрофлот), узнаем, на какой сервис уместно рассчитывать клиентам этих авиалиний. Большинство проданных билетов предполагают самостоятельный выбор кресла при регистрации рейса. Недаром компания заслужила популярность и уважение многих туристов, рассчитывая исключительно на комфортабельное и приятное времяпровождение в воздухе клиентов.

Чтобы занять удачное место на борту лайнера, целесообразно бронировать билеты на рейс заранее и уточнять возможность выбора кресла

Не забывайте, что лучшие кресла быстро занимают люди, имеющие опыт путешествий в таком лайнере, поэтому приближаясь к дате перелета, попытайтесь заранее купить билеты или забронировать желаемые места через интернет.

Если предстоит выбор между лайнерами, советуем воспользоваться услугами Аirbus Industrie A330-300, который летает под бортовым номером VQ-BNS. Этот вариант воздушного транспорта отличается от других повышенным комфортом стандартного салона для пассажиров. Путешественники, которые летели этим бортом, отметили наличие в салоне дополнительных розеток и подножек, что становится несомненным преимуществом для часто летающих пассажиров.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector