Американские линкоры типа «айова» второй мировой войны

Ссылки

 Корабли США

Эсминцы  II Sampson • II Smith • III Wickes • IV Clemson • V Nicholas • V Hill • VI Farragut • VI Monaghan • VII Mahan • VII Sims • VII Sims B • VIII Benson • VIII Kidd • IX Fletcher • IX Benham • IX Black • X Gearing • X Somers 
Крейсеры  I Erie • II Chester • II Albany • III St. Louis • III Charleston • IV Phoenix • V Omaha • V Marblehead • V Marblehead Lima • VI Pensacola • VI Dallas • VII Atlanta • VII New Orleans • VII Helena • VII Indianapolis • VII Boise • VII Flint • VIII Baltimore • VIII Cleveland • VIII Wichita • VIII AL Montpelier • IX Buffalo • IX Seattle • IX Alaska • IX Alaska B • X Des Moines • X Worcester • X Puerto Rico • X Salem 
Линкоры  III South Carolina • IV Wyoming • IV Arkansas Beta • V New York • V Texas • VI New Mexico • VI Arizona • VI W. Virginia 1941 • VII Colorado • VII California • VIII North Carolina • VIII Alabama • VIII Massachusetts • VIII Massachusetts B • VIII Alabama ST • IX Iowa • IX Missouri • IX Georgia • X Montana • X Ohio 
Авианосцы  IV Langley • VI Ranger • VIII Lexington • VIII Enterprise • VIII Saipan • X Midway • X Franklin D. Roosevelt

Линкоры

Япония  II Mikasa • III Kawachi • IV Myōgi • IV Ishizuchi • V Kongō • V ARP Kongō • V ARP Kirishima • V ARP Haruna • V ARP Hiei • VI Fusō • VI Mutsu • VII Nagato • VII Ashitaka • VIII Amagi • VIII Kii • VIII Asama • IX Izumo • IX Musashi • X Yamato • X Shikishima 
США  III South Carolina • IV Wyoming • IV Arkansas Beta • V New York • V Texas • VI New Mexico • VI Arizona • VI W. Virginia 1941 • VII Colorado • VII California • VIII North Carolina • VIII Alabama • VIII Massachusetts • VIII Massachusetts B • VIII Alabama ST • IX Iowa • IX Missouri • IX Georgia • X Montana • X Ohio 
СССР  III Князь Суворов • IV Император Николай I • IV Гангут • V Пётр Великий • V Октябрьская революция • VI Измаил • VII Синоп • VII Полтава • VIII Владивосток • VIII Ленин • VIII Бородино • VIII В. И. Ленин • IX Советский Союз • IX Заря Свободы • X Кремль • X Слава 
Италия  V Giulio Cesare • VIII Roma • VIII Impero 
Германия  III Nassau • III König Albert • IV Kaiser • V König • VI Bayern • VI Prinz Eitel Friedrich • VII Gneisenau • VII Scharnhorst • VII Scharnhorst B • VIII Tirpitz • VIII Bismarck • VIII Odin • VIII Tirpitz B • IX Friedrich der Große • X Großer Kurfürst 
Европа  V Viribus Unitis 
Франция  III Turenne • IV Courbet • V Bretagne • VI Normandie • VI Dunkerque • VII Lyon • VIII Richelieu • VIII Gascogne • VIII Champagne • IX Alsace • IX Jean Bart • X République • X Bourgogne 
Великобритания  III Bellerophon • III Dreadnought • IV Orion • V Iron Duke • VI Warspite • VI Queen Elizabeth • VII King George V • VII Hood • VII Nelson • VII Duke of York • VIII Monarch • VIII Vanguard • IX Lion • X Conqueror • X Thunderer 
Пан-Азия  IX Bajie 
Содружество Наций  
Пан-Америка

Командиры

Имя командира, звание Начало службы Окончание службы
Кэптен МакКри (John L. McCrea) 22 февраля 1943 г. Август 1944 г.
Кэптен МакКен (Allan R. McCann) Август 1944 г. Ноябрь 1944 г.
Кэптен Холлоуэй (James L. Holloway Jr.) Ноябрь 1944 г. Июль 1945 г.
Кэптен Веллборн (Charles Wellborn Jr.) Июль 1945 г. Ноябрь 1945 г.
Кэптен Энтвистл (Frederick I. Entwistle) Ноябрь 1945 г. Июль 1946 г.
Кэптен Табак (Raymond D. Tarbuck) Июль 1946 г. Апрель 1947 г.
Кэптен Стокс (Thomas M. Stokes) Апрель 1947 г. Март 1948 г.
Кэптен Соломонс (Edward A. Solomons) Март 1948 г. Август 1948 г.
Кэптен Дженнингс (William F. Jennings) Август 1948 г. Январь 1949 г.
Кэптен Додсон (Bennett M. Dodson) Январь 1949 г. 24 марта 1949 г.
Кэптен Смедберг (William R. Smedberg III) 25 августа 1951 г. Июль 1952 г.
Кэптен Купер (Joshua W. Cooper) Июль 1952 г. Июль 1953 г.
Кэптен Лауд (Wayne R. Loud) Июль 1953 г. Сентябрь 1954 г.
Кэптен Брайсон (William C. Bryson) Сентябрь 1954 г. Ноябрь 1955 г.
Кэптен Айлс (John W. Ailes III) Ноябрь 1955 г. Декабрь 1956 г.
Кэптен Бектон (F. Julian Becton) Декабрь 1956 г. 24 февраля 1958 г.
Кэптен Гнеков (Gerald E. Gneckow) 28 апреля 1984 г. Июль 1986 г.
Кэптен Сиквист (Larry Seaquist) Июль 1986 г. Май 1988 г.
Кэптен Мосали (Fred P. Mossally) Май 1988 г. Май 1990 г.
Кэптен Моос (John P. Moorse) Май 1990 г. 26 октября 1990 г.

Система управления огнём

Основу системы управления огнём составлял аналоговый компьютер Mark 8 компании Ford Instrument. Компьютер учитывал различные факторы, влияющие на стрельбу: скорость цели, время полёта снаряда, сопротивление воздуха. Дальность до цели определялась оптическим дальномером, однако уже в начале 1940-х годов эту функцию мог альтернативно выполнять радар, обеспечивая более высокую точность стрельбы на большей дальности. Автоматическое управление стрельбой и применение радара были главным преимуществом американской крупнокалиберной артиллерии перед японской.

Во время модернизации линкоров в 1980-е годы, на каждую башню был установлен радар DR-810, измерявший начальную скорость снарядов в каждом залпе, что позволяло более точно предсказывать дальность последующих выстрелов. Благодаря этому, а также новой системе управления огнём Mk 160 и новому пороху, артиллерийская установка стала самой точной установкой, когда-либо установленной на линкорах. Во время тестовых стрельб у о. Крит в 1987 году из 15 снарядов, выпущенных с расстояния 31 900 м, 14 попали в квадрат со стороной 230 м вокруг центра мишени, из них 8 в квадрат со стороной 140 м. Дисперсия рассеяния снарядов составила 112 м или 0,36 % дальности стрельбы.

Боевое применение

Все корабли этой серии участвовали во Второй мировой войне, причем капитуляция Японии была подписана на борту одного из них, USS «Миссури». В 1943 году сама «Айова» принимала участие в выслеживании немецкого «Тирпица», а уже в ноябре того же года на ее борту привезли в Тегеран президента Рузвельта. Но реальные столкновения с противником начались только с 1944 года, когда корабль участвовал в ликвидации японской группировки на Маршалловых островах.

Известен случай, когда линкор единолично потопил аналогичный по классу японский «Катори», а также деятельно участвовал в наступлении на Филиппинские острова. Высокие ходовые качества корабля подтвердил декабрьский шторм 1944 года, когда линкор не только с честью выдержал это испытание, но и не получил никаких сколь-нибудь серьезных повреждений. После этого линкоры типа «Айова» в 1945 году обстреливали уже японскую территорию. Вскоре после атомной бомбардировки страны «Айова» и «Миссури» принимали японскую делегацию.

Модули

Боеспособность(HP) Башни главного калибра(шт.) Башни вспомогательного калибра(шт.) Точки ПВО(шт.) Торпедные аппараты(шт.) Вместимость ангара(шт.) (опыт) ()
Iowa (A) 68 100 3 10 14/21/10 1 750 000
Iowa (B) 79 000 3 10 18/49 45 000 3 500 000
Iowa (C) 79 000 3 10 19/10/32 60 000 5 000 000
Максимальная скорость хода(уз) (опыт) ()
ЭУ 172 000 л.с. 28,8 550 000
ЭУ 212 000 л.с. 33 19 000 1 300 000
Увеличение дальности стрельбы(%) Максимальная дальность стрельбы(км) (опыт) ()
Mk9 mod. 1 21,2 1 000 000
Mk9 mod. 2 10 23,3 24 000 2 100 000
Скорострельность(выст./мин) Время поворота на 180°(с) Максимальное рассеивание(м) Максимальный урон ОФ снарядом(HP) Вероятность поджога при попадании в цель ОФ снарядом(%) Максимальный урон ББ снарядом(HP) (опыт) ()
406-мм/50 Mk7 2 45 272 5700 36 13 500 1 350 000

Используемые снаряды

Для стрельбы использовались монструозные выстрелы, один только пороховой заряд которых весил без малого три центнера. Он мог запустить снаряд весом в 1225 килограммов на расстояние почти сорока километров. В ассортимент боеприпасов входили как бронебойные, так и осколочно-фугасные разновидности. Но не только эти снаряды имелись в арсенале корабля «Айова». Линкор имел на вооружении выстрелы Мк-5, вес которых составлял 1116 килограммов. Ближе к 1940 году ВМС США получили также снаряд МК-8, который (как и старые разновидности) также весил 1225 килограмм.

Вообще, выстрелы такого веса и калибра стали основой огневой мощи американских кораблей, начиная с «Северной Каролины». Может показаться невероятным, но только 1.5% веса составлял непосредственно заряд взрывчатки. Впрочем, этого все равно хватало для пробития брони вражеских кораблей. Так, в событиях на Тихом океане во время войны с японцами отличилась именно «Айова». Линкор, фото которого есть в статье, неоднократно участвовал в зачистке акватории от вражеских кораблей.

Вторая мировая

К центральной роли авианосцев добавлялось ещё и безраздельное промышленное доминирование США, начавшее сказываться как раз тогда, когда четыре линкора типаАйова» и поступили на Тихоокеанский ТВД.

В этом смысле показателен первый бой новых линкоров, произошедший 17 февраля 1944 года близ острова Трук.Айова» и её систершипНью-Джерси», поддержанные крейсерами и эсминцами, провели своё первое морское сражение с кораблями противника. Это было, по сути, избиение небольшого отряда японцев. Американцы уничтожили учебный крейсер, вооружённый траулер и эсминец(ещё один эсминец сумел сбежать).

Айова» в Тихом океане

Но ещё показательнее, что это стало не только первым, но и последним столкновениемайов» с неприятельскими кораблями. А вот обстреливать побережья новым линкорам доводилось часто. Американцы даже создали осколочно-фугасный снаряд, весивший меньше бронебойного, — всё для того, чтобы сократить износ стволов при работе поземле».

Другой важной рольюайов» была борьба с авиацией, и особенно камикадзе. В этом здорово помогала мощная зенитная артиллерия

Она за время войны выросла настолько, что, не в последнюю очередь благодаря ей, численность экипажа увеличилась на 700-800 человек от проектной. А наМиссури» и на добрую тысячу.

Тот жеМиссури», кстати, неразрывно связан с окончанием Второй мировой войны — именно на его палубе 2 сентября 1945 года была подписана капитуляция Японии.

Силовая установка.

На линкорах «Саут Дакота» должна была устанавливаться турбо-электрическая силовая установка, которая была принята в ВМС США начиная с линкоров типа Нью-Мексико. На эти ухищрения американские инженера пошли из-за одного узкого места американской промышленности. Дело в том что промышленность ни как не могла сделать надёжные механические редуктора под столь мощные силовые установки которыми обладали линкоры. Кроме этого, такая конструкция привода давала ещё одно преимущество которого нельзя было добиться при помощи редукторов – скорость заднего хода на американских линкорах была такой же как и скорость вперёд. Но и это ещё не все преимущества, которые давала турбо-электрическая силовая установка. Она позволяла более плотно расположить машины и уменьшить, таким образом размеры машинного отделения, что не могло не сказаться положительно на выживаемости линкоров. Теперь вывести их из строя их машины и обездвижить линкор, было гораздо тяжелее.

Кстати, на рисунках все могут заметить насколько машинное отделение американских линкоров меньше чем аналогичное у их собратьев из других стран. Но вернёмся собственно к силовой установке линкоров типа «Саут Дакота».

На линкоре «Саут Дакота» было установлено два турбогенератора компании General Electric для линкоров Индиана и Монтана генераторы должна была поставить компания Westinghouse. Данные генераторы были переменного тока мощностью 28000 кВа и выдавали напряжение 5000 вольт. К ним были подсоединены 4 электромотора постоянного тока, по одному на гребной вал, мощностью 11200 киловатт (15000 л.с.).

Сама же силовая установка состояла из шестнадцати водотрубных котлов, Которые, в общей сложности, выдавали 60000 лошадиных сил мощности. С таким энерговооружением максимальная скорость, ожидалась, на уровне 23 узлов (43 км / ч).

Большие дубинки

После войны содержать огромный флот было дорого, а порезать на металл четыре новейших линкора — жалко. Большинство из них законсервировали — в строю остался одинМиссури».

Семнадцатого января 1950-го триумфатор Токийского залива напоролся на мель, причём так лихо, что сильно деформировал корпус. Восстанавливать его полностью значило разобрать линкор наполовину и пересобрать его заново — это было долго и дорого. Поэтому американцы ограничилиськосметическим» ремонтом наружной обшивки, наложенной по деформированным обводам корпуса. Ирония судьбы заключалась в том, что скорость построенного ради быстроходности линкора теперь ограничилась какими-то 24 узлами.

ЛинкорМиссури», севший на песчаную косу

Вторая половина XX века стала дляайов» чередой консерваций, расконсерваций и военных конфликтов. Они прошли Корею, Вьетнам, Ливан и Первую иракскую кампанию. Задачи всегда были одинаковы — артиллерийская поддержка и воздействие на прибрежные коммуникации.Айовы» за 30 минут выпускали столько же стали и взрывчатки, сколько авиакрыло большого авианосца за целый день, причём делали это дешевле.

Были, конечно, особенности — дальность, точность, соотношение взрывчатки и металла. Но смысл в использовании линкоров всё равно оставался — иначе бы их не выдёргивали из консервации всякий раз, когда где-нибудь на краю земного шара разгоралась очередная более-менее серьёзная война с участием американцев.

Вооружение

В годы II мировой войны действующие дредноуты типа «Айова» обладали следующими видами оружия:

  • Тяжелый калибр был представлен 9 406-мм пушками Mk-7, размещенными на трехорудийных башнях. Расположение двух носовых установок проводилось по линейно-возвышенной схеме, на корме находилась третья артиллерийская система. Управление огнем производилось из двух командно-дальномерных постов (КПД). Каждый из КПД был оснащен дальномером, радаром и прицелами. Скорострельность установок достигала 2 выстрелов за одну минуту. Использовались бронебойные и осколочно-фугасные типы снарядов массой до 1 225 кг. Дальность полета превышала 38 км.
  • Универсальная артиллерия включала 10 пар 127-мм 38-калиберных пушек Mk.12. Они выполняли противокорабельные и противовоздушные задачи. Скорострельность равнялась 15 выстр/мин. Максимальная дальность составляла 15,9 км.
  • Зенитная артиллерия имела 40-мм орудий Бофорс, 28-мм техника 1,1″ Mark 1/1 и 20-мм пушки Эрликон. Число орудий ежегодно менялось.
  • Авиация включала две катапульты, с каждой стороны кормы, и 3 гидросамолета. Ангаров для воздушных судов не было. Два самолета размещались на катапультах, третий на корме.

В 80-х годах линкоры «Айова» получили новое тактическое ударное оружие – высокоточные крылатые ракеты BGM-109 «Томагавк», стреляющие по надводным целям. Также появились системы для запуска противокорабельных крылатых ракет RGM-84 «Гарпун». В качестве противоракетной обороны использовался зенитный комплекс Phalanx CIWS. Гидросамолеты заменили вертолетами. На корме расположили устройство для запуска беспилотных летательных аппаратов RQ-2 «Pioneer».

Предпосылки строительства

Америка давно вынашивала планы построить быстроходный линейный корабль. Однако международные соглашения ограничивали ее в размере судов. При сохранении усиленного бронирования и мощного современного вооружения повысить скорость хода при водоизмещении в пределах 35 000 тонн не представлялось возможным.

В конце 30-х годов США узнали о строящихся японских линкорах с высокой скоростью и о модернизации действующих образцов. Необходимо было срочно построить новые дредноуты, превосходящие по своим характеристикам корабли потенциального противника.

В 1938 году Великобритания, Франция и Америка согласовали увеличение водоизмещения боевых единиц до 45 тысяч тонн. Из Японии просочилась информация о том, что грузоподъемность их новых судов превосходят эти показатели.

США продолжали готовить варианты проектов нового типа линкоров, обладающих быстроходностью. В апреле 1938 года было создано четыре модификации новых дредноутов. Их стандартное водоизмещение достигало 46 500 тонн, полное – превышало 53 000 т. В начале следующего года технический проект был утвержден. Планировалось построить следующие боевые единицы:

  • «Айова» – заложен в июне 1940 года;
  • «Нью-Джерси» – сентябрь 1940г.;
  • «Миссури» – январь 1941г.;
  • «Висконсин» – январь 1941г.;
  • «Кентукки» – июнь 1944г.;
  • «Иллинойс» – январь 1945г.

Награды

Награды линкора USS Iowa

Наградная планка линейного корабля USS Iowa

Линейный корабль USS Iowa за свою долгую боевую жизнь получил множество корабельных наград в том числе и иностранные. Ниже приводится список в порядке расположения их населенными на мостике линкора.

  • Лента похвала Военно-Морского Флота;
  • Награда за боевую эффективность, с тремя «Боевыми “Е”»;
  • Медаль «За Американскую кампанию»;
  • Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с девятью звездами обслуживания;
  • Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»;
  • Медаль Оккупации Военно-Морского флота
  • Медаль Службы национальной обороны со звездой;
  • Медаль «За службу в Корее» с двумя звездами обслуживания;
  • Медаль экспедиционных вооружённых сил;
  • Лента морской службы Армии США;
  • Значок Цитирования президентского подразделения Филиппинской республики;
  • Значок Цитирование президентского подразделения Республики Корея;
  • Медаль Освобождения Филиппинской республики с двумя звездами обслуживания;
  • Медаль «За службу в Корее» Организации Объединенных Наций.

Модернизации и переоборудования

В 1980-е годы линкор прошел капитальную модернизацию. После модернизации планировалось, что линкор возглавит одну из четырех боевых надводных групп, в каждую из которых будут входить один ракетный крейсер типа Ticonderoga и три ракетных эсминца.

Линкор получил 8 четырехконтейнерных пусковых установок крылатых ракет Tomahawk, 4 четырехконтейнерные ПУ противокорабельных ракет Harpoon, четыре 20-мм зенитных арткомплекса Мк.15 Phalanx, новые радиолокационные станции, системы связи, управления оружием и радиоэлектронной борьбы. Количество 127-мм башенных установок сократилось до шести. Стандартное водоизмещение корабля после модернизации составило 49 200 тонн, полное — 58 420 тонн. Американцы планировали еще одну модернизацию своих линкоров, но отказались от нее.

Модернизации вооружения на линкоре:

  • 1968 год
  • 1983 год
  • 3 × 3 — 406-мм/50 орудий Mark 7
  • 10 × 2 — 127-мм/38 орудий Mark 12

3 × 3 — 406-мм/50 орудий Mark 7

6 × 2 — 127-мм/38 орудий Mark 12

8 × 4 — ПУ ПКР BGM-109 КР Tomahawk

4 × 4 — ПУ ПКР Harpoon

4 × 6 — 20-мм/76 МЗАК Mark 15 Phalanx

Справочные материалы

История изменений

  • Добавлен в игру в обновлении 0.1.1, как линкор 9 уровня.
  • В обновлении 0.1.2:
    • Уменьшены горизонтальные углы наводки орудий второй и третьей башен главного калибра (связано с ошибками визуализации);
    • Снижена маневренность.
  • В обновлении 0.1.3.2/обновлении 0.1.5

    был перенесён с X на IX уровень.

    :

  • В обновлении 0.3.1.5

    в зависимости от конфигурации корпуса, до 40% снижена эффективность ПВО средних калибров, а их ближняя аура уменьшена до 18%.

    :

  • В обновлении 0.5.2:
    • увеличены значения времени перекладки руля:
      • для базового корпуса на +2,34с;
      • для улучшенных корпусов на +3,25с.
    • коэффициенты заработка кредитов и опыта изменены:
      • опыт на +12%;
      • кредиты на +11%.
  • В обновлении 0.5.3.2

    камуфляж Тип 14 был переименован в Тип 16.

    :

  • В обновлении 0.5.6:
    • на корпусе А произведена замена всех установок ПВО x2 40-мм Bofors Mk1 на x4 40-мм Bofors Mk2, в результате чего средний урон ПВО в радиусе 3,5 км вырос на 65 единиц (с 158 до 223);
    • на корпусе В произведена замена всех установок ПВО x2 40-мм Bofors Mk1 на x4 40-мм Bofors Mk2, в результате средний урон ПВО в радиусе 3,5 км вырос на 83 единицы (с 203 до 286);
    • на корпусе С произведена замена всех установок ПВО x1 20-мм Oerlikon Mk20 на ПВО x2 20-мм Oerlikon Mk4, x2 40-мм Bofors Mk1 на x4 40-мм Bofors Mk2, а также добавлена одна установка x4 20-мм Bofors Mk2 на третью башню ГК, в результате чего средний урон ПВО в радиусе 2 км вырос на 30 единиц (с 165 до 195), средний урон ПВО в радиусе 3,5 км вырос на 80 единиц (с 222 до 302);
    • дальность стрельбы ПМК увеличена на 1 км (с 5 до 6);
    • углы горизонтального наведения первой и второй башен ГК расширены (ранее их ограничивали установки ПВО);
    • кучность ГК повышена путем настройки распределения снарядов внутри эллипса рассеивания;
    • ЭУ 172 000 л.с.: максимальная скорость корабля повышена на 2,2 узла (с 26,6 до 28,8);
    • ЭУ 212 000 л.с.: максимальная скорость корабля повышена на 2,5 узла (с 30,5 до 33);
    • исправлено расположение катапульты, ранее она была неправильно развернута.
  • В обновлении 0.5.9

    уточнена бронемодель корпуса.

    :

  • В обновлении 0.6.0

    исправлена исчезающая площадка ПВО на «мёртвом» орудии. Возвращены дальномеры на главный калибр. Добавлены площадки рядом с радарами на дальномерах.

    :

  • В обновлении 0.6.5:
    • изменён цвет кожухов орудий со светлого на чёрный для большего соответствия историческим реалиям;
    • улучшен внешний вид кораблей IX уровня с применением специальной технологии для отрисовки тонких элементов (в основном такелаж).
  • В обновлении 0.6.6

    Опущена цитадель: теперь её верхняя граница почти на уровне ватерлинии. Освободившееся место цитадели заняли казематы, увеличившие свой объём. Поэтому произошло небольшое перераспределение очков боеспособности: часть из них равномерно перешла из оконечностей (нос, корма) и надстроек в центральную часть (казематы).

    :

  • В обновлении 0.6.12:
    • параметр «Заметность при выстреле ГК в дыму» изменен до 15,64 км;
    • дистанция обнаружения палубного самолёта Vought OS2U Kingfisher приведена к корректному значению. Обнаружение с других самолётов теперь составит 7 км, с кораблей ― до 8 км.
  • В обновлении 0.6.13

    Проверена и приведена к единому стандарту живучесть ПВО-вооружения. Изменение затрагивает 40-мм орудия.

    :

  • В обновлении 0.7.6

    мелкие исправления текстур и геометрии корабля.

    :

  • В обновлении 0.7.12:
    • снижено время перекладки рулей для корпусов (A), (B) с 25,6 до 22,5 сек;
    • снижено время перекладки рулей для корпуса (C) с 19,5 до 17,1 сек;
    • скорость восстановления боеспособности с использованием снаряжения «Ремонтная команда» повышена с 0,5 до 0,66% боеспособности в секунду.

Историческая справка о Iowa

USS Iowa (BB-61) (рус. «Айова») — линейный корабль типа Iowa ВМС США. Спущен на воду во время Второй мировой войны, принимал участие в боях с японцами на Тихом океане, а также в Корейской войне. Выведен из состава действующего флота в 1990 году и 20 лет состоял в резервном флоте. В 2012 г. открыт в качестве корабля-музея в порту Лос-Анджелеса.
читать полностью…

Доработка напильником

После Второй мировойайовы» периодически дорабатывались. В основном речь шла о радарах, системах управления огнём и изменении состава артиллерии.

Разведывательные гидросамолёты заменялись вертолётами. Автоматизация несколько подсократила экипаж — к концу 80-х на линкорах служило по 1,5 тысячи человек вместо 2,7-2,9 тысяч времён Второй мировой.

В те же 80-е линкоры получили противокорабельные ракетыГарпун» итомагавки», а также комплексыФаланкс» для борьбы с ПКР.

ПускТомагавка» сНью-Джерси»

Но самыми интересными проектами модернизации были, конечно же, нереализованные. Так, например, в 60-е годы выдвигалась идея сделать из линкоров ударно-десантные корабли. Убрать заднюю башню главного калибра, оборудовать ангар на десяток вертолётов, а на бортах установить катера LCM. Получился бы универсальный корабль, способный как нести и высаживать десант, так и оказывать ему мощную артиллерийскую поддержку. Но проект в итоге завернули — слишком дорого.

Были и другие идеи — например, чуть не родившийся на рубеже 40-х и 50-хлинкор ПВО», в котором главный калибр заменялся бы на 203-мм орудия — по четыре на башню. Они бы стреляли подкалиберными управляемыми снарядами — освободившееся от уменьшения калибра место в стволе занимало бы оперение. Американцы хотели переоборудовать в негоКентукки» — один из начатых, но так и не достроенных ещё во время войны линкоров типаАйова». Но развитие ракет ПВО похоронило и эту идею — а в итоге и самКентукки».

Модернизация кораблей

Как мы уже упоминали, к 1980 году стало очевидным обстоятельство морального и технического устаревания кораблей. Следовало что-то предпринять. Одно время в воздухе витали фантастические идеи преобразования судов… в авианосцы. Нелепость предложения подчеркивала форма кораблей, та самая «дубинка». На перестройку понадобилось бы потратить такие деньги, что введение в строй нового авианосца было бы немногим дешевле.

Как же переоборудовали линкор класса «Айова»? Модель модернизации, одобренная Сенатом, предусматривала установку ракет «Томагавк», которые резко повышали боеспособность кораблей. Кроме того, были смонтированы ракетные комплексы «Гарпун», проведен капитальный ремонт двигателей и прочего оборудования судов.

Заслуженный отдых

В 90-е годыбольшую четвёрку» окончательно вывели из списков флота. Но это не помешало им забирать человеческие жизни. Так, в октябре 1998 года наНью-Джерси» погиб один из нанятых гражданских рабочих — 61-летний Артуро Баронья. Бедняга получил по голове выскочившим из-под натяжения канатом для швартовки и умер через три часа после инцидента.

Все красавцы-линкоры стали кораблями-музеями — сегодня посетить их может каждый. Один изайов», а именноМиссури», засветился в голливудском кино, причём целых два раза. В фильмахВ осаде»(правда, сами съёмки проходили на одном из линкоров типаСаут Дакота») иМорской бой», где ветеран Второй мировой лихо топил инопланетян.

ЛинкорМиссури» в фильмеМорской бой»(2012)

Служба

Первые четыре дредноута встали на вооружение в годы II мировой войны. Строительство оставшихся двух линкоров приостановили в послевоенные годы. В конце 50-х годов «Иллинойс» и «Кентукки» разобрали на лом.

«Айова» начал свою службу в 1943 году на севере Атлантического океана, где он готовился отправиться на перехват немецкого линкора «Тирпиц». Однако британские ВВС справились с вражеским судном самостоятельно. Через год дредноут перебазировался в Тихий океан. В группе с авианосцами «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин» участвовали в нескольких боях с флотом Японии. После завершения войны американские потомки броненосцев были переведены в резерв. Спустя короткий промежуток времени 4 корабля вновь вернулись на службу, предварительно проведя ряд усовершенствований.

Линкоры участвовали в войне с Кореей и Вьетнамом, провели несколько крупных учений с привлечением ВМС других государств, в составе авианосных соединений совершили кампании по Средиземному морю и около побережья Южно-Азиатских стран. В 1991 году последние действующие линкоры в мире – «Висконсин» и «Миссури», участвовали в военных операциях против Ирака.

Все четыре корабля, воевавшие в годы II мировой войны, а затем принимавшие участие в важных американских миссиях в настоящий момент преобразованы в музеи.

Любой линкор оценивается по трем параметрам:

  • Вооружение;
  • Бронирование;
  • Скорость хода.

«Айова» имели самую большую огневую мощь в мире за исключением японских «Ямато», которые были оснащены 460-мм пушками. Энергетическая установка позволяла осуществлять движение судна на высокой скорости. Не случайно дредноуты идеально вписались в состав авианосных соединений, где важную роль играет именно этот показатель. Бронирование линейного корабля было не настолько хорошим в сравнении с другими вышеописанными характеристиками. Если бы американцу пришлось встретиться в море с японским «Ямато», поражения удалось бы избежать только благодаря большой скорости.

Общие сведения

К началу 1939 г. было закончено проектирование нового типа быстроходных линкоров (типа Iowa). 6 июля 1939 г. Конгресс США утвердил план строительства новых линкоров и включил расходы на их постройку в бюджет 1940 года. Корабли нового типа исходили из концепции быстрых линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но при этом обладали мощным вооружением и хорошей защитой. Линкоры этого типа смогли достичь скорости в 33 узла. Такая скорость была достигнута за счет увеличения размеров корпуса и водоизмещения при сохранении бронирования на уровне предыдущих проектов (основной бронепояс 310 мм).

Боевая эффективность

Схема бронирования:

700px
bottom

Толщина брони, мм:

1

Толщина брони, мм:

Подробнее

Слой брони Бронирование, мм
Обшивка 32…38
Палуба Оконечности 32
Центральная часть 38

2

Толщина брони, мм:

Подробнее

Слой брони Бронирование, мм
Надстройки 19
Боевая рубка 184…439

3

Толщина брони, мм:

Подробнее

Слой брони Бронирование, мм
Носовой траверс 16…287
Кормовой траверс 16…287
Борт 38…307

4

Толщина брони, мм:

Подробнее

Слой брони Бронирование, мм
Башни ГК Лоб 432
Бок 241
Тыл 305
Крыша 184
Барбеты 76…439

5

Толщина брони, мм:

Подробнее

Слой брони Бронирование, мм
Носовой траверс 216
Кормовой траверс 16
Борт 58…297
Палуба 16…25

Общая

1
Обшивка

2
Надстройки

3
Каземат

4
Установки ГК

5
Цитадель

Достоинства и недостатки:

Достоинства:

  • неплохое бронирование;
  • хороший урон ОФ и ББ снарядов;
  • отличное ПВО вооружение;
  • одна из лучших скорость хода;
  • хорошая дальность стрельбы орудий ГК.

Недостатки:

  • большой радиус циркуляции;
  • долгое время перекладки рулей;
  • уязвимость цитадели;
  • посредственная противоторпедная защита (25%).

Увеличение габаритов

Вообще, у этого образчика вооружения небезынтересная история. Так, за 20 лет до этого производилось немало артиллерийских систем калибра 406 мм, но впоследствии их применение ограничили законодательно. Затем от этого ограничения отказались, что позволило решить сразу две проблемы. Во-первых, линкор «Айова» приобрел действительно достойное вооружение. Во-вторых, появилось «законное» обоснование увеличенного водоизмещения, за счет которого получилось «втиснуть» в корабль множество других технических новинок.

Впрочем, вскоре выяснилось, что потребуется увеличить водоизмещение еще на 2000 тонн, что уже никак не укладывалось в рамки технического задания. Выход нашелся быстро — орудия облегчили, использовав для производства другие сплавы и отказавшись от некоторых элементов конструкции. В тот же период американцы начали широко использовать метод хромирования ствола, причем толщина напыления составляла 0.013 мм. Срок эксплуатации пушки составлял приблизительно 300 выстрелов.

Ядерная эпоха

В начале 1980-х годов оказалось, что линкоры типа «Айова» обладают довольно посредственными результатами дальности стрельбы и что эти характеристики не помешало бы серьезно улучшить. Чтобы справиться с этой задачей, американские инженеры начали разработку специального подкалиберного снаряда для 406-миллиметровых орудий. При весе всего 654 килограмма он должен был пролетать не менее 66 километров. Вот только эта разработка так и не вышла из стадии тестирования.

Скорострельность орудий составляла два выстрела в минуту, причем каждый ствол мог вести независимый огонь. Одна башня с 406-миллиметровыми орудиями весила приблизительно три тысячи тонн. За стрельбу отвечал расчет из 94 человек (на каждое орудие). Кстати, а сколько человек было на борту корабля «Айова»? Линкор, фото которого неоднократно встречается в статье, требовал 2800 моряков для заполнения всех вакансий.

Типы снарядов

Тип снаряда Тип Масса, кг Длина, см Массавзрывчатоговещества, кг
AP Mark 8 Mod 0-8 Бронебойный 1225 182,9 18,55
Target Mark 9 Практический
HC Mark 13 Mod 0-6 Фугасный 862 162,6 69,67
HC Mark 14 Фугасный
Nuclear Mark 23 Ядерный 15-20 кт
Target Mark 15 Практический
Target Mark 16 Практический
HE-CVT Mark 143 Фугасный
ICM Mark 144 Противопехотный
HE-ET/PT Mark 145 Фугасный

Когда линкоры были модернизированы ​​в 1980-х, другие снаряды были разработаны, но не реализованы.

Разрушительная сила снарядов

Бронебойный снаряд AP Mark 8 при нормальном падении пробивает до 9 м бетонных конструкций. Фугасный снаряд HC Mark 13 при взрыве создаёт воронку диаметром 15 м и глубиной 6 м. Во время войны во Вьетнаме взрыв фугасного снаряда линкора «Нью-Джерси» создавал в джунглях зону диаметром 180 м для посадки вертолёта. Дефолиация деревьев происходила в зоне диаметром около 450 м.

«Морские дубинки»

Конструкторы также использовали оригинальное техническое решение: новое расположение силовой установки. В результате получилось сильно заузить нос, обеспечив прекрасные ходовые качества судов. Из-за этого линкор «Айова» получил прозвище «дубинка». Конечно же, из-за увеличения длины корпуса вырос вес его брони, но ее характеристики остались точно теми же, как и на кораблях «Южная Дакота». Так, основной бронепояс имел толщину все те же 310 мм.

Всего было построено четыре корабля этого класса:

  • Непосредственно «Айова» — линкор был флагманом.

  • «Нью-Джерси».

  • «Миссури».

  • «Висконсин».

Существовали также проекты кораблей «Иллинойс» и «Кентукки», но построены они так и не были. Произошло это по банальной причине — война закончилась, а тратить 100 миллионов долларов на постройку каждого корабля в свете этого события было глупо. К слову говоря, носовую часть «Иллинойса» использовали для ремонта «Висконсина».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: