Автомобиль пожарный рукавный (ар-2)

Размещение и прокладка рукавов¶

АР 1,9/2,8 (5557) – вид со стороны рукавного отсека

АР 1,9/2,8 (5557) – вид со стороны рукавного отсека

  • 67-ю НПР диаметром 150мм – общая длина рукавов 1340м;
  • 88-ю НПР диаметром 110мм – общая длина рукавов 1760м;
  • 102-мя НПР диаметром 77мм – общая длина рукавов 2040м.

Рис. 2. Механизм скатки рукавов:
1 – коробка передач; 2 – коробка отбора мощности; 3 – лебедка; 4 – муфта; 5 и 7 – ве-дущая и ведомая звездочки; 6 – цепь; 8 – вал; 9 – вилки для намотки рукавов

История создания рукавных автомобилей

гарнизонах пожарной охраныкрупном пожареосновными автомобилямипожарно-технического вооружениярукавных линийfire01.narod.ru Пожарные рукавные автомобилиwikipedia.org — Пожарный рукавный автомобильmilitera.lib.ru — ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА -Военная история- Скрябин М. Е., Кончаев Б. И. Огонь в кольцеНачальник штаба быстро обошел кругом горящего корпуса. Молодец Рыжев: уже проложены ходом рукавных автомобилей магистральные линии. Это немало, порядка четырех километров. И все в считанные минуты. Подумать страшно, сколько бы заняла времени прокладка их вручную, сколько бы было потеряно времени при развертывании подразделений. Теперь же можно подключать все новые и новые стволы к атаке на огромный костер, пылающий внутри пятиэтажного здания.
ПРМ-43АР-2 (157К) 121Коммерческая техника. TRUCK&TIR № 8 2008 г.//Дмитрий Гладкий Коллекция цвета пламени

Тактико-технические характеристики пожарных рукавных автомобилей

Модель Боевой расчет Макс скорость Масса полная Рукава 150 Рукава 110 Рукава 89 Рукава 77 Скорость выкладки Лафетный ствол Шасси
АР-2(5557) 3 12000 100 150 ? ? Урал-5557
АР-2(43101) 3 14400 100 150 ? ? КамАЗ-43101
АР-2(157К)121 3 65 9400 75 90 110 125 10 ? ЗиЛ-157К
АР-2(131)133 3 80 10425 67 88 95 102 9 ПЛС-60КС ЗиЛ-131
АР-2(43105)215 3 85 14530 95 140 ? ПЛС-20 КамАЗ-43105
АР-2(43114) 3 90 15100 40 ? ПЛС-60КС КамАЗ-43114

Конструкция и комплектация Ар-2:

·          носовая часть от самолета ММН «Ф-1», которая демонстрирует на испытаниях хорошую аэродинамику;

·          моторы получили более качественные капоты;

·          обшивка между четвертым и восьмым шпангоутом сделана из балинитовой фанеры, которая была склеена с деревянными частями пять, шесть, семь шпангоута клеевым ВИМ;

·          моторы имеют лучшие капоты;

·          устанавливают подмоторные рамы более качественной конструкции;

·          использовали в построении машины водорадиаторы ребристо-трубчатого типа;

·          установлена более совершенная система подачи масла – по одному воздушно-масляному и водомасляному радиатору для каждого мотора;

·          установлены винты с изменяемым шагом ВИШ-22Е;

·          усовершенствовали масло-, бензобаки, емкость каждого составляет 330 л;

·          автомат для выхода из пикирования;

·          для лучшего прицеливания во время бомбометания без пикировки поставили прицелы ОПБ-1М и НКПБ-3;

·          под плоскостями на гидроуправлении устанавливают решетки;

·          для лучшей наводки бомб на цель при пикировании установили авиагоризонт, ПБП-1 и перегрузочный сигнализатор.

Вооружения СБ-РК:

  • Бомбовая нагрузка – 1 тонна (1,5 тонны – максимальная). ФАБ-500 – до трех единиц или ФАБ-250 до четырех единиц в пикировке или двенадцать единиц до ста килограмм горизонтального бомбометания.
  • Пулемет ШКАС с механическим прицелом в шаровой установке на носу, расчет боеприпаса на пятьсот выстрелов.
  • Пулемет ШКАС с климматорным прицелом типа К-8Т в задней установке ТСС-1. Боеприпас – 1000 выстрелов.
  • Пулемет ШКАС с прицелом типа ОП-2Л. Боеприпас – шестьсот выстрелов.
  • Химическое оружие представлено двумя ВАП-500 (до 1 тыс. кг) выливного типа и двумя УХАП-500 (до 100 кг) универсального типа. Возможность использования любых смесей и веществ, стоящих на вооружении.

После первых испытаний специалисты выделили основные дефекты:

  • температура масла и воды в полете никогда не опускалась ниже 95 градусов;
  • недостаточная продольная устойчивость.

На самолетах АР-2 продолжали устанавливать модернизированные образцы агрегатов и оборудования. Результаты последних государственных испытаний машины были следующими:

  • вес – 6,6 тонны;
  • дальность действия при вооружении двумя ФАБ-250 на скорости 390 км в час и на высоте 5 км – 1000 км;
  • высотный потолок – 10 км;
  • набор высоты 5 км – примерно за 7 минут;
  • разбег по ВПП – 340 м;
  • максимальная скорость полета – 475 км в час – была достигнута на высоте 4,7 км.

Испытания АР-2 показали, что продолжить полет с одним задросселиванным мотором вполне возможно.

Главный минус машины – недостатки создания винтокрылой группы. Из-за разрушений систем двигателя на испытаниях они часто выходили из строя. Малые предельные значения имела система охлаждения, зимой использовать машины было довольно проблематично. Не было возможности нормального слития воды с водорадиаторов. Перегрев воды и масла остался неразрешенным. Стоит отметить, что в будущем в КБ А. Архангельского все же усовершенствовали винтовую группу на самолете.

  • 2020/04/17 12:44 Obsidian обновил страницу АИГС ГраФиС.
    2020/01/19 16:59 Obsidian обновил страницу Коэффициент сжимаемости воздуха.
    2019/08/17 15:24 Obsidian обновил страницу Ствол А.
    2019/08/17 15:24 Obsidian обновил страницу Ствол Б.
    2019/07/18 10:44 Aleksey обновил страницу Линейная скорость распространения горения.
    2019/04/10 14:10 Obsidian обновил страницу Сибирская Пожарно-спасательная академия (Сибирская Пожарно-спасательная академия).
    2019/01/23 15:56 Obsidian обновил страницу Онлайн калькулятор ГДЗС.
    2019/01/23 09:32 Obsidian обновил страницу АИГС ГраФиС.
    2018/12/04 11:01 Obsidian обновил страницу Приборы подачи огнетушащих веществ.
    2018/11/11 16:12 Obsidian обновил страницу Путь пройденный огнем.
    2018/11/11 16:08 Obsidian обновил страницу Онлайн калькулятор ГДЗС.
    2018/11/04 20:15 Obsidian обновил страницу Онлайн калькулятор ГДЗС.
    2018/09/03 11:21 Obsidian обновил страницу Насосно-рукавные системы.
    2018/08/27 09:34 Obsidian обновил страницу Тушение пожаров в зданиях с навесными вентилируемыми фасадами.
    2018/07/31 16:54 Obsidian обновил страницу Расчеты параметров работы в СИЗОД.
    2018/07/31 15:00 Obsidian обновил страницу Расчеты параметров работы в СИЗОД.
    2018/07/24 09:26 Obsidian обновил страницу Расчеты параметров работы в СИЗОД.
    2018/07/17 14:46 Obsidian обновил страницу Расчеты параметров работы в СИЗОД.
    2018/06/19 20:56 Tor обновил страницу Совмещенный график тушения пожара изменения площади пожара, требуемого и фактического расхода огнетушащих веществ во времени.
    2018/05/18 16:40 Obsidian обновил страницу Оперативный штаб пожаротушения.
  • Случайная страница
  • Новая страница
  • Все страницы
  • Категории
  • Файлы
    • АНР-100-2000(5350)
    • Задержка рукавная
    • Защита рукавных линий от повреждений
    • История пожарных автомобилей
    • Магистральная рукавная линия
    • Начальник тыла
    • НЦПН-100/100М
    • ПАБР-2,0-20/200(43118)-31ВР
    • Пожарные автомобили
    • Пожарные автонасосные станции
    • Рукавные мостики
    • Специальные пожарные автомобили
    • Условный проход пожарных стволов

    Страницы на которых имеются ссылки на данную статью

    • Крупный пожар
    • Магистральная рукавная линия
    • Маркировка пожарных автомобилей
    • Мобильные средства пожаротушения
    • Напорные пожарные рукава
    • Основные пожарные автомобили
    • Основные пожарные автомобили общего применения
    • Основные пожарные автомобили целевого применения
    • Пожар
    • Пожарно-техническое вооружение
    • Пожарные автолестницы
    • Пожарные автонасосные станции
    • Пожарные автоцистерны
    • Пожарные аэродромные автомобили
    • Пожарные рукава
    • Рукавные линии
    • Специальные пожарные автомобили
    • Тушение пожара
    • Цветографические схемы пожарных автомобилей

    Страницы на которые ссылается данная статья

Поиск по сайту

АР-2 (КамАЗ 43114)

Автомобиль доставляет комплект рукавов и бригаду спасателей на место пожара в населенных пунктах и на промышленных объектах. Работает с подключением к насосной станции. Выполняет задачи по прокладке рукавных линий к удаленным от места возгорания водоисточников. Благодаря наличию стационарного лафетного ствола может подавать воздушно-механическую пену. Используется в регионах с умеренным климатом, работает в температурном диапазоне -40…+40°С.

Базой для этого транспортного средства стало шасси 6×6 КамАЗ-43114. Кабина у него полностью сохранена и рассчитана на три посадочных места, включая водительское кресло. Кузов крепится к шасси при помощи стремянок. Внутреннее его пространство по бокам разделено продольными секциями, в которых перевозят уложенные в «гармошку» рукава. Середина – проход для свободного доступа к оборудованию. В средней части допустимо хранение рукавов в скатке. Кузов открывается со всех сторон: боковины у него в виде шторок, а задние двери откидные. Боковые отсеки, расположенные в нижнем ярусе кузова, закрываются откидными дверцами с подножками.

Лафетный ствол смонтирован на крыше кузова. В правом боковом отсеке расположен механизм для намотки рукавов. Там же имеется пульт управления. При движении автомобиля возможна прокладка двух типов рукавных линий: 77 и 150 мм. Как и в ЗИЛ-131, после тушения пожара разобранные на отдельные части рукава сматывают и погружают в кузов. Отделения на крыше у этого автомобиля нет.

ТХ АР-2 (КамАЗ 43114).

Количество мест в кабине 3
Рукава, м/шт

150

77

 

800/40

1200/60

Расход ствола, л/с 40
Расход порошкового вещества через лафетный ствол, кг/с 50
Подача через ствол рукавной катушки, кг/с 5
Дальность подачи порошка через ствол, м 50
Количество рукавных катушек 25 м, шт. 2
Габариты, д*ш*в, мм 8100*2500*3450
Полная масса, кг 15100

Тактико-технические характеристики F-4 Фантом 2

— Первый полёт: 27 мая 1958 года- Конец эксплуатации: 1992 год- Единиц произведено: 5195

Экипаж F-4 Фантом 2

— 2 человека

Размеры F-4 Фантом 2

— Размах крыла, м: 11,70- Длина самолета, м: 19,20- Высота самолета, м: 5.00.- Площадь крыла, м2: 49,20- Угол стреловидности по 1/4 хорд, град: 45

Вес F-4 Фантом 2

— пустого самолета: 13760- топлива: 6080- нормальная взлетная масса: 20800- максимальная взлетная масса: 26330

Двигатель F-4 Фантом 2

— 2 x ТРДФ General Electric J79-GE-17- Максимальная тяга, кН: бесфорсажная 2 х 53,00- Максимальная тяга, кН: форсажная 2 х 79,60

Скорость F-4 Фантом 2

— Максимальная скорость на малой высоте, км/ч: 1200 (М= 1,15)- Максимальная скорость на большой высоте, км/ч: 2300 (М=2,2)- Максимальная скороподъемность, м,мин: 15000- Длина разбега, м: 1340- Длина пробега с тормозным парашютом, м: 950

Практический потолок F-4 Фантом 2

— 16 600 м

Дальность полета F-4 Фантом 2

— 2380 км (без ПТБ)

Вооружение F-4 Фантом 2

— 1 × 20 мм шестиствольная пушка М61А1 Vulcan (639 снарядов),- Боевая нагрузка на 9 узлах внешней подвески- 4 УР средней дальности AIM-7 Sparrow в нишах под фюзеляжем, УР AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, AIM-4 Falcon, УР Bullpup или Shrike на подкрыльевых узлах подвески, 6 УР AGM-65 Maveric.- блоки с НАР, свободнопадающие бомбы- Самолет может нести две ядерные бомбы Mk 43, Mk57,Mk61,Mk28.

Модули

  • Таблица
  • Дерево

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
V М-105РА 1100 водяного охлаждения 1200 29800
V М-105Р 1050 водяного охлаждения 1200 29700
VI М-105РФ 1180 водяного охлаждения 1240 41800

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
IV Ар-2 500 5300 48000

Подвесное вооружение

Уровень Бомбы Радиус поражения, м Урон Масса, кг Стоимость,
IV WEAPON_NAME_FAB-100_AR-2_SPEC_AR-2_BASE_1 60 2100 100 700

Турель

Уровень Турель Калибр Пулемёт Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
IV 7,62-мм ШКАС (1933) 13.2 2 32 30 5 25200
IV 7,62-мм ШКАС (1933) 13.2 2 32 30 5 25200
IV 12,7-мм БТ 13.2 1 48 30 5 25400
IV 7,62-мм ШКАС (1933) 13.2 1 32 30 5 25200

Двигатель

V2960

ДвигательМ-105РА

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с. 1100
Тип водяного охлаждения
Масса, кг 1200
Стоимость:
Стоимость исследования 2960
Стоимость покупки 29800

Применяемость:Архангельский Ар-2

V2960

2xМ-105РА

V

ДвигательМ-105Р

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с. 1050
Тип водяного охлаждения
Масса, кг 1200

Применяемость:Архангельский Ар-2

V

2xМ-105Р

VI5100

ДвигательМ-105РФ

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с. 1180
Тип водяного охлаждения
Масса, кг 1240
Стоимость:
Стоимость исследования 5100
Стоимость покупки 41800

Применяемость:Архангельский Ар-2

VI5100

2xМ-105РФ

VI

Двигатель

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с. 1180
Тип водяного охлаждения
Масса, кг 1240

Применяемость:Архангельский Ар-2

VI

2x


VПе-2 →

Конструкция

IV

КонструкцияАр-2

Характеристики:
Живучесть 500
Масса, кг 5300

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

Ар-2

IV

Конструкция

Характеристики:
Живучесть 500
Масса, кг 5300

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

Подвесное вооружение

IV

БомбыФАБ-100

Характеристики:
Радиус поражения, м 60
Урон 2100
Масса, кг 100

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

8xФАБ-100

IV

БомбыWEAPON_NAME_FAB-100_AR-2_SPEC_AR-2_BASE_1

Характеристики:
Радиус поражения, м 60
Урон 2100
Масса, кг 100
Стоимость:
Стоимость покупки 700

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

8xWEAPON_NAME_FAB-100_AR-2_SPEC_AR-2_BASE_1

Турель

IV

Турель7,62-мм ШКАС (1933)

Характеристики:
Калибр 13.2
Пулемёт 2
Урон 32
Скорострельность, выстр/мин 30
Масса, кг 5

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

7,62-мм ШКАС (1933)

IV

Турель7,62-мм ШКАС (1933)

Характеристики:
Калибр 13.2
Пулемёт 2
Урон 32
Скорострельность, выстр/мин 30
Масса, кг 5

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

7,62-мм ШКАС (1933)

IV

Турель12,7-мм БТ

Характеристики:
Калибр 13.2
Пулемёт 1
Урон 48
Скорострельность, выстр/мин 30
Масса, кг 5

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

12,7-мм БТ

IV

Турель7,62-мм ШКАС (1933)

Характеристики:
Калибр 13.2
Пулемёт 1
Урон 32
Скорострельность, выстр/мин 30
Масса, кг 5

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV

7,62-мм ШКАС (1933)

IV950

Турель12,7-мм БТ

Характеристики:
Калибр 13.2
Пулемёт 1
Урон 48
Скорострельность, выстр/мин 30
Масса, кг 5
Стоимость:
Стоимость исследования 950
Стоимость покупки 25400

Применяемость:Архангельский Ар-2

IV950

12,7-мм БТ

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет
Подарочный самолет

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector