Атомные подводные лодки стратегического назначения проекта 955 «борей»

Четвертое поколение

Подводная лодка «Борей» — корабль четвертого поколения. Целью ее создания стала замена субмарин, произведенных в советское время, самые современные из которых стоят на боевом дежурстве вот уже четверть века и вооружены жидкостными ракетами типа «Синева». Преемственность конструкций в данном случае вполне оправдана: подводные крейсеры обходятся очень дорого и имеют длительный срок эксплуатации, а вытеснение их новыми образцами происходит постепенно

Стратегические океанские носители ядерных ракет американского флота имеют примерно тот же возраст, что и российские, тем более что в последнее время в США уделялось преимущественное внимание созданию многоцелевых субмарин в ущерб решению задач глобального сдерживания. Темпы строительства российских подлодок за последние годы существенно выросли, хотя до советских норм еще не дотягивают

Так, второй корабль (как и третий) проекта 955 удалось поставить на вооружение всего через шесть лет после закладки.

Вооружение:

АПЛ «Юрий Долгорукий» вооружена баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) «Булава» RSM-56, которые разработаны Московским институтом теплотехники. «Булава» представляет собой морской вариант межконтинентальной баллистической ракеты Тополь-М SS-27.

Одобрена для использования в декабре 2011. Подлодка «Юрий Долгорукий» может нести 16 БРПЛ «Булава»

Ракетный подводный крейсер тактического назначения «Юрий Долгорукий»

На подводной лодке «Юрий Долгорукий» используется корабельный боевой стартовый комплекс (КБСК) разработки ГРЦ им. Макеева (г.Миасс).

Система подготовки ТА «Гринда». Борей «Юрий Долгорукий» имеет 8 х 533 мм носовых ТА (боезапас до 40 торпед УГСТ, УСЭТ-80 и др., КРБД РК-55 «Гранат» или «Бирюза», ракеты ПЛРК «Водопад»). Боекомплект — общий — не более 40 торпед, ракет, ракето-торпед или самотранспортирующихся мин.

6 х 533 мм одноразовых неперезаряжаемых ПУ РЭПС-324 «Шлагбаум» запуска средств гидроакустического противодействия, расположена в надстройке (аналогично ПЛА пр.971). Боекомплект — 6 СГАПД:

  • МГ-104 «Бросок»
  • МГ-114 «Берилл»

Кроме того АПЛ «Юрий Долгорукий» имеет 3 ПЗРК «Игла» с боекомплектом в 8 ЗУР.

Вооружение и техническое оснащение

Следует напомнить, что «Борей», серия атомных подлодок и работают они на ядерных двигателях. А именно на ОК-650В с выдаваемой тепловой мощью 190 МВт, а также на ядерных реакторах 4 поколения КТП-6. Как известно, подлодка должна всегда оставаться незаметной, особенно такие скрытные судна, как «Борей». Поэтому здесь установлен водометный движитель, работа которого заключена в подводном насосе, который приводит судно в движение выталкиваемой струей воды. В целом, многие технические характеристики хранятся в секретности, поэтому многие инновации обсуждаются специалистами, как лишь возможно установленные. Как говорилось раннее, по заявлению президента РФ мощь вооружения крайне велика, а заключается она в следующем арсенале:

Ракеты «Булава»

  • 16 пусковых установок Д-30;
  • 16 баллистических ракет подводных лодок «Булава».

Именно последнее вооружение и является основным для судна. Но вместе с тем, оно и самое загадочное. Дело в том, что устройство данных ракет является частью государственной тайны. Поэтому их эффективность неизвестна, но по заявлениям всех ответственных лиц их мощность крайне велика. Что мы знаем о «Булаве»? Ракеты имеют большую дальность применения, чем жидкостные. Также их труднее сбить средствам ПВО, запуск крайне прост, они не дорогие, и их безопасно хранить. С «Булавой» связан даже один инцидент, в котором к счастью никто не пострадал. Во время испытаний «Александра Невского» была запущена «Булава», а через 2 минуты она упала в море, хотя до этого вооружение работало исправно и без перебоев, после 2013 года подобных случаев зарегистрировано не было, но правительство до сих пор работает над усовершенствованием «Булавы». До определенного времени тактико – технические характеристики были также государственной тайной, но по международному соглашению между Россией и США самая большая страна мира была вынуждена открыть всем эти секреты.

Запуск ракеты “Булава”

Дальность ракет составляет 8000 – 11000 километров. Для сравнения, расстояние от Москвы до Вашингтона равняется 7824 километров по прямой. Стартовый вес 36,8 тонн, а уже сам забрасываемый – 1150 кг. Также известно о наличии трех ступеней ракеты, первые две используют твердой горючее, или же окислитель. Помимо этого, известна и масса, и длина ступени, но только первой: 18,6 тонн, а длина 3,8 метров. «Булава» может доставить до десяти ядерных блоков, если раньше при сбросе их рассыпали, то теперь пользуются принципом «виноградной грозди». По этой причине многие эксперты уверены в правдивости слов правительства о повышенной эффективности ракет.

Система обнаружения

Всё вооружение было бы не уместно без систем обнаружения по этой причине на носовой части подлодки был установлен гидроакустический комплекс МГК-600Б «Иртыш-Амфора». Он оценивает всю окружающую обстановку и поставляет данные экипажу субмарины. Помимо установления обычных целей, на «Борее» можно узнать толщину льда, на расстоянии обнаружить мины, или же торпеды.

Кто такой Борей

В переводе с греческого «борей» значит «северный». Но этим географическим понятием, отвечающим отчасти оперативному региону «Юрия Долгорукого», смысл названия проекта не исчерпывается. Каждая подводная лодка проекта «Борей» олицетворяет могущество древнегреческого мифологического божества, брата Нота и Зефира, сына Астрея и Эос, грозного повелителя северного ветра. О нем писал в «Илиаде» Гомер, он был излюбленным героем мастеров древней Эллады, изображавших его во многих произведениях искусства, дошедших и до наших времен. Могуч, крылат, бородат, длинноволос, жил он в «седьмидомном гроте» (то есть довольно скрытно) и делал, что хотел. Когда решил жениться – похитил Орифию, царскую дочку, между прочим. Этот момент позже отразили на своих полотнах многие художники. Воображаемый образ божества Борея (он же Зефир) есть и на картине «Весна» самого Боттичелли. Такое имя атомную подводную лодку ко многому обязывает.

Корпус

Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, являющихся частью общеконструкционной системы двухкаскадной амортизации (каждый блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием. Вероятно, используются также активные средства снижения шума.

Вывод из цеха ПЛ К-535 «Юрий Долгорукий» по.955, 15.04.2007 г.

Следующие «Бореи»

В 2009 году на «Севмаше» заложен четвертый корабль проекта 955, получивший имя Святителя Николая. В настоящее время внутри готового корпуса ведется монтаж оборудования и электрических машин. Эта версия подводного ракетоносца имеет индекс 955-У.

В 2014 году началось строительство еще двух единиц — «Суворова» и «Князя Олега» (версия 955-А). Работы находятся на этапе сборки прочных корпусов.

На 2015 год планируется закладка еще двух АПЛ класса «Борей».

Ограничится ли Российский ВМФ восьмью субмаринами четвертого поколения, пока точно неизвестно. Возможно, к 2020 году их количество достигнет десяти. Со временем они сменят на боевом дежурстве «Кальмары» и «Дельфины» проекта 667, которые уже отслужат свой век.

Основные стратегические задачи

Основная задача «Борей» – это не перестрелка снарядами в открытом море, а лишь тихое нахождение на глубине мирового океана. При помощи своих технических средств субмарина остается невидимкой для вражеских судов, а также имеет полную картину окружающей ситуации. В основном этот тип подлодок направлен на сдерживание ядерных держав, при нападении на Россию, судно молниеносно реагирует и наносит ответный удар, мощь которого способна уничтожить даже не страну, а континент.

В связи с реализацией подобных задач, «Борей» уступает своим собратьям в размерах, его длина – 170 метров, а ширина – 13 с половиной. С такими габаритами водоизмещение также не претендует на «Книгу рекордов Гинесса» – 24 тысячи полное, а надводное – 14720 тонн. Скорость его довольно велика и тут экипаж может разогнаться до 15 узлов на воде, а под ней до 29 узлов. Легированная сверхпрочная аустенитная сталь АК-100 полностью окутывает корабль, и её максимальная нагрузка составляет 40 тонн. Во всём этом великолепии люди способны находиться месяцами, ведь автономность плавания составляет 90 суток, а численность – 107 человек, из которых 55 – офицеры.

Долгострой ельцинских времен

Проект был готов уже после распада СССР. Первая подводная лодка класса «Борей» была заложена в 1996 году и… стала настоящим долгостроем. Через два года, когда неудача с «Барками» стала очевидной, уже готовые чертежи пришлось пересматривать. Сооружение прочного и легкого корпусов в условиях финансового кризиса и дефицита финансирования продолжалось двенадцать лет. Только в 2008 году состоялся торжественный спуск на воду «Юрия Долгорукого», но потребовалась еще полноценная календарная пятилетка для окончания доводочных работ и передачи корабля Северному флоту РФ. Но все эти усилия по преодолению трудностей можно считать оправданными. АПЛ «Борей» обладает уникальными мореходными качествами.

Принятие на вооружение и служба

Согласно планам модернизации Российского подводного флота, РПКСН 955 «Борей» станут одним из четырёх типов подводных лодок. АПЛ 955 «Борей» и 955А «Борей-А» призваны стать единственным типом стратегических подводных ракетоносцев на вооружении ВМФ России по меньшей мере до середины XXI века.

Приёмка головного крейсера К-535 «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года, он был зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на Гаджиево.

Приёмка второго крейсера (первого серийного) состоялась 23 декабря 2013 года. Подводный крейсер К-550 «Александр Невский» зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием на Вилючинск.

Приёмка третьего корабля (второго серийного) состоялась 10 декабря 2014 года. Подводный крейсер К-551 «Владимир Мономах» также зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием на военно-морскую базу Вилючинск.

Приёмка четвёртого корабля, первого крейсера проекта 955А, состоялась 28 мая 2020 года. Готовится к спуску пятый крейсер этого проекта.

14 запланированных к постройке атомоходов планируется распределить по 7 кораблей на Северный и Тихоокеанский флот, согласно договору СНВ-3 с США.

Постройка

Первоначально задержки в постройке кораблей серии были связаны с недостаточным финансированием, позже добавилась нехватка квалифицированных производственных рабочих. Кроме того, государственные испытания первого корабля совпали с неудачами у разработчиков основного вооружения — ракетного комплекса «Булава». К 2013 году ситуация изменилась к лучшему — «Булава» попросту страдала типичными «детскими болезнями», как это довольно часто бывает с любой новой техникой. (Су-24 вначале также страдал «детскими болезнями» — с опытными и самыми ранними серийными машинами произошли 6 катастроф, в том числе с гибелью пилотов, тогда как в настоящее время это одни из надежнейших тактических бомбардировщиков.) Финансирование вышло на достаточный уровень. Работа самого «Севмаша» также вошла в нормальный ритм. Однако, задержки остались, уже по вине поставщиков второго — третьего уровня, где появившиеся заказы (финансирование) только начали решать накопившиеся за годы простоя проблемы.

Второй подводный крейсер (он же первый серийный) «Александр Невский» был заложен 19 марта 2004 года. 6 декабря 2010 года был спущен на воду. 22 октября 2011 года лодка вышла на ходовые испытания. 2 мая 2012 года «Александр Невский» поставлен в цех № 55 ПО «Севмаш» для проведения подготовительных работ к очередным ходовым испытаниям. 1 октября 2012 года ПЛАРБ «Александр Невский» в Белом море удачно выдержала очередной этап заводских ходовых испытаний, после которого предстоят государственные испытания подлодки. 4 февраля 2013 года — в СМИ заявлено, что АПЛ «Александр Невский» на текущий момент на 30% прошла госиспытания и после удачного летнего пуска БРПЛ «Булава» в августе-сентябре 2013 г. может быть принята Флотом. Первый пуск был произведён 6 сентября 2013 года в акватории Белого моря и завершился неудачно. Однако, нареканий к работе самой подводной лодки не было. 8 ноября 2013 года АПЛ «Александр Невский» полностью завершила государственные испытания. 23 декабря 2013 года РПКСН К-550 «Александр Невский» был принят флотом.

Вывод из цеха №55 ПО «Севмаш» ПЛАРБ К-550 «Александр Невский» пр.955, 01.12.2010 г.

При строительстве первых двух РПКСН «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский» были использованы секции недостроенных и разобранных корпусов подводных лодок проектов 971 «Щука-Б» (К-133 «Рысь» и К-137 «Кугуар») и 949А «Антей» (К-135 «Волгоград» и К-160 «Барнаул»).19 марта 2006 года, в день столетия подводного флота России, на «Севмашпредприятии» прошла церемония закладки третьей атомной подводной лодки класса «Борей» — «Владимир Мономах». 30 декабря 2012 года лодка выведена из цеха для последующего спуска на воду. 18 января 2013 года выведен из плавучего дока, начаты швартовные испытания. 7 июля 2014 года завершились заводские испытания, 25 июля 2014 — первый этап государственных испытаний. 19 декабря 2014 года на подводной лодке был поднят Андреевский флаг.

Церемония вывода из цеха ПЛАРБ «Александр Невский» пр.955 «Борей»

Работы по строительству четвёртой атомной подводной лодки класса «Борей» на заводе «Севмашпредприятие» начались в декабре 2009 года. Корабль носит имя «Князь Владимир» (первоначально предполагалось название «Святитель Николай»). Он будет построен в модификации 955У или 955А. Первоначально в СМИ ходила информация, что количество ракетных шахт в лодках проекта «Борей-А» будет увеличено до 20. Но 20 февраля 2013 года эта информация была опровергнута. Официальная церемония закладки состоялась 30 июля 2012 года. По состоянию на 19 февраля 2014 года сформирован и испытан основной корпус подлодки. Основной задачей на 2014 год является монтаж оборудования, поступающего с заводов—поставщиков.Пятая лодка «Князь Олег» и шестая «Генералиссимус Суворов» были заложены соответственно 27 июля и 26 декабря 2014 года по проекту «Борей-А».18 декабря 2015 года была заложена седьмая лодка серии — «Император Александр III».Последнюю, восьмую лодку серии планируют заложить в июле 2016 года.

Церемония вывода из цеха ПЛАРБ «Владимир Мономах». Цех №55 ПО «Севмаш», 30.12.2012 г.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector