БТР-4 «Буцефал»

Огневая мощь машины

Вот в этом вопросе новый БТР точно не подкачал. Так, конструкторы разработали специально для него массу боевых модулей с дистанционным управлением, которые серьезно повышают огневую мощь легкой бронетехники. Особенно стоит отметить модели «Штурм», «Град» и «Парус», БАУ-32, а также многочисленные варианты зарубежного изготовления, которые в любой момент могут быть установлены на такую технику, как БТР-4 «Буцефал». Фото этих вариантов частично имеются в данной статье.

Следует отметить, что всеми огневыми модулями может управлять (дистанционно) не только стрелок, но и командир машины. Наблюдение за противником и прицеливание могут осуществляться как при помощи стандартных оптических систем, так и при помощи мощных электронных комплексов, которые способны эффективно выполнять свою задачу в ночное время и в условиях недостаточной видимости.

Кроме того, экипаж может ориентироваться на изображение, которое будет получать с круговой камеры, установленной на броне. Картинка передается на монитор, устроенный перед рабочим местом командира.

Для последнего также предназначен отдельный наблюдательный модуль «Панорама-2П», который предоставляет максимально расширенную и подробную картинку боевой обстановки вокруг такой машины, как БТР-4Е «Буцефал». Фото этого не передают, но обзор с командирского места и в самом деле отличный.

Краткое описание стандартного БТР-4

Если говорить даже о стандартном БТР-4, то даже неспециалист заметит, что он сильно отличается от ранее созданных бронетранспортеров. В частности, от БТР-60/80. Кроме того, БТР «Буцефал» имеет достаточно много специфичных черт, которые делают его непохожим на новейший российский БТР-90.

В старой машине отсек для управления был расположен в носовом отделе, а силовая установка была размещена в средней части корпуса. Двигатель в предшествующей версии компоновки располагался сразу за рабочим местом механика-водителя, а десантный отсек (вполне традиционно) конструкторы уместили в кормовом отделении. В принципе, такое расположение в мировой практике считается идеальным.

Дело в том, что можно оперативно менять оснащение и назначение отсеков, в считанные дни превращая стандартные БТР в специализированные разведывательные, санитарные, огнеметные машины, модели радиолокационной разведки и т. д.

Трудности выбора

Следует иметь в виду, что при дальнейшем увеличении боевой массы говорить о сохранении хоть сколь-нибудь положительной плавучести уже не приходится. Еще нужно учесть тот простой факт, что в последние годы основных заказчиков вооружения на рынке эта самая плавучесть совершенно не заботит. Основными критериями, по которым выбирается боевая машина, являются только два обстоятельства:

  • «живучесть самого БТР;
  • степень выживаемости его экипажа и десанта.

Разумеется, подразумевается огневое столкновение с противником не только в условиях более-менее полномасштабных боевых действий, но и при проведении миротворческих операций. В последнем случае бои часто идут в закрытом городском пространстве, где даже современным танкам с системами активной и динамической защиты приходится очень непросто.

Экспорт

Учебный БТР-4 в Академии сухопутных войск, г. Львов.

  • 25 сентября 2009 был заключён контракт на поставку в Ирак 420 машин (270 БТР-4 с боевым модулем «Парус», 80 командных машин БТР-4К, 30 командно-штабных машин БТР-4КШ, 30 бронированных медицинских машин БСЭМ-4К и 10 бронированных эвакуационных машин БРЭМ-4) на общую сумму 457,5 млн долл., заказ оплачивали США.
    • Первая партия из 26 машин прошла приёмку в марте 2011 года (партия из-за проблем с орудиями была задержана) и 20 апреля 2011 года была отправлена в Ирак.
    • Вторая партия бронетехники в количестве 62 единиц была произведена в апреле 2012 года и 12 сентября 2012 года — отгружена в Одессе для морской транспортировки в Ирак.
    • 7 февраля 2013 года иракская сторона подписала акт приёма очередной партии в количестве 40 БТР-4.
    • 28 февраля 2013 года представитель комиссии по безопасности и обороне парламента Ирака Шиван Мухаммед Таха обвинил украинскую сторону в срывах сроков поставок и низком качестве продукции: с момента ратификации контракта поставлено около 100 машин вместо предусмотренных 420, а сами БТР «очень старые, корпуса ржавые, машины непригодны к эксплуатации».
    • 2 января 2014 год иракская сторона вернула Украине партию из 42 БТР-4, мотивируя это наличием трещин в корпусах бронетранспортёров.
    • Осенью БТР-4 иракской армии участвовали в боях с ИГИЛ (в частности, 24 октября 2014 — в боях за город Jurf Al-Nasr).
    • Иракские военные, получившие партию из 88 украинских бронетранспортеров БТР-4, смогли завести только 56 машин, но и из них тронулись с места лишь 34. Об этом говорится в письме, направленном в «Укрборонпром» бывшим руководителем компании «Укрспецэкспорт» А.Коваленко от 28 июля 2014 года.
  • Казахстан — 3 мая 2012 заявлено о подписании договора о совместном производстве 100 БТР-4, но производство начато не было. 21 мая 2014 заявлено о возвращении тестового экземпляра БТР-4 украинской стороне для устранения недостатков в рекламации.
  • Индонезия — поставка пяти бронетранспортеров БТР-4-М, изготовленных на ГП Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. Морозова, входящем в состав ГК Укроборонпром, состоялась в рамках подписанного в 2014 г. контракта между Спецтехноэкспортом и министерством обороны Индонезии.

Расширение возможностей для перевозки десанта

Если установлен боевой комплекс «Парус», то в десантном отсеке могут уместиться не менее семи человек. Проще всего командиру и механику-водителю, которые могут попасть на свои рабочие места, воспользовавшись верхними люками или забравшись внутрь через аппарель. Специально для этой цели между креслами десантников и отсеками управления конструкторы предусмотрели наличие небольшого прохода.

Еще одной любопытной особенностью является новая кормовая часть, которой отличается «Буцефал». БТР-3 и прочие старые модели не предусматривали настолько удобных условий для десантирования. В частности есть специальная аппарель, которая не просто выдвигается из кормы, но постепенно обеспечивает опускание по всей ширине десантного отсека. Это максимально облегчает посадку и высадку десанта.

Оценка машины

Конструкция БТР-4 и его компоновочная схема получили неоднозначную оценку в среде специалистов. Например, российский военный эксперт Михаил Барятинский считает, что, несмотря на ряд недостатков и «детских болезней», украинский бронетранспортёр предлагает неплохое соотношение цены к качеству. Кандидат военных наук полковник А. Цыганок отметил, что во время поставок БТР-4 в Ирак в ходе процедур по приёму первой партии из 26 машин был выявлен целый ряд проблем: перебои с работой датчиков системы управления машиной, отказы в системе управления огнём при высоких температурах, нестабильная работа раздаточной коробки и КПП, течь смазочных масел и т.д.. Российский обозреватель И. Катаев заметил, что создание БТР-4 является безусловным шагом вперёд по сравнению с БТР-70, но остаются вопросы, связанные с идеологической отсталостью конструкции БТР-4, его технической сыростью и низким качеством производства.

Сравнительные ТТХ современных колесных ББМ 8×8

БТР-3Е1

БТР-4Е

БТР-82А

Boxer

VBCI

Patria AMV

LAV III

Pandur II

Внешний вид
Год принятия на вооружение 2011 2011 2013 2011 2008 2003 1999 2007
Боевая масса, т 16,5 21,9 15,4 33,0 25,6 22,0 16,95 22,0
Экипаж 3 3 3 3 3 3 3 2
Десант 8 7 7 8 8 8 7 12
Автоматическая пушка 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 25-мм 1 × 30-мм 1 × 25-мм 1 × 30-мм
ПТРК «Барьер» «Барьер» «Спайк»
Пулемёты 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 × 30-мм АГС-17 1 × 30-мм АГС-17 1 × 40-мм HK GMG
Мощность двигателя, л. с. 325 442 300 720 550 490 350 435
Удельная мощность, л. с./т 19,7 20,2 19,5 21,8 21,5 22,3 20,6 19,8
Макс. скорость, км/ч 100 110 100 100 100 100 100 105
Запас хода по шоссе, км 600 690 600 1050 550 800 450 700
Преодолеваемый брод, м плавает плавает плавает 1,5 1,2 плавает 1,2 плавает

Stryker

Фреччиа

Лазар 2

Pars

Terrex

Тип 96

ZBL-09

CM-32

Внешний вид
Год принятия на вооружение 2002 2009 н/д 2012 2010 1996 2009 н/д
Боевая масса, т 16,5 26,0 24,3 26,0 24,0 14,6 21,0 22,0
Экипаж 2 3 3 2 2 2 3 3
Десант 9 8 10 11 11 8 8 6
Автоматическая пушка 1 × 25-мм 1 × 30-мм 1 × 30-мм 1 × 20-мм
ПТРК «Малютка» «HJ-73»
Пулемёты 1 × 12,7-мм 2 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм
Автоматический станковый гранатомёт 1 × 40-мм CIS-40
Мощность двигателя, л. с. 350 550 480 524 450 360 440 450
Удельная мощность, л. с./т 21,2 21,1 19,7 20,1 18,75 24,7 20,9 20,5
Макс. скорость, км/ч 100 110 100 100 105 100 100 110
Запас хода по шоссе, км 500 800 800 700 600 500 800 800
Преодолеваемый брод, м 1,2 1,5 1,3 плавает плавает 1,2 плавает плавает
Достоинства

Компоновка предполагает более безопасный выход десанта;
дистанционно управляемый модуль;
соответствие стандартам НАТО.

Недостатки

В начале года в иракском парламенте был распространён доклад, в котором сообщалось о фактах коррупции, выявленных при поставках БТР-4 с Украины. Представитель комиссии по безопасности и обороне парламента Ирака Шиван Мухаммед Таха обвинил поставщиков в том, что БТР «очень старые, корпуса ржавые, машины непригодны к эксплуатации». Индонезия может отказаться от закупок из-за плохой плавучести – на полном ходу носовая часть склонна к затоплению.

Согласно заключению Институт электросварки им. Е.О. Патона, основной причиной возникновения трещин на корпусах бронетранспортеров является использование ООО «Лозовской кузнечно-механический завод» (ЛКМЗ) при изготовлении корпусов низколегированной сварочной проволоки СВ-10ГСМТ.

В настоящее время СБУ проводятся следственные действия в рамках расследования преступления по статье «Диверсия», выясняющая вероятность что специалисты ЛКМЗ специально использовали такую проволоку, чтобы подтолкнуть Ирак к заключению контракта с Россией.

Общий вывод

Производство

БТР-4МВ1 на выставке «Зброя та безпека», Киев, октябрь 2018 г.

Начало работ по производству первого серийного БТР-4 — конец ноября 2008 года.

В производстве БТР-4 задействованы 13 предприятий концерна «Укроборонпром».
В феврале 2016 года было объявлено о намерении использовать при производстве БТР-4 производственные мощности харьковского завода «Турбоатом».

В июле 2016 года было объявлено об освоении производства харьковским машиностроительным заводом «ФЭД» светодиодных фар для БТР-4Е (ранее на бронетранспортёры устанавливали такие импортные, иностранного производства).

Одно из необходимых для производства БТР-4 предприятий находится в Крыму — Феодосийский Казённый Оптический Завод. Это предприятие производит систему управления огнём «Аркан» для всех боевых модулей БТР, дифференциал к мостам машины, систему обнаружения лазерного облучения БТР и автоматической постановки завес «Линкей» (который также позволяет определять БТР местоположение источника лазерного облучения).

стоимость

Средняя стоимость БТР-4 по контракту 2009 года на поставку 420 бронетранспортёров в Ирак составила около 1,1 млн долл. за единицу.
Средняя стоимость БТР-4 по контракту 2012 года на поставку 100 машинокомплектов бронетранспортёров в Казахстан составляла 1,5 млн долл. за единицу.

О баллистической защите

Одним из главных поводов для гордости украинской «оборонки» является значительно увеличенная степень баллистической защиты, которую демонстрирует новый БТР-4Е «Буцефал». Полностью соответствуя требованиям STANAG-4269, он обладает пятым уровнем защиты. Проще говоря, машина теоретически способна выдержать обстрел из автоматической пушки калибра 25 мм с расстояния всего 500 метров.

В носовой части видны те изменения, которые в такую конструкцию, как БТР-4Е «Буцефал», были внесены исключительно с целью повышения «живучести» на поле боя. Так, лобовое бронирование было заметно усилено, а от всех бронестекол (которые подвергались жестокой критике) наконец-то полностью избавились. Этим же обеспечили наличие дополнительной возможности для установки даже динамической защиты. Отметим, что конструктивно предусмотрены решетки для защиты от бросков ручных гранат и бутылок с горючими жидкостями.

Примечания

  1. ↑ The Military Balance 2016, p.206
  2. ↑ The Military Balance 2016, p.332
  3. ↑  (недоступная ссылка). Дата обращения 9 апреля 2016.

  4. ↑ The Military Balance 2016, p.461
  5. ↑ The Military Balance 2018, p.269
  6. Вітчизняний БТР // «Військо України», № 11-12 (147) 2012. стр.16
  7. Украина // «Зарубежное военное обозрение», № 12 (813) 2014, стр. 109
  8. Сергей Згурец. Дебют крепколобого // журнал «Defence Express», № 1-2, 2013. стр.26-31
  9. ↑ . fkoz.feodosia.com.ua. Дата обращения 28 сентября 2015.

  10. . Деловая газета «Взгляд» (1 июня 2016). Дата обращения 4 сентября 2016.

  11. Ольга Самофалова. . Деловая газета «Взгляд» (27 февраля 2015). Дата обращения 4 сентября 2016.

  12. . yablor.ru. Дата обращения 28 сентября 2015.

  13. . fkoz.feodosia.com.ua. Дата обращения 28 сентября 2015.

  14. М. Барятинский. . Военно-промышленный курьер №34 (451) (29 августа 2012). Дата обращения 15 октября 2015.

  15. Анатолий Цыганок. . Военно-промышленный курьер №22 (588) (17 июня 2015). Дата обращения 4 сентября 2016.

  16. Игорь Катаев. . Военно-промышленный курьер №48 (465) (5 декабря 2012). Дата обращения 5 сентября 2016.

  17.  (недоступная ссылка). Дата обращения 8 апреля 2016.

  18. The Military Balance 2016,p.491

Боевой опыт применения

События, которые разворачиваются на Востоке Украины, дали украинским силовикам испробовать свои новые машины в деле. Результаты оказались достаточно противоречивыми. С одной стороны, БТР вроде бы соответствуют всем заявленным требованиям. С другой – все стороны конфликта неоднократно регистрировали серьезные повреждения, и даже полный выход из строя «Буцефалов», которые побывали под огнем обычных крупнокалиберных пулеметов.

Напомним, что сам производитель дает гарантию защиты экипажа даже при попадании под обстрел из 25-мм автоматического орудия. Все это дает основания утверждать, что состояние защиты этого БТР аналогично (или чуть выше) бронированию отечественных БТР-80/82. Что касается огневой мощи, то каких-то достоверных сведений на этот счет не поступало.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector