Стратегическая крылатая ракета х-65

Ком­плекс ра­кет­но­го ору­жия Club-K

Характеристики ракет, которые используются в комплексе «Калибр», позволяют не только гарантировано поражать наземные и морские цели, но они могут изменить саму тактику использования подобного оружия.

Впервые ракетный комплекс Club-K был продемонстрирован в 2009 году на Азиатской выставке вооружений, где произвел настоящий фурор. Дело тут вот в чем. Этот комплекс представляет собой самый обычный транспортный морской 40-футовый контейнер. В него помещены четыре ракеты 3М-14Э, 3М-54Э или 3М-54Э1. Отличить его от настоящего грузового контейнера практически невозможно.

Контейнер с ракетами можно установить на любой грузовик, железнодорожную платформу, судно. Более того, такой контейнер можно отправить к берегам любой страны и произвести ракетный пуск в непосредственной близости от цели. Никакая ПРО в этой ситуации не поможет, просто не хватит времени.

Отследить все контейнеры, которые курсируют в Мировом океане просто невозможно, их счет идет на сотни тысяч. Для любых средств технической разведки подобные ракетные комплексы незаметны. Угрозу может представлять любой гражданский корабль. Океаны всегда надежно защищали США от внешних врагов. Если же это оружие попадет в руки американских недоброжелателей, то океаны из защитного рубежа превратятся в угрозу.

Не стоит забывать, что крылатые ракеты представляют большую проблему для средств ПВО.

Комплекс Club-K стоит сравнительно недорого, всего 15 миллионов долларов, американских экспертов более всего беспокоит тот факт, что Россия предлагает это оружие всем странам, которые могут пострадать от политики США. Не имея возможности соперничать с американской военной мощью в открытую, эти страны могут использовать Club-K, как оружие возмездия. Для этого просто следует подвести контейнер с ракетами к американским берегам на расстояние ракетного залпа.

Эксперты Пентагона уже выразили мнение, что если бы такое вооружение было у Саддама Хусейна в 2003 году, то вторжение в Ирак вряд ли состоялось бы.

При этом запретить экспорт подобного вооружения Запад не может. Оно не подпадает под запреты. Дальность поражения комплекса Club-K составляет «всего» 200-300 км.

Комплексы уже купила Индия и Китай, проводятся переговоры с еще несколькими странами.

Автор статьи:

Никифоров Владислав

Примечания

1.  (недоступная ссылка). Дата обращения 19 апреля 2016.
2. . Армия и ОПК. ИТАР-ТАСС (19.02.2016). — «…крейсер получит на вооружение гиперзвуковые противокорабельные ракеты «Циркон». На данный момент ракеты проходят летно-конструкторские государственные испытания… Параметры «Циркона» являются секретными. Открытые источники указывают, что дальность новой ракеты может составить до 400 километров, а скорость ее полета будет примерно в пять раз превышать скорость звука.». Дата обращения 19 февраля 2016.
3. . РИА Новости (17.03.2016). — «»Гиперзвуковые ракеты «Циркон» уже в металле, и начались их испытания с наземного стартового комплекса», — сказал собеседник агентства». Дата обращения 17 марта 2016.
4. , pp. 45-46.
5. , p. 3.
6. ↑ , p. 4.
7. ↑ , p. 5.
8. ↑ , p. 6.
9. ↑ , p. 7.
10. ↑ , p. 9.
11. , pp. 9-10.
12. , p. 10.
13. , p. 11.
14. ↑ , pp. 11-12.
15. , p. 12.
16. , pp. 12-13.
17. ↑ , p. 13.
18. ↑ , pp. 13-14.
19. , p. 14.

Система К-30, ракеты Х-30 / Х-33

ДАННЫЕ НА 2013 г. (в работе) Система К-30, ракеты Х-30 / Х-31 / ХБ-32 / Х-33 Проект ударной авиационно-ракетной системы с ракетами разных типов и самолетом-носителем Т-4 (самолет «100») ОКБ П.О.Сухого. В состав системы К-30 входили следующие типы ракет (в разное время):- Х-30 — противокорабельная крылатая ракета (первый вариант проекта системы, 1962 г.);- Х-31 — крылатая ракета большой дальности (первый вариант проекта системы, 1962 г.);- ХБ-32 — авиационная баллистическая ракета (первый вариант проекта системы, 1962 г.);- Х-33 — аэробаллистическая крылатая ракета большой дальности (вариант проекта системы 1963 г.);В январе 1962 г. проект самолета Т-4 с ударной ракетной системой К-30 был одобрен ГКАТ (в конкурсе так же принимали участие проекты ОКБ А.Н.Туполева — самолет «135» — и А.С.Яковлева — самолет «33»). 27 января 1962 г. в письме Д.Ф.Устинову глава МАП П.В.Дементьев предлагает проект Постановления о начале полномасштабной разработки самолета Т-4 в трех вариантах: Т-4А – разведчик, Т-4Б – постановщик помех и Т-4 – носитель ударной системы К-30, в состав которой должны были входить ракеты Х-30 и Х-31. Разработку ракеты Х-30 и системы К-30 вцелом планировалось поручить ОКБ-51 П.О.Сухого со сроками выхода ракеты на летные испытания в 1-м квартале 1965 г. и с началом испытаний системы в 4-м квартале 1965 г. Одновременно предлагалось по техусловиям системы К-30 (ОКБ-51) начать разработку ракет Х-31 (крылатая) и ХБ-32 (авиационная баллистическая) силами КБ завода им.Лавочкина (генеральный конструктор М.М.Пашинин). Начало летных испытаний ракеты Х-31 предполагалось в 1-м квартале 1965 г., а по аэробаллистической ракете планировалось к январю 1965 г. завершить эскизный проект.Проектирование ракеты Х-30 начато в начале 1962 г. под руководством Н.С.Чернякова в ОКБ П.О.Сухого в качестве основного вооружения самолета Т-4 (самолет «100») ОКБ П.О.Сухого. Велась разработка двух вариантов ракет с разным оперением. Была выполнена модель в масштабе 1:12,5, кото­рая продувалась в аэродинамической трубе ЦАГИ Т-113. В 1963 г. разработка ракеты Х-30 была прекращена. Задел по ракете Х-30 был использован при разработке ракеты Х-33, которая была начата в том же 1963 г. Разработка ракеты Х-33 велась в ОКБ-51 конструктора­ми И.О. Мельцем, В.П. Сопиным, Ю.В. Троельниковым, В.В. Писковым и Э.В. Литаревым во главе с Н.С. Черняковым.

«АЛЬФА» — противокорабельная ракета

На выставке Мосаэрошоу’95 был впервые продемонстрирован макет в натуральную величину новой ПКР «Альфа», разработанной в НПО Машиностроения в 90-х гг. Ракета оснащена воздушно-реактивным двигателем. Она имеет треугольное крыло с наплывом и Х-образное хвостовое оперение. Судя по аэродинамической компоновке, новая УР рассчитана на полет с высокой сверхзвуковой скоростью. В центральной части фюзеляжа имеется поджатие, которое может служить для складывания крыла для удобства перевозки, в варианте контейнерного старта или при размещении ракеты в отсеке бомбардировщика.

Вероятно, ракета спроектирована с учетом требований минимальной радиозаметности. Она имеет небольшие размеры, плавную форму поверхностей и S-образный воздухозаборник, скрывающий входное устройство двигателя.Сообщалось, что ПКР «Альфа» предназначена для вооружения модификации самолета Су-27ИБ с ПрНК «Морской Змей». Он может брать до двух таких ракет на специальных АКУ под крылом. Ракета предлагалась на экспорт вместе с самолетом Су-32ФН. Ее применение будет обеспечено также с борта ударного самолета Су-27К-2.

Тактико-технические характеристики ПКР «Альфа»

Похожее

Ракета Р-17 (8К14) «Скад-В» ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус»

Р-36М (15А14) «Сатана» — межконтинентальная баллистическая ракета

Р-12 (8К63) — жидкостная баллистическая ракета

ПТРК «Конкурс-М» с ПТУР 9М113М

«Протон-М» (УР-500) — ракета-носитель тяжелого класса

УР-100Н, УР-100Н УТТХ — межконтинентальная баллистическая ракета

«Точка-У» (9K79-1) — ракетный комплекс

П-1000 «Вулкан» (3М70) — противокорабельный ракетный комплекс

«Искандер» (9К720) — ракетный комплекс

РТ-2ПМ2 «Тополь-М» — российский ракетный комплекс

ПТРК «Корнет-Э» — противотанковый ракетный комплекс

ПТРК FGM-148 Джавелин — американский противотанковый ракетный комплекс

УР-100 (8К84) — межконтинентальная баллистическая ракета шахтного базирования

Р-16 (8К64) — межконтинентальная баллистическая ракета

П-700 «Гранит» (3М45) — противокорабельный ракетный комплекс

РСД-10 «Пионер» — ракетный комплекс

АНГАРА — ракета-носитель

Р-7 (8К71) — межконтинентальная баллистическая ракета

Самоходный ПТРК 9П149 «Штурм-С»

Ракетный комплекс «Уран» с Х-35 противокорабельной крылатой ракетой

П-800 «Оникс» и «Яхонт» — противокорабельные ракеты

Р-36М2 «Воевода» (15А18М) — межконтинентальная баллистическая ракета

ПТРК BGM-71 ТOW-2 — американский противотанковый ракетный комплекс

П-500 «Базальт» (4К80) — противокорабельная ракета

ПТРК «Метис-М» — противотанковый ракетный комплекс

П-120 «Малахит» (4К85) — противокорабельная ракета

Х-41 (ЗМ80) «Москит» — противокорабельная крылатая ракета

РТ-23УТТХ «Молодец» (15Ж61) — железнодорожный ракетный комплекс

РТ-2 (8К98), РТ-2П (8К98П) — межконтинентальная баллистическая ракета

Р-14 (8К65) — одноступенчатая баллистическая ракета

Р-5М (8К51) — ракетный комплекс

МР УР-100 (15А15), МР УР-100УТТХ (15А16) — межконтинентальная баллистическая ракета

«Гарпун» — американская противокорабельная ракета

«Космос-3М» (11К65М) — ракета-носитель среднего класса

Р-9А (8К75) — межконтинентальная баллистическая ракета

Х-55 — стратегическая авиационная крылатая ракета

3М-25 Метеорит (П-750) — стратегическая ракета

УРК-5 «Раструб-Б» — универсальный ракетный комплекс

Рокот (14А05) — ракета-носитель легкого класса

П-5 — cтратегическая крылатая ракета

П-35 (П-6) — крылатая противокорабельная ракета

Ракетно-космический комплекс «Морской старт». Ракета «Зенит-3SL»

PJ-10 «БраМос» («BrahMos») — противокорабельная ракета

«АЛЬФА» — противокорабельная ракета

П-70 «Аметист» (4К66) — противокорабельная ракета подводного старта

УПР-4 «Метель» — противолодочный ракетный комплекс

П-15(У) — крылатая ракета

Х-65С — противокорабельная ракета

Крылатые ракеты КСР-2 и КСР-11

You have no rights to post comments

Х-66 / Х-23 — AS-7 KERRY

ДАННЫЕ НА 1997 г. (требуется пополнение)Х-66 изделие 66 «Гром» — AS-7 KERRY Х-23 изделие 68  Х-23М изделие 69  Х-23Л
 
Тактическая управляемая ракета «воздух-земля». Разрабатывались и производились ОКБ завода №455 (ныне ОАО «КТРВ», ранее ГНПО «Звезда-Стрела», г.Королев Московской области). Главный конструктор Ю.Н.Королев. Результатом размещения гособоронзаказа на разработку ракеты Х–66 на заводе № 455 стал выход 12 марта 1966 г. приказа №100 МАП СССР о создании на предприятии опытно-конструкторского бюро.В начале 1960-х годов после вооружения самолета МиГ-21ПФМ ракетами РС-2УС были проведены опытные стрельбы ракетами по наземным целям. В 1963 г. по результатам испытаний был подписан акто в котором делался вывод о возможности применения ракет РС-2УС по наземным целям с указанием на нецелесообразность такого применения. В 1965 г. было принято решение о разработке тактической ракеты «воздух-земля» с использованием энергетической установки ракеты РС-2УС (ист. — Не юбилей). 21 февраля 1966 г. приказом №36 по заводу №455 балы сформирована комплексная группа для разаботки ракеты Х-66. Главным конструктором разработки был назначен Юрий Николаевич Королёв (ист. — Они были первыми).Работы по формированию облика тактической ракеты велись КБ завода №455 МАП в инициативном порядке. Проведённые проработки показали, что при массе боевой части 100 кг, обеспечивающей поражение большинства малоразмерных наземных и надводных целей, масса ракеты составит 270 кг. Эта величина была сравнима с массой ракеты Р-8М, серийно выпускавшейся заводом № 455, поэтому двигательная установка была заимствована с неё. Аппаратура наведения была взята с ракеты РС-2УС вместе с её последним отсеком. Приёмная антенна аппаратуры размещалась в хвостовой части ракеты, и от КБ завода №  81 МАП (ныне ОАО «МКБ «Искра» имени И.И. Картукова) потребовалось разработать для двигателя двухсопловый аппарат. Предварительную проработку этой конструкции в КБ КМЗ выполнил В.В. Марченко. Датчики линейных ускорений, ампульная электробатарея и баллоны для пневмоблока использовали те же, что и на ракете РС-2УС. Рулевые блоки ракеты РС-2УС подверглись модернизации с целью увеличения их мощности (ист. — Не юбилей).Ракета Х-66 принята на вооружение Приказом Министра обороны СССР №0075 от 20 июня 1968 г. Ракета Х-23 к 1975 г. уже есть на вооружении, Х-23М — до 1988 г. Применяются с АПУ-68 (например, на Як-38).
 

Ракета семейства Х-23 / Х-23М — AS-7 KERRY под Су-17М3 ВВС СССР (Flieger Kalender 1985. 1984 г., ГДР).

Х-32 / 9-А-2362

ДАННЫЕ НА 2013 г. (в работе)
Ракета Х-32  / 9-А-2362
Крылатая ракета воздушного базирования / противокорабельная ракета / противорадиолокационная ракета. Разработка обновленной ракеты на базе и в качестве замены ракеты Х-22 — AS-4 KITCHEN начата МКБ «Радуга» в 1980-е годы. Ракета подобна прототипу, но оснащена электронными системами выполненными на новой элментной базе. В конце 1980-х годов в 929-й ГЛИЦ (г.Ахтубинск) для проведения испытаний поступал ракетный комплекс с ракетами Х-32 (источник). По состоянию на 2004 г. производство ракет Х-32 предполагалось начать в 2005 г. Производство должно было быть развернуто на Дубненском машиностроительном заводе. Самое позднее — в 2007 г. — производство ракет в Дубне было начато (источник). Согласно контракта на изготовление ракет Х-32 опытной партии МКБ «Радуга» должно было изготовить три опытных изделия 9-А-2362 до 25.11.2009 г., что не было сделано в установленный срок. Планировалось проведение наземных и летных предварительных испытаний. Испытания предполагалось осуществлять с использованием самолета-носителя Ту-22М3М (ОКР «Адаптация-45.03М» / объект 45-03М, источник).27 марта 2008 г. с ГосМКБ «Радуга» заключен контракт № 83042 на проведение до 25.11.2011 г. ОКР «Сонетка» по испытанию опытных образцов ракет 9-А-2362 с БЧ ТК-56 на носителе Ту-22М3М / 45-03М. Но дополнение к ТТЗ на оснащение объекта 45-03М изделием 9-А-2362 с блоком 56 было оформлено только в июне 2010 г., что привело к срыву сроков начала совместных испытаний. 01.01.2011 г. в связи с истечением срока Госконтракта от 27.03.2008г. и отсутствием решения заказчика о проведении работ, работы по теме «Сонетка» в ОАО «ГосМКБ «Радуга» приостановлены (источник).На основании Постановления Совмина России №1080-31 от декабря 2010 г. по ГОЗ на 2011 г. и его плановый период 2012 г. и 2013 г. самолет Ту-22М борт №9804 / s/n 4898649 в рамках работ по модернизации парка Ту-22М3 был дооснащен опытным производством ОКБ им. А.Н.Туполева (ОКР «Потенциал») для проведения испытаний ракет класса «воздух-земля» 9-А-2362. Самолет оснащен специальной измерительной аппаратурой (источник). Очередной этап испытаний самолета Ту-22М3 / борт №9804 / s/n 4898649 в Раменском с ракетами Х-32 проводился в конце июля 2013 г. Выполнено несколько полетов в том числе как минимум один полет с пусками ракет.
Предположительно на фото ракета Х-32 / 9-А-2362. Испытательный полет самолета Ту-22М3 борт №9804, Раменское, лето-осень 2013 г. (фрагмент фото Сергея Лысенко, http://russianplanes.net/id121764).Предположительно на фото ракета Х-32 / 9-А-2362. Испытательный полет самолета Ту-22М3 борт №9804, Раменское, 26.07.2013 г. (фрагмент фото Виталия Юртаева, http://russianplanes.net/id114329).Предположительно на фото ракета Х-32 / 9-А-2362. Испытательный полет самолета Ту-22М3 борт №9804, Раменское, 26.07.2013 г. (фрагмент фото Михаила Полякова, http://russianplanes.net via http://defence.pk).

Носители

Помимо кораблей, подводных лодок и самолётов, носителями ПКР также могут быть наземные стационарные или подвижные береговые противокорабельные ракетные комплексы (БПРК). От специфики среды запуска и типа носителя зависят многие особенности пускового устройства и ракеты, к примеру, пусковые устройства и ракеты авиационного базирования зачастую легче и меньше в размерах ПУ и ПКР морского и наземного базирования, положение в пространстве позволяет самолётам или вертолётам-носителям осуществлять наведение на цель на значительно большем расстоянии, чем с корабля. ПКР, запускаемые из торпедного аппарата или вертикальной пусковой установки подводных лодок, всегда являются самонаводящимися или летящими по заранее запрограммированному маршруту (поскольку на сегодняшний день отсутствуют эффективные технологии практической реализации контура управления ракетой класса «поверхность—поверхность» из-под воды), ПКР авиационного базирования могут быть управляемыми при помощи станции наведения, смонтированной на борту летательного аппарата-носителя, реализуя беспроводное телевизионное/радиокомандное или радиолокационное наведение на цель (работы по созданию ПКР управляемых по оптоволоконному проводу не вышли за пределы экспериментов).

Х-55 — стратегическая авиационная крылатая ракета

Дубненское производственно-конструкторское объединение «Радуга» приступило к созданию СКР Х-55 согласно Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 1976 г. Параллельно в НПО Машиностроения -начались работы по сверхзвуковой СКР «Метеорит-А», но в этом проекте была выбрана ярко выраженная дозвуковая компоновка. В том же году документация на первые узлы головной опытной серии СКР поступила в производство. СКР получила схему, сходную с американской крылатой ракетой BGM-109 Томагавк, но отличается тем, что в маршевом положении ее двигатель полностью выдвигается в поток, что обеспечивает оптимальные условия его работы (на BGM-109 в поток выпускается только «совок» воздухозаборника).

Подробнее…

Технические характеристики ракет «Калибр»

Мы не имеем исчерпывающей информации об этих ракетах. Доступна минимальные данные о модификациях, предназначенных для экспорта, но большая часть характеристик комплекса морского базирования «Калибр-НК» засекречены. Вот ТТХ, которые нам известны:

Описание ракеты 3М54Э и 3М541Э

Рассмотреть крылатые ракеты, находящиеся на вооружении комплекса «Калибр», можно на примере характеристик ПКР 3М-54Э и 3М-54Э.

Эти крылатые ракеты морского базирования предназначены для вооружения подводных лодок и предназначены для поражения вражеских судов.

Обе ракеты имеют нормальную аэродинамическую схему, они максимально унифицированы.

Размах трапециевидного раскрывающегося крыла составляет 3,1 метр. ПКР 3М-54Э имеет три ступени: стартовую, маршевую и боевую. Ракета 3М-54Э1 оснащена двумя ступенями, боевая ступень у нее отсутствует. За счет этого увеличена дальность ее полета.

Стартовая ступень обеспечивает старт ПКР и ее разгон, в кормовой части ракеты размещены решетчатые стабилизаторы, стартовая ступень оснащена твердотопливным двигателем.

Затем включается маршевый двигатель, который работает большую часть полета ракеты (у 3М-541М – весь полет), обеспечивая околозвуковую скорость. В маршевой ступени расположен турбореактивный двигатель ТРДД-50Б. На этом участке траектории ракета летит на высоте 15-20 метров.

На расстояние 30-40 км от объекта происходит захват цели головкой наведения ракеты. 3М-54Э делает горку, вторая ступень отделяется. Включается твердотопливный двигатель первой ступени, который разгоняет ее до скорости примерно 1000 км/ч. Двухступенчатая 3М-54Э1 перед заходом на цель выполняет специальный противоракетный маневр.

Обе модификации ракеты оснащены инерциальной системой навигации и радиолокационной головкой самонаведения. Боевая часть 3М-54Э – 200 кг, а 3М-54Э1 – 400 кг. БЧ проникающая с подрывом на необходимой глубине, она обеспечивает надежное поражение цели. Дальность полета 3М-54Э составляет 220 километров, а дальность 3М-54Э1 – 300 км.

Основные образцы

• Италия: «Си Киллер», Otomat
• Норвегия: «Пингвин»
• СССР, Россия: П-15 «Термит», П-270 «Москит», П-70 «Аметист», П-120 «Малахит», П-500 «Базальт», П-700 «Гранит»,Х-35 «Уран», 3М54Т /К, 3М54Т1 /К1, П-800 «Оникс», «Циркон» (в разработке).
• США: «Гарпун», «Мэйвэрик», TASM, AGM-158C LRASM.
• Франция: «Экзосет»
• Швеция: Robot 04, Robot 08, RBS-15

*На маршевом участке пути дозвуковая скорость, на конечном участке сверхзвуковая.

**Макс. дальность зависит от траектории полёта. При высотной траектории дальность максимальная, при маловысотной минимальная. При комбинированной траектории усреднённая.

٭Фугасно-кумулятивная боевая часть, совмещающая в себе два типа поражающего воздействия — фугасное и кумулятивное. Заряд такого типа предназначен для поражения двух типов целей — кораблей и площадных. Большая масса боевой части (500—1000кг) обеспечивает хорошее поражающее фугасное воздействие.

Условные обозначения:

•  — ракета может оснащаться специальной (ядерной) боевой частью.

• ИНС — инерциальная навигационная система
• АРЛ — активное радиолокационное наведение
• ИК — инфракрасная головка самонаведения
• Л — лазерная ГСН
• СП — спутниковая система коррекции траектории