- Летно-технические характеристики
- Летно-технические характеристики (ЛТХ) ударных вертолетов
- ЛТХ многоцелевых вертолетов
- ЛТХ транспортных вертолетов
- Достоинства и недостатки
- Боевое предназначение
- Многоцелевые вертолеты
- Sikorsky UH-60 Black Hawk
- Ми-8
- Bell UH-1 Iroquois
- Модернизации и ремонты
- «Осьминог»
- Летно-технические характеристики
- «Замена Ка-27 необходима»
- Лётно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Лётные характеристики
- Вооружение
- Конструктивные элементы
Летно-технические характеристики
Летно-технические характеристики (ЛТХ) ударных вертолетов
ЛТХ | Hughes AH-64 | CAIC WZ-10 | КА-52 |
Экипаж, чел. | 2 | 2 | 2 |
Длина изделия, м | 17,7 | 14,5 | 16,0 |
Диаметр винта, м | 14,6 | 13 | 14,5 |
Взлетная масса, кг | 8 000 | 8 000 | 10 800 |
Энергоустановка | 2 ТВД «Дженерал Электрик» по 1560 л.с. | 2 ТВД Zhuzhou WZ-9 по 1285 л. с. | 2 ТВД АО «Климов» по 1750 л.с. |
Скорость, км/ч | 270 | 270 | 260 |
Дальность, км | 690 | 700 | 460 |
Потолок, м | 6 100 | 6 400 | 5 500 |
Калибр пушки, мм | 30 | 23 | 30 |
Внешняя подвеска, шт. | 4 | 4 | 6 |
ТВД – турбовальный двигатель.
ЛТХ многоцелевых вертолетов
ЛТХ | Sikorsky UH-60 | Ми-8 | Bell UH-1 |
Экипаж, чел. | 3 | 3 | 2 |
Длина изделия, м | 19,7 | 25,3 | 12,8 |
Диаметр винта, м | 16,3 | 21,3 | 14,6 |
Взлетная масса, кг | 7 907 | 11 500 | 4 310 |
Пассажиров, чел | 11 | 18 | 14 |
Мощность, л.с. | 2 х 1880 | 2 х 1500 | 1 х 1400 |
Скорость, км/ч | 296 | 225 | 204 |
Дальность, км | 584 | 520 | 511 |
Потолок, м | 5 835 | 5 000 | 5 910 |
Грузоподъемность, кг | 4 082 | 4 000 | 1 950 |
ЛТХ транспортных вертолетов
ЛТХ | Sikorsky CH-53E | Ми-24 | Boeing CH-47 | Ми-26 |
Экипаж, чел. | 3 | 2 | 2 | 5 |
Длина изделия, м | 26,9 | 17,5 | 30,1 | 40,0 |
Диаметр винта, м | 22,0 | 17,3 | 18,3 | 32 |
Взлетная масса, кг | 16 644 | 10 500 | 22 680 | 49 500 |
Мощность, л.с. | 2 х 3 925 | 2 х 2 500 | 2 х 4 168 | 2 х 1140 |
Дальность, км | 253 | 450 | 1870 | 800 |
Потолок, м | 4 220 | 4 950 | 3 090 | 4 600 |
Пассажиров, чел | 38 | 8 | 44 | 85 |
Грузоподъемность, кг | 3 629 | 2 400 | 12 284 | 20 000 |
Достоинства и недостатки
Достоинства и недостатки вертолетов как типа воздушных транспортных средств хорошо известны.
Достоинства. Вертолет взлетает и садится на маленькую, буквально в полтора диаметра винта, площадку. Вертолет здорово маневрирует, даже зависает на месте.
Недостатки. Относительно невысокая скорость, высокий расход топлива, трудоемкость обслуживания и ремонта. Отмечают также высокий уровень шума и значительные вибрации, особенно нежелательные для гражданских машин.
Достоинства этих аппаратов значительно превосходят их недостатки, позволяют этим шедеврам мирового вертолетостроения успешно решать стоящие перед ними военные и гражданские задачи.
Боевое предназначение
Основной задачей корабельного вертолета Ка-27 является поиск и уничтожение ПЛ (подводных лодок) противника на удалении до 200 километров от точки взлёта, при любых метеорологических условиях, в дневное и ночное время.
Кроме того, производились дополнительные модификации вертолёта, используемые в следующих целях:
- Выполнение поисково-спасательных заданий;
- Дальнее радиолокационное обнаружение;
- Радиационная разведка;
- Транспортировка и десантирование подразделений морской пехоты;
- Использование для последующей огневой поддержки на поле боя.
Гражданская версия вертолета может использоваться для тушения пожаров, доставки грузов и выполнения крановых работ.
Вертолет Ка-27ПС поднимает на борт аквалангиста
Многоцелевые вертолеты
Многоцелевые (или общего назначения) вертолеты предназначены для решения самых разных задач, как военных, так и гражданских. В зависимости от поставленной задачи многоцелевой вертолет может поливать землю как водой, так и огнем.
Sikorsky UH-60 Black Hawk
Буквы UH в аббревиатуре «Черного Ястреба» означают Utility Helicopter. Переводчик Яндекса это словосочетание переводит просто как «вертолет». Таков, на самом деле, точный перевод. Это универсальная рабочая лошадка для военных и гражданских применений. Для перевозки пассажиров и грузов. Как хорошо известный в России Ми-8.
Эта модель Сикорского была разработана и поставлена на производство в рамках решения задачи авиа-транспортного обеспечения тактических задач армии Соединенных Штатов. Транспортное средство должно было обеспечить доставку 10 вооруженных и экипированных солдат на расстояние в несколько сот километров. При этом высота полета должна была обеспечивать недостижимость для обстрелов со стороны противника.
На конкурс подали заявки Боинг, Сикорски, Локхид Белл Хеликоптер. Сикорски предложил традиционный одновинтовой аппарат с двумя турбовальными двигателями (ТВД) от Дженерал Электрик. И победил. Аппарат был принят на вооружение сначала в сухопутных войсках США, а затем и в военно-морских, и в военно-воздушных силах. Всего с 1977 года было выпущено боле 4 000 машин, и выпуск продолжается.
Ми-8
В конструкторском бюро Миля в подмосковных Люберцах было создано несколько шедевров, включая Ми-12, который установил не побитый до сих пор мировой рекорд грузоподъемности – 40 тонн на высоту 2200 метров. Но Ми-8 – самый легендарный. Ми-8, как и Блэк Хок, это подлинный трудяга, безотказный работник на гражданской и ратной службе.
За все время производства выпущено больше 12 000 Ми-8. Тоже мировой рекорд среди двухмоторных вертолетов. Великий вертолет!
Интересно, что в период массовой приватизации в девяностые годы прошлого века почти 9 % акционерного общества «Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля» купил не кто-нибудь, а глобальный стратегический конкурент Миля как разработчика вертолетной техники «Корпорация Сикорский Интернэшнл Оперейшнз, Инк». В определенном смысле это можно трактовать как возвращение на родину выходца из России Игоря Сикорского. Еще в десятых годах XX века Игорь Сикорский сконструировал первую модель своего вертолета, а после эмиграции в Соединенные Штаты стал одним из пионеров американского вертолетостроения. И вот теперь его детище владеет десятой частью знаменитой российской вертолетной компании.
Bell UH-1 Iroquois
Ирокез – это тот самый вертолет, на смену которому пришел UH-60 от Сикорского. Но великий рекорд Ирокеза Сикорский не побил. Белл UH-1 Ирокез разошелся по миру невиданным тиражом в 16 000 экземпляров, во всяком случае, если учитывать все 60 очень различных одномоторных и двухмоторных модификаций. Для своего времени машина была отличная, разошлась по всему миру, много раз принимала участие в боевых действиях и зарекомендовала себя очень хорошо.
Многие сотни экземпляров последних модификаций Ирокеза стоят на вооружении в армиях десятков стран в Европе, на Ближнем Востоке, в Америке.
Модернизации и ремонты
- В 2012 году планировалась модернизация 10 транспортно-боевых вертолётов Ка-29, предназначенных для УДК типа «Мистраль». Модернизация заключается в установке современных вооружений и радиоэлектронной базы.
- В декабре 2016 года завершён ремонт партии из 6 Ка-29, которые поступят на ТОФ. На вертолётах капитально отремонтированы колонки несущего винта, двигателей и редукторов, а также обновлено лакокрасочное покрытие.
- Ещё(?) одна партия из 6 машин, прошедших плановый средний ремонт на Кумертауском авиационном производственном предприятии, 9 ноября 2017 года прибыла на авиабазу морской авиации ТОФ Николаевка в Приморском крае.
- В ноябре 2017 года на аэродроме Донское в Калининградской области введён в строй отряд обновленных Ка-29, прошедших ремонт на 150-м авиаремонтном заводе.
«Осьминог»
Именно так называется специальный бортовой комплекс, в составе которого значится:
- Радиолокационная станция, которая решает навигационные задачи и поиск подводных лодок, всплывших на поверхность. Обтекатель системы находится на носу фюзеляжа.
- Опускаемая гидроакустическая станция. Размещена она в заднем отрезке фюзеляжа и определяет координаты подводных лодок.
- Устройство вычисления и прицела. Обеспечивает автоматический вывод вертолета в точку для последующего сброса поражающих средств.
- Буй радиогидроакустического типа.
- Обнаружитель магнитный.
Помимо этого, противолодочный вертолет Ка-27 способен сбрасывать маркеры, генераторы дыма, маяки-ответчики.
Надводные цели это боевое воздушное судно во время полета на высоте до 500 м обнаруживает:
- Если ЭПР до 250 м – минимум 25 км.
- Если ЭПР 2 м – не менее 5 км.
Летно-технические характеристики
— Длина вертолета — 11,60 м;
— высота — 5,40 м;
— масса пустого — 5 тыс. 520 кг, нормальная взлетная — 11 тыс. кг, максимальная взлетная — 11 тыс. 500 кг;
— скорость максимальная — 280 км/ч, крейсерская — 230 км/ч;
— дальность действия — 180 км;
— практический потолок — 5 тыс. м;
— экипаж — два человека (пилот и штурман-оператор);
— полезная нагрузка — 16 десантников или четверо раненых на носилках, семь сидячих раненых с медработником, либо 2 тыс. кг груза в кабине или 4 тыс. кг на подвеске.
Вооружение транспортно-десантного варианта — один пулемет калибра 7,62 мм (боезапас — 1 тыс. 800 патронов), вооружение ударного варианта — пушка 2А42 (боезапас — 250 снарядов) в левом борту. Боевая нагрузка — 2 тыс. кг. На четырех узлах подвески могут быть размещены управляемые противотанковые ракеты, неуправляемые авиационные ракеты, два контейнера с пушками калибра 23 мм или два зажигательных бака ЗБ-500.
Предусмотрена установка экранов выхлопных устройств двигателей для защиты от ракет с тепловыми головками самонаведения, станций оптико-электронных помех и кассеты для отстрела ложных тепловых целей. Машина оснащается радиостанцией для связи с войсками на земле.
«Замена Ка-27 необходима»
Информация о разработке «Миноги» впервые появилась в августе 2015 года. На полях международного авиакосмического салона в Жуковском начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин сообщил, что АО «Камов» к 2020 году должно представить новый вертолёт. Машина будет предназначена для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок противника.
В августе 2016 года генеральный конструктор АО «Камов» Сергей Михеев рассказал, что на опытно-конструкторские работы по «Миноге» уйдёт около десяти лет. По его словам, командование ВМФ подтвердило «необходимость разработки вертолёта нового поколения».
Также по теме
«Со стопроцентным поражением цели»: ВКС России получили два новейших вертолёта Ми-28НМ
Воздушно-космические войска России получили два новейших вертолёта Ми-28НМ «Ночной охотник». Эти машины оснащены многоцелевыми…
В сентябре 2016 года заместитель гендиректора «Вертолётов России» Александр Щербинин заявил, что холдинг определил технический облик «Миноги». Однако, сославшись на секретность работ, он отказался называть тактико-технические характеристики (ТТХ) Ка-65.
Спустя два месяца коллега Щербинина, заместитель главы «Вертолётов России» Игорь Чечиков, сообщил, что опытный образец машины будет создан после 2020 года. По его словам, холдинг согласовал с Минобороны ТТХ и эксплуатационные качества Ка-65.
По информации разработчика, «Минога» будет универсальной машиной, «быстро трансформируемой в различные варианты применения». Массогабаритные характеристики Ка-65 не будут существенно отличаться от советского предшественника.
«Рано или поздно замена Ка-27 необходима, и этой заменой как раз станет вертолёт «Минога». Его задача — объединить в себе функции, которые были реализованы на Ка-27. В своё время Ка-27 задавался в трёх вариантах применения (противолодочный, поисково-спасательный и транспортно-боевой)», — говорится в материалах «Вертолётов России».
Сергей Михеев также полагает, что время морских вертолётов с узкой специализацией прошло. По его мнению, появление многофункциональной палубной машины позволит сократить стоимость серийного образца и расходы на эксплуатацию вертолётов в войсках.
- Вертолёт Ка-27 во время морских учений
При этом Михеев не исключает возможности создания беспилотной версии Ка-65 по заказу Минобороны. Источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе ранее сообщил, что АО «Камов» может разработать десантную модификацию «Миноги».
«Подход Михеева, предполагающий ставку на универсальность, полностью адекватен современным реалиям. Это реализация так называемого модульного принципа, который позволяет в зависимости от задачи установить на машину соответствующее бортовое оборудование и вооружение», — пояснил Дмитрий Дьяконов.
Лётно-технические характеристики
Ка-29 на конкурсе «Морской ас» на Армейских международных играх 2018 года.
Ка-29 в парке «Патриот».
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Пассажировместимость: 16 десантников с личным оружием или 10 раненых, включая четырёх на носилках
- Длина фюзеляжа: 12,25 м
- Ширина фюзеляжа: 3,8 м
- Диаметр несущих винтов: 15,9 м
- Высота: 5,44 м
-
Масса:
- нормальная взлётная: 11000 кг
- максимальная взлётная: 11500 кг
- боевой нагрузки: 1850 кг
- груза в транспортной кабине: 2000 кг
- груза на внешней подвеске: 3000 кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: 2,3 g
- Силовая установка: 2 х ТВаД
Лётные характеристики
- Крейсерская скорость: 235 км/ч
- Максимальная скорость в горизонтальном полёте: 280 км/ч
-
Дальность полёта:
- практическая: 460 км
- перегоночная: 740 км
-
Потолок:
- статический: 3700 м
- динамический: 4300 м
- Максимальная скороподъёмность: 15,5 м/с
Вооружение
-
Стрелково-пушечное:
- встроенное: пулемёт 9-A-622 калибра 7,62 мм в подвижной установке с боезапасом 1800 патронов
- дополнительное: 2 × универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боезапасом 250 снарядов
- Точки подвески: 4
-
Управляемые ракеты:
ПТРК 9К113 «Штурм-В» с ПТУР 9М114 «Кокон» или 9М120 «Атака» (до 8 шт.)
-
НАР:
С-5 (до 128 шт.) в блоках УБ-32 (до 4-х) или С-8 (до 80 шт.) в блоках Б-8В20А (до 4-х)
- Бомбовое вооружение: 2 ×
Конструктивные элементы
Боевой вертолет Ка-27 оснащен трехлопастными винтами с противоположным вращением, которые складываются во время стоянки на корабле. Лопасти этих винтов производятся из стеклопластика, а их втулки – титановые.
Фюзеляж машины выполнен из цельного алюминиевого сплава. Для стабильного обеспечения как продольной, так и путевой устойчивости вертолета используется хвостовое оперение, имеющее два киля. Шайба каждого киля имеет неуправляемый предкрылок и повернута носком к оси самого фюзеляжа.
Шасси имеет четыре опоры неубирающегося типа и оснащено гидросистемой для небольшого подъема вертолета с целью обеспечения удобного доступа в грузовой отсек. Характерная черта передних колес – самоориентация. Также есть возможность установки лыж.