МиГ-9 самолёт истребитель

Конструкция истребителя и его расчетные ТТХ.

В качестве базовой модели для своего нового истребителя ОКБ-155 выбрало серийный МиГ-3. Установка нового мотора потребовала внести некоторые конструктивные изменения в базовую модификацию. Была изменена вся винтомоторная группа агрегатов. Топливо было распределено в четырех протектированных бензобаках, общей емкостью 488 литров. Охлаждение масла обеспечивало два радиатора ВМС-8. Было решено использовать винт АВ-5-127А, диаметром 3 метра.

Смеха истребителя МиГ-9 (И-210).

Помимо этого, решено было расширить фюзеляж в передней части в соответствии с габаритами нового двигателя. Вооружили самолет тремя 12,7 мм пулеметами БС с боезапасом в 200 патронов и двух синхронных пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм с боезапасом по 650 патронов.

Осмотр двигателя М-82 на МиГ-9 (И-210):

По расчетным данным новый истребитель, который получил название МиГ-9 (первый, индекс И-210) должен был иметь следующие летные характеристики:

  • максимальную скорость на высоте 6500 м — 630 км/ч.
  • максимальную скорость у земли — 530 км/ч.
  • время набора высоты 5000 м — 4,9 мин.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector