Боевое применение
Боевое применение «Онтоса» было весьма ограниченным. В распоряжении северовьетнамцев было слишком мало танков, чтобы встречи с ними требовали частого задействования специализированного противотанкового оружия. Поэтому в основном «Онтосы» использовались как средства артиллерийской поддержки пехоты. Их легкая броня, аналогичная броне БТР M113, защищала от пуль и малокалиберных снарядов, но легко пробивалась обстрелом из РПГ, поэтому в основном «Онтосы» применялись с подготовленных позиций.
В целом, самоходка показала себя надежной и удобной в боевом применении. Она нравилась экипажам и заслужила высокие оценки от командиров. Одним из главных аргументов в её пользу был малый вес, позволявший легко маневрировать на болотистых почвах Вьетнама. Известны случаи, когда «Онтосы» использовались для доставки бревен к застрявшим в болоте танкам, так как очень малое давление на грунт позволяло «Онтосу» спокойно перемещаться даже по топкой почве.
Активно использовались в ходе битвы за Хюэ (1968).
В операции «Де Сото», была продемонстрирована высокая авиатранспортируемость «Онтосов», когда взвод этих самоходок был переброшен тяжёлыми транспортными вертолётами на 40 км.
Ряд офицеров считали, что «Онтосы» были самым эффективным средством поддержки, которое морская пехота имела в арсенале — их высокая мобильность делала их менее уязвимыми чем танки, а выстрелы безоткатных орудий позволяли эффективно поражать здания и защитные сооружения. Иногда одного появления «Онтоса» на линии фронта хватало, чтобы вынудить солдат противника оставить укрепления.
Тем не менее, появление более эффективных противотанковых ракет сделало «Онтос» и подобные ему машины морально устаревшими. В 1969 году, оснащенные «Онтосом» части начали постепенно выводиться в резерв. Во Вьетнаме уже снятые с вооружения машины долгое время использовались морской пехотой, а после истощения запасов запчастей снятые с них башни использовались как стационарные оборонительные сооружения.
Конструкция
M50 имела необычную конфигурацию, с шестью безоткатными орудиями M40A1C, размещёнными снаружи по бокам башенки (имевшей ограниченные углы поворота), четырьмя 12,7-мм пристрелочными и одним 7,62-мм «зенитным» пулемётом.
Броневой корпус
Броневой корпус «Онтоса» представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую при помощи сварки из катаных плит алюминиевой брони толщиной 29, 32 и 38 мм. Лобовая часть корпуса состоит из двух 38-мм плит, верхней и нижней, расположенных под наклоном к вертикали, соответственно, 45° и 30°. Лобовая часть корпуса в базовой конфигурации в пределах угла безопасного маневрирования обеспечивает защиту от 12,7-мм бронебойных пуль с дистанции 200 м. Кормовая часть корпуса состоит из собственно кормового листа толщиной 32 мм, расположенного под наклоном в 9° и кормовой двери из листа той же толщины, имеющего наклон в 8°. Крыша и днище корпуса состоят из листов толщиной, соответственно, 38 и 29 мм.
Вооружение
Вооружение самоходки составляли шесть безоткатных нарезных противотанковых орудий M40 калибром 106-мм, расположенных на внешней подвеске. Орудия были сгруппированы в два блока по три орудия с каждого борта; в каждый блок дополнительно входило две 12,7-мм автоматических винтовки, предназначенный для пристрелки. Перезарядка орудий осуществлялась только извне корпуса. Предполагалось, что обнаружив цель, самоходка пристреляется по ней трассирующими пулями, после чего произведет залп из одного или нескольких орудий и отступит для перезарядки.
В качестве вооружения самообороны «Онтос» был оснащен 7,62-мм пулеметом; также теоретически для этой цели могли использоваться пристрелочные крупнокалиберные винтовки, хотя из-за их спарки с блоком орудий, возможности наведения оказались ограничены.
Ходовая часть
Ходовая часть имеет (на сторону) по четыре опорных катка с металлическими ободами. Ведущие колёса переднего расположения.
«Боевой табурет» французского десантника
В 1956 году для французских ВДВ был разработан мотороллер Vespa с безоткатным 75-мм орудием М-20. Одноцилиндровый двигатель боевого мотороллера объемом 143 кубических сантиметра позволял разгоняться на пересеченной местности до 60 км/ч, при этом по шоссе максималка достигала 120 км/ч.
Фото: wikimedia.org
Добавьте к этому практически танковое орудие — тот же M4Sherman был вооружен 75-мм танковой пушкой — и получите маневренную и трудноуязвимую цель.
Бронепробитие 75-мм пушки М-20 кумулятивным снарядом составляло 90−100 мм, чего за глаза хватало легкой бронетехнике и части танков.
Фото: zonwar.ru
Всего французские военные приобрели порядка 800 Vespa 150 TAP, которые применяли во время войн в Алжире и Индокитае.
В боевой обстановке выяснились многочисленные недостатки: маленький моторчик был экономичным, но не безотказным и порой глох в самый неудобный момент. На открытие огня также требовалось немало времени: первый вариант предполагал установку мотороллера на сдвоенную подножку, подготовку орудия к бою и досылку снаряда в казенную часть пушки.
Фото: motoroller.biz
Второй вариант предусматривал снятие 52-кг орудия с мотороллера, установку его на специальную треногу, зарядку, прицеливание и открытие огня.
После чего нужно было либо бросать безоткатное орудие, либо пытаться установить его обратно на мотороллер, естественно, под обстрелом неприятеля.
Еще один минус — слишком узкие колеса мотороллера, которые под большой нагрузкой (десантник с полным комплектом оружия весил порядка 100 кг, плюс само транспортное средство с оружием) вязли намертво в грязи и африканских песках. Все это обусловило недолгую службу Vespa 150 TAP в войсках.
Первая серийная САУ для ВДВ СССР
Этих самоходок было выпущено сравнительно немного — около 500 штук. АСУ-57 отличались высокой маневренностью, простотой конструкции и небольшой массой — почти как у джипа Ford Excursion (3,35 тонны).
Фото: kollektsiya.ru
При этом экипаж самоходки был прикрыт броней и вооружен 57-мм пушкой, способной поражать большую часть техники первого послевоенного десятилетия. В качестве силовой установки использовался двигатель от М-20Е от легковой «Победы».
Корпус САУ сваривался из бронелистов толщиной 4−6 мм. Верхняя часть боевого отделения образована 6-мм верхним лобовым бронелистом и 4-мм бортовыми щитками, которые крепились на петлях и могли откидываться для уменьшения высоты САУ и улучшения обзора.
Фото: topwar.ru
Правда, в таком положении сидящий в полный рост экипаж был закрыт броней приблизительно на уровне плеч. Конечно, серьезной защиты такая броня не обеспечивала, и в войсках САУ за характерные особенности конструкции получила прозвище «голозадый „Фердинанд“».
АСУ-57 примечательна не только своими размерами, но и тем, что именно ее испытания дали цифру в 20g как предельную нагрузку для десантируемой техники. Это значение стало ГОСТом для создания новой техники.
Фото: krasnayazvezda.com
Повоевать АСУ-57 в составе Советской Армии так и не удалось. Но в 1950-е годы АСУ-57 использовались во всех крупных учениях ВДВ, в том числе в проведённых 10 сентября 1956 года на Семипалатинском полигоне, когда применялось ядерное оружие.
Многоствольный монстр для airborne
В 50-х для увеличения огневой мощи своих воздушно-десантных сил и корпуса морской пехоты американцами была разработана 106-мм многоствольная противотанковая самоходная артиллерийская установка M50.
М50. Фото: feldgrau.info
Внешний вид у M50 был устрашающий — сразу шесть стволов, расположенных на корпусе, делали «Онтос» схожим с космическим пришельцем.
Самоходка отличалась высокой подвижностью и проходимостью — небольшой вес (8,63 т) и широкие гусеницы позволяли М50 без труда передвигаться даже на мягких грунтах окружающих рисовые поля Вьетнама.
Фото: wikimedia.org
Именно во Вьетнаме «Онтос» зарекомендовали себя как грозное оружие. Один залп шести 106-мм безоткатных орудий с кассетными снарядами с готовыми стреловидными поражающими элементами мог без труда очистить джунгли на глубину 400 метров.
Фото: feldgrau.info
Самоходки были защищены 38-мм броней в лобовой проекции и могли выдержать огонь любого стрелкового орудия, которым располагали вьетконговцы. Порой хватало одного появления М50, чтобы противник оставил позиции.
Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player
|
Больше видео вы найдете TUT и на нашем канале на YouTube. Подписывайтесь! |
Это был настоящий бронированный дробовик, и армия Северного Вьетнама боялась его.
Во время операции «Desoto» М50 продемонстрировали еще одну свою сильную сторону — авиатранспортабельность — взвод этих самоходок был переброшен тяжелыми транспортными вертолетами на 40 км.
Дольше всего САУ «Онтос» прослужили в морской пехоте США — с 1956-го года по 1970-го годы.
Самый компактный ядерный боеприпас
Во времена холодной войны западные стратеги всерьез опасались советских танковых клиньев, для устранения которых предлагалось использовать мобильные группы вооруженные компактными ядерными безоткатными пушками.
М388 «Дэви Крокетт». Фото: armyman.info
Именно для этих целей был создан М388 «Дэви Крокетт» — надкалиберный ядерный боеприпас для безоткатного орудия. В погоне за компактностью американцам удалось создать один из самых небольших (по массе) ядерных зарядов, который когда-либо существовал в мире.
Стрельба снарядом М388 могла вестись из безоткатных 120-мм орудий M28 (дальность до 2 км) и 155-мм M29 (до 4 км). Оба орудия могли устанавливаться на треногу или легкий джип.
М388 «Дэви Крокетт». Фото: wikimedia.org
Минимальное расстояние от точки взрыва до орудия должно было составлять порядка 700−800 м. В экстренных случаях мог применяться специальный таймер, обеспечивающий подрыв заряда в 300 м от орудия, при этом, правда, погибал и расчет.
Конечно, полностью уничтожить советские танковые колонны огнем из таких орудий было невозможно, но радиоактивное заражение местности сделало бы ее непроходимой на срок минимум в 48 часов, давая союзникам по НАТО время на перегруппировку.
Одними из первых на вооружение снаряды «Дэви Крокетт» получили подразделения американской 82nd Airborne Division. На вооружении М388 продержался до 1970-х годов.