Крылатая противокорабельная ракета п-500 «базальт» (4к80)

«Берег» А-222

Работать над созданием самоходной артиллерийской установки советские оружейные конструкторы ОКБ-2 начали в 1976 году. В технической документации, которую передали на завод «Баррикады», комплекс записан так: 130-миллиметровый БРК «Берег» А-222. К 1988 году подготовили опытный образец. После проведенных испытаний инженеры пришли к выводу, что БРК подлежит доработке. Окончательно он был готов в 1992 году. Тогда же состоялись государственные испытания. Выпущенной из БРК ПКР точным попаданием удалось уничтожить крупноразмерную цель.

Широкая публика береговой ракетный комплекс увидела лишь в 1993 году. Тогда в Абу-Даби проводилась выставка вооружений, на которую доставили БРК «Берег». После этих событий комплекс еще неоднократно испытывался. Военно-морской флот Российской Федерации им располагает с 1996 года. С августа 2003 года БРК «Берег» числится за новороссийской военно-морской базой БРАП 40. Объектами для уничтожения данным самоходным артиллерийским комплексом являются малые и средние надводные корабли. Как утверждают военные специалисты, ракета может настичь быстроходные суда, развивающие скорость до 100 морских узлов (свыше 180 км/ч.).

Местом действия БРК стали приливные зоны, островные и шхерные районы. Кроме того, ракетой вполне успешно можно поразить и наземную цель. Возможности ПКР позволяют ей обнаруживать цели в радиусе до 30 тыс. метров. Непосредственную угрозу она представляет для вражеских объектов на дистанции до 23 тыс. метров. Состав берегового ракетного комплекса может быть представлен:

  • 130-миллиметровыми самоходными артиллерийскими установками в количестве 4 или 6 единиц.
  • Мобильным центральным постом с управленческой системой МР-195.
  • Одной или двумя дежурными машинами.
  • Двумя 30-кВТ агрегатами в качестве источников энергии.
  • Одной башенной пулеметной установкой калибра 7,62 мм.
  • Мини-столовой для боевого экипажа.

Все транспортные средства имеют колесную формулу 8х8. Российские конструкторы использовали шасси автомобиля с повышенной проходимостью (МАЗа-543 М). Боевой расчет состоит из 8 человек. Показатель запаса хода составляет 650 км. На развертывание уходит около 5 мин.

Преимущества этого берегового артиллерийского комплекса в его большом калибре и высокой скорострельности: в течение одной минуты по противнику можно выпустить 72 снаряда. Благодаря технической маневренности, высокой эффективности автоматической стрельбы и полной автономности «Берег» считается эффективным средством для выполнения задач оборонного характера. Как уверяют специалисты, во всем мире еще не налажено производство оружейных систем с подобными ТТХ. На вооружении ВМФ России состоит 36 подобных установок.

Р-36М2 «Воевода» (15А18М) — межконтинентальная баллистическая ракета

Технические предложения по созданию модернизированного БРК тяжелого класса, получившего обозначение Р-36М2 «Воевода» и индекс 15А18М, были разработаны в июне 1979 г. Разработка проекта ракетного комплекса была завершена в июне 1982 г. В ракете Р-36М2 реализован ряд новых технических решений. Так, двигатель второй ступени полностью погружен в бак горючего (ранее такая схема использовалась только на БРПЛ), изменена конструкция транспортно-пускового контейнера. В отличие от Р-36М, 10 боевых блоков на агрегатно-приборном блоке размещены на специальной раме в два яруса.

Подробнее…

БРК «Бал»

Является одним из современных ракетных комплексов России. На вооружении ВМФ состоит с 2008 года. Стреляет ПКР Х-35. Посредством противокорабельного ракетного комплекса российские военные контролируют территориальные воды и проливные зоны, защищают военно-морские базы, различные береговые объекты и прибрежную инфраструктуру. Как утверждают специалисты, БРК «Бал» успешно используется для охраны в тех местах, которые считаются удобными для высадки вражеского десанта. БРК является мобильной системой, использующей шасси МЗКТ-7930. Состав комплекса представлен:

  • Двумя самоходными командными пунктами, которые обеспечивают управление и связь.
  • Самоходными пусковыми установками в количестве 4 шт. В СПУ расположены транспортно-пусковые контейнеры (ТПК) с ПРК. Для данной береговой системы применяют в России противокорабельные ракеты Х-35 и ее модификации Х-35Э и Х-35УЭ. Для одной БРК предусмотрено 8 ТПК. Боевой экипаж СПУ состоит из 6 человек.
  • Транспортно-перегрузочными машинами (ТПМ) в количестве 4 шт. Их задача – обеспечить повторный залп.

Преимущества комплексов в том, что они эффективны в различных метеорологических условиях. Также на функциональность комплекса «Бал» не влияет огневое и радиоэлектронное противодействие противника. Для БРК предусмотрены комплексы, которые ставят пассивные помехи, что положительно отразилось на неуязвимости РПК. Чтобы развернуть пусковую установку, боевому экипажу понадобится около 10 мин.

Конструкция

В основных элементах конструкции ракета П-1000 повторяет прежнюю П-500 «Базальт». Она имеет сигарообразную форму с треугольным раскладным крылом и воздухозаборником двигателя под фюзеляжем. Основные различия между П-1000 и её предшественником связаны с уменьшением массы конструкции ракеты ради увеличения запаса топлива.

Корпус П-1000 был изготовлен с применением титановых сплавов, что позволило уменьшить вес конструкции, не снизив её прочности. Маршевая двигательная установка идентична П-500 (короткоресурсный турбореактивный двигатель КР-17В). Новый стартовый ускоритель повышенной мощности, с отклоняемым вектором тяги, позволяет оптимизировать траекторию ракеты на старте и обеспечить взлёт с большим стартовым весом. Масса осколочно-фугасной боевой части была уменьшена до 500 килограмм. Было уменьшено бронирование. Все эти меры позволили увеличить запас топлива не меняя габаритов ракеты, и увеличить её радиус действия до 700—1000 км.

Ракета П-1000 «Вулкан» использует аналогичную П-500 «Базальт» комбинированную схему полета. Большую часть траектории ракета преодолевает на большой высоте, а вблизи цели снижается и оставшееся расстояние проходит на сверхмалой высоте (около 15-20 метров), скрываясь от обнаружения радарами за горизонтом. Ввиду большего запаса топлива на П-1000, продолжительность её маловысотного участка может быть увеличена, что делает ракету менее уязвимой для дальнобойных ЗРК неприятеля.

ГСН ракеты использует алгоритмы идентификации и распределения целей, созданные на основе работы над П-700 «Гранит». Ракета может идентифицировать отдельные корабли, анализировать их положение в ордере и выбирать наиболее ценные. Селекция целей вероятно либо автоматическая, либо по принципу телеуправления (оператором корабля по данным РЛС ракеты), либо комбинированная. 

В целях преодоления ПРО и ПВО на ракете предусмотрены противозенитное маневрирование на малой высоте и рассредоточение ракет в залпе по фронту  (с предваряющим сбором ракет в группу) перед включением РЛС на конечном этапе.На ракете установлена станция постановки активных помех системы  защиты 4Б-89  «Шмель», разработанная начиная с года в лаборатории отдела № 25 ЦНИИ «Гранит» под руководством Р. Т. Ткачёва и Ю. А. Романова.

Постановлением СМ СССР в октябре 1987 года предписывалось провести работы по повышению точности ракет комплекса «Вулкан» с отработкой высокоточного лазерного канала наведения и создания ракеты «Вулкан ЛК». Аппаратура лазерного канала (диаметр луча — около 10 м, дальность распознавания — 12—15 км) была размещена в диффузоре воздухозаборника и распознавала геометрические параметры корабля-цели, формируя команды на коррекцию траектории для поражения наиболее уязвимых мест. Испытания системы велись в Севастополе по проходящим кораблям с летающей лаборатории Ил-18. Пуски серийных ракет, оснащенных ГСН лазерного канала, планировалось провести в — годах. Но, вероятно, в -1989 годах разработка темы «Вулкан ЛК» была прекращена.

Сверхзвуковой «Базальт»

Самое, пожалуй, существенное первенство, которым отличалась ракета П-500, стала ее скорость. До нее ни одна крылатая ракета морского базирования в мире не достигала сверхзвука. А «пятисотка» с первых дней училась летать на скорости два-два с половиной М, то есть вдвое быстрее скорости звука у поверхности воды — до 2900 км/ч.

Но чтобы первая в мире сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета морского базирования могла достичь такой скорости, конструкторам пришлось немало потрудиться. Прежде всего, нужно было создать принципиально новый двигатель — прежние, стоящие на «тридцать пятых»и «шестерках», так разогнать ракету не могли. Самостоятельно, в одиночку справиться с решением этой задачи ракетчики из ОКБ-52, естественно, не могли, и им на помощь пришли специалисты из ОКБ-300 — нынешнего ОАО «Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз».

Примечательно, что для ОКБ разработка двигателя ракеты П-500 стала фактически первым серьезным заданием: само бюро было создано при предприятии, незадолго до этого сформированном на базе нескольких авиазаводов и КБ, только 1 августа 1964 года. Новый короткоресурсный турбореактивный двигатель повышенной тяги и экономичности получил индекс КР-17-300. И именно он превратил П-500 в сверхзвуковую крылатую ракету — такую, которых и по сей день нет на вооружении флотов ни одной другой страны.

Погрузка ракеты П-500 в пусковой контейнер ракетного крейсера «Москва».

Но мало создать двигатель, который позволяет ракете лететь с такой сумасшедшей скоростью — нужно еще и сделать так, чтобы она от этой гонки не пострадала! Прежние материалы, которые использовались на П-6 и П-35, явно не годились: они были рассчитаны на совсем иные условия полета. За дело пришлось браться конструкторам-прочнистам и металлургам. В итоге в конструкции новинки были — и тоже впервые в истории тяжелых противокорабельных крылатых ракет — широко использованы титановые сплавы. Только они обеспечивали достаточную прочность при очень высоких температурах, до которых раскалялась ракета от трения о воздух на столь высокой скорости.

Существенным изменениям подверглись крылья и киль ракеты. Как и на всех предыдущих крылатых ракетах челомеевского ОКБ, на П-500 крылья оставались сложенными до тех пор, пока она не стартовала и не покидала транспортно-пусковой контейнер. Но сами крылья стали заметно иной формы. Вместо привычных стреловидных «пятисотку» оснастили трапециевидными с отрицательной стреловидностью по передней кромке. За счет этого новое крыло обладало необходимой для стабильного полета площадью при небольшом размахе, который задавал размер контейнера. Кроме того, новая конструкция делало крыло достаточно жестким и прочным, чтобы оно, во-первых, выдерживало сверхзвуковые скорости, а во-вторых, эффективно работало на них. А киль П-500, сохранив традиционную трапециевидную форму и подфюзеляжное расположение, стал заметно длиннее, что обеспечило необходимую для нормальной стабилизации и управления полетом площадь и прочность без изменения габаритов ракеты.

Новейшие зенитно-ракетные комплексы России

Для отражения летящих ракет, уничтожения самолетов и вертолетов, прикрытия сухопутных войск и важных объектов применяют зенитно-ракетные системы, которые, с инженерной точки зрения, считаются достаточно сложными военными машинами. В России применяют следующие ЗРС:

  • «Антей-2500». Считается единственной в мире мобильной системой противовоздушной обороны, способной осуществить перехват баллистических ракет с дальностью полета до 2500 км. Стреляет система ракетами 9М83 в количестве 4 шт. У России ЗРС покупают Египет и Венесуэла.
  • ЗРС С-300В. Является войсковой самоходной зенитной ракетной системой. Использует ЗРК двух типов: 9М82 (для перехвата баллистических ракет «Першинг», авиационных SRAM, самолетов) и 9М83 (для уничтожения летательных аппаратов и баллистических ракет «Скад» Р-17 и «Ланс»).
  • Зенитная ракетная автономная система «Тор». Применяется для прикрытия пехоты, техники, зданий и промышленных объектов. Система способна защитить от управляемых авиационных бомб, беспилотных летательных аппаратов и высокоточного оружия противника. ЗРС работает в автономном режиме. Если система комплекса «свой-чужой» не распознает воздушную цель, то ЗРС ее собьет самостоятельно.
  • «Триумф» С-400. Задача данной ЗРС – предотвращать воздушно-космическое нападение. Система способна перехватывать цели на дистанции свыше 200 км и высоте не больше 30 тыс. метров. На вооружении армии России состоит с 2007 года.
  • «Панцирь-С1». Комплектуется автоматическими пушками и управляемыми ракетами, для которых предусмотрено радиокомандное наведение с радиолокационным и инфракрасным слежением за целью. В системе используются две зенитные пушки и 12 ракет «земля-воздух». На вооружении с 2012 года.
  • «Сосна». Является мобильным зенитным ракетным комплексом и последней российской новинкой. На вооружении с 2018 года. Наведение на цель осуществляется при помощи лазера. Ракета будет лететь по лучу. Объектами для уничтожения могут стать бронированная техника, укрепления, корабли, беспилотные летательные аппараты.

Зенитные ракетные комплексы интенсивно усовершенствуют. Желая сделать ЗРК намного лучше, их оснащают лазерным и радиооборудованием, специальными средствами, осуществляющими воздушную разведку, наведение и слежение.

РТ-2 (8К98), РТ-2П (8К98П) — межконтинентальная баллистическая ракета

Комплекс РТ-2 стал первым разработанным в СССР боевым ракетным комплексом с твердотопливной межконтинентальной ракетой. Задача создания твердотопливных ракет с дальностью 10-12 тысяч километров была впервые поставлена в постановлении Совета Министров от 20 ноября 1959 г. Головным разработчиком этих ракет было определено ОКБ-1. Работы по созданию межконтинентальной ракеты предполагалось провести в два этапа. На первом этапе перед разработчиками была поставлена задача создания ракеты РТ-1 на баллиститном твердом топливе с дальностью полета 2500-3000 км. Ракета РТ-1 была разработана и прошла летные испытания, но на вооружение не принималась. При стартовой массе 35.5 т и массе полезной нагрузки 800 кг она обеспечивала дальность всего 2000 км, т.е. такую же, как Р-12.

Подробнее…

Комплекс 3К-22 Циркон / Циркон-С, ракета 3М-22 — SS-NX-33

ДАННЫЕ НА 2019 г. (стандартное пополнение)Комплекс 3К-22 «Циркон» / «Циркон-С», ракета 3М-22 — SS-NX-33
ист. — Годовой отчет, стр.15BrahMos-IIБолидисточникисточникист. — Годовой отчет, стр.15Согласно анализа информации по теме за вторую половину 2012 г. сделано предположение, что тема «Циркон» либо закрыта либо изменена. Фактических подтверждений этому предположению не было, но, есть вероятность того, что именно трудности с работами по теме по техническим причинам могли вызвать появление предложения Правительства по объединению МКБ «Радуга» с «НПО Машиностроения» для организации работ над гиперзвуковыми аппаратами.источникаисточниксообщаетисточникисточникДанные носят предположительный характер и являются в лучшем случае прикидочными. Источники указаны. Идентификация ракеты 3М-22 — источник. упоминание индекса 3К-22 — источник. Источник западного наименования SS-NX-33.

Оценка проекта

Ракета П-500 была создана как развитие удачной серии ракет П-35, с расчётом на достижение более высоких лётных характеристик, большей дальности и больших возможностей в поражении хорошо защищенных целей, таких как авианосные ударные группировки. Изначально, проект был рассчитан на развитие решений и основных компонентов П-35, с той целью, чтобы использовать аналогичную пусковую инфраструктуру и системы обслуживания с минимальными модернизациями. В ней впервые были применены такие новаторские технические решения как бортовая станция постановки радиопомех, комбинированная траектория стрельбы на большую дальность и залповые атаки с распределением целей. Высокая сверхзвуковая скорость и малая высота полёта значительно затрудняли перехват ракеты вблизи цели.

Следует, однако, заметить, что будучи весьма совершенным для своего времени оружием, П-500 сохраняла тот же принципиальный недостаток, что и все сверхзвуковые ракеты — высокую уязвимость на маршевом (высотном) участке полёта. Совершенствование палубных перехватчиков (наподобие Grumman F-14 Tomcat) и дальнобойных зенитных ракет в конце 1970-х годов позволяло перехватить ракету ещё до того, как таковая снизится для маловысотной атаки. Бортовая станция постановки помех повышала устойчивость ракеты к ЗУР старых моделей (нуждавшихся в непрерывном наведении, то есть постоянном облучении цели радаром корабля-носителя), но с появлением ЗУР SM-2, имевших инерциальное наведение на маршевом участке и нуждавшихся в облучении цели только на короткий момент самонаведения в непосредственной близости от цели — возможности системы постановки помех существенно снизились.

В настоящее время, система П-500 считается устаревшей, снята с вооружения и заменена на кораблях новой, более дальнобойной ракетой П-1000 Вулкан.

Крейсера-ракетоносцы

Первым надводным кораблем, который получил спаренные пусковые установки П-500 комплекса «Базальт», стал авианесущий крейсер «Киев» проекта 1143. Он вступил в строй в 1975 году, а в 1976-м перешел к месту своей службы — на Северный флот. Именно там крейсер во второй половине года провел испытания своей новой ракетной системы, по итогам которых в 1977 году «Базальт» был принят на вооружение надводных кораблей. Спустя два года после «Киева» вступил в строй второй крейсер проекта 1143 — «Минск», а в 1982 году — третий, «Новороссийск».

На всех трех кораблях было по четыре спаренных пусковых установки комплекса «Базальт», в которых располагались восемь ракет П-500. Еще восемь таких же ракет хранились в арсенале крейсера, чтобы при необходимости можно было перезарядить пусковые установки после залпа. Но этот процесс оказался настолько сложным, что на последнем корабле проекта — крейсере «Баку» (позднее был переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков») от запасных ракет отказались, вместо этого увеличив число пусковых установок до шести, а контейнеров с ракетами — до двенадцати.

Спаренные пусковые установки с контейнерами для ракет П-500 на палубе авианесущего крейсера «Киев».

Когда тяжелый авианесущий крейсер «Киев» в 1972 году только-только готовили к спуску на воду, Северному проектно-конструкторскому бюро в Ленинграде поручили создать крейсеры нового проекта — 1164, получившие шифр «Атлант», а на Западе названные «Слава-класс». Такое имя корабли получили по первому крейсеру проекта, вступившему в строй в 1983 году. Первоначально эти корабли должны были нести столько же пусковых установок «Базальта», сколько и «Баку» — двенадцать, но располагать их предполагалось иначе: по три пары по каждому борту, неподвижно, под углом к продольной оси судна. Но уже на этапе работы над эскизным проектом стало понятно, что корабль может нести и больше ракет, так что в итоге их количество довели до 16. Зато на этих крейсерах не было никаких проблем с загазованностью пусковых установок в момент залпа: каждый контейнер получил собственный забортный газоотвод.

Первым в строй в 1983 году вступил ракетный крейсер «Слава», котороый в 1996 году унаследовал имя «Москва» от ушедшего в запас противолодочного крейсера проекта 1123. Следующим стал ракетный крейсер «Маршал Устинов», вступивший в строй в 1986 году, а последним, третьим — ракетный крейсе«Червона Украина»р, в 1996 году переименованный в «Варяг».

«Бастион» К-300

Проектировочные работы по созданию данного комплекса начали в конце 80-х годов прошлого века. Военных советской армии не устраивали имеющиеся на то время ПКРК «Редут» и «Рубеж». Причина заключалась в том, что эти комплексы были выпущены в 1960 году и считались достаточно устаревшими. «Бастион» был готов в 1985 году. Через два года состоялось первое тестирование БРК. Тогда местом его базировки стал надводный корабль. В 1992 году ракету из данного комплекса впервые запустили с подлодки. Окончательно испытывать эти противокорабельные ракеты в России завершили в 2002 году.

Работы затянулись не по вине инженеров, а из-за сложной экономической ситуации в стране. На вооружении российского ВМФ они состоят с 2010 года. Производство противокорабельных ракет в России для К-300 осуществляется оренбургским НПО «Стрела». Береговой ПКРК снаряжается 8,2-метровой ракетой «Оникс» весом 3 т. Данная ПКР оборудована воздушно-реактивным прямоточным двигателем, для которого предусмотрен твердотопливный первоначальный ускоритель. Благодаря ему «Оникс» за секунду может пролететь 750 м. Заправляется силовой агрегат керосином.

«Оникс» попасть в район, где находится его цель, может при помощи инерционной навигационной системы. Предварительный захват цели осуществляется включающейся головкой самонаведения. Теперь ПКР может лететь на предельно малых высотах (от 10 до 15 метров). Это объясняет, почему данные противокорабельные ракеты России на завершающей стадии полета неуязвимы для средств противовоздушной обороны противника. Эксплуатационный ресурс ПКР не превышает 10 лет. Уничтожается цель боевой частью проникающего типа весом 300 кг. «Бастион» К-300 комплектуется:

  • Самоходными пусковыми установками.
  • Ракетами в ТПК.
  • Машиной КамАЗ-43101. Боевое управление выполняют 4 человека.
  • Оборудованием, которое обеспечивает информационно-техническую связь ПКРК с КП.
  • Средствами техобслуживания.

Устарел ли «Базальт»?

Комплекс «Базальт» в момент принятия на вооружение превосходил по своей эффективности и тактико-техническим характеристикам все существующие советские и разрабатываемые зарубежные комплексы такого же назначения. И до сих пор он, пусть и в модифицированном варианте П-1000 «Вулкан», но остается на морской службе. В частности, именно «Вулканами» с крылатыми ракетами П-1000, представляющими собой чуть облегченную, получившую большую дальность и новую систему управления ракету П-500, вооружен действующий флагман Черноморского флота — ракетный крейсер «Москва». Такой же комплекс несет на борту ракетный крейсер «Варяг», флагман Тихоокеанского флота России. А ракетный крейсер «Маршал Устинов», по-прежнему несущий службу на Северном флоте, как и раньше, имеет на вооружении старый добрый «Базальт».

Ракетный крейсер «Маршал Устинов», вооруженный системой «Базальт» с крылатыми ракетами П-500.

В последнее время и российские, и западные конструкторы-ракетчики постепенно отказываются от создания тяжелых противокорабельных крылатых ракет. Ставка сделана на создание плотного «роя» легких противокорабельных крылатых ракет, каждая из которых в одиночку не способна пустить на дно достаточно большой корабль, но попадание нескольких сразу наверняка будет для него смертельным. При этом плотный рой обеспечивает перегрузку систем наведения корабельной ПВО, и за счет этого атакующая «стая» получает более высокие шансы добраться до цели. Но все эти соображения не свидетельствуют, что пора списывать со счетов надежный «Базальт» и его наследников — «Вулкан» и «Гранит». По мнению экспертов, сочетание тяжелых противокорабельных крылатых ракет с их более легкими «сестрами» может быть гораздо более эффективным, чем применение каждого вида в отдельности.

По материалам сайтов:http://rbase.new-factoria.ruhttp://bastion-karpenko.ruhttp://testpilot.ruhttp://wartools.ruhttp://www.cruiser-moskva.infohttp://razgromflota.ruhttp://ot-a-do-ya.orghttp://bastion-opk.ruhttp://kollektsiya.ruhttp://militaryrussia.ruhttp://tvzvezda.ruhttp://www.deepstorm.ruhttps://ru.wikipedia.orghttp://vpk-news.ru

/Антон Трофимов, topwar.ru/

Волчья стая П-500

Еще одно безусловное первенство П-500 в ряду ей подобных крылатых ракет морского базирования — уникальная система управления и бортовая станция радиоэлектронного противодействия, проще говоря, бортовой постановщик помех.

Начать стоит, пожалуй, с системы управления, в которой впервые в истории была использована установленная бортовая цифровая вычислительная машина, выполненная на микромодулях. Сама же система управления, включавшая как оборудование, установленное на ракете П-500, так и на борту корабля-носителя, получила название «Аргон» и была одной из самых передовых для своего времени.
От своих предшественниц — крылатых ракет П-35 и П-6 — «пятисотка» унаследовала систему телеуправления с борта носителя. Но, например, режим работы головки самонаведения ракеты стал совершенно иным.

Поскольку постоянно работающий излучатель ГСН не только дает возможность ракете не терять цель, и но цели — «видеть», что ее ищет противник, на П-500 система самонаведения работала не все время. Как только ракета, шедшая на «высоком» участке траектории, по указанию оператора захватывала цель, излучатель головки самонаведения отключался, чтобы вновь включиться уже на подлете к цели. Как считали разработчики, пары минут, в течение которых стремительно мчащаяся к месту назначения ракета «молчала», не давая знать о себе цели, было достаточно, чтобы обмануть систему обнаружения корабельной ПВО, но недостаточно для того, чтобы сама цель успела далеко уйти с места, где ее «захватила» система самонаведения П-500.

Ракета П-500 стартует из пускового контейнера во время испытаний.

Но этим новшества в системе управления не исчерпывались. Тактика применения системы «Базальт» предусматривала исключительно залповое использование крылатых ракет П-500. Идея была проста: при совершенствовании корабельных средств противовоздушной и противоракетной защиты более высокие шансы прорваться к цели имеет не одиночная ракета, а ракета из целой стаи, запущенной носителем. Но как заставить эту стаю не просто лететь в одном направлении, а еще и действовать сообща, решая, кто какую цель поражает и выбирая среди них самые важные?

Такую возможность комплексу «Базальт» как раз и давала система управления «Аргон» и установленные на ракетах бортовые цифровые вычислительные машины. Теперь — впервые в мире! — из восьми ракет, выпущенных залпом (а именно столько составлял максимальный залп) одна, которая шла выше всех — на высоте 5 км, чтобы не терять цель из виду, становилась своего рода «целеуказателем». Она поддерживала связь с носителем и сама вела поиск целей в пассивном режиме, а если надо и если позволяли условия, то и в активном. Именно эта ведущая ракета выбирала для себя самую крупную цель в ордере, полагая, что это и есть авианосец (для чего, по идее, именно эта ракета оснащалась ядерной боеголовкой), после чего распределяла оставшиеся цели между идущими на высоте 40-50 м над поверхностью моря остальными семью П-500, помогая им не целиться всем вместе в один корабль. Затем ведущая ракета резко снижалась, все восемь включали головки самонаведения и шли к своим целям. Причем противник не мог избавиться от угрозы, сбив высоко идущую ракету-«командира»: как только она гибла, ее роль брала на себя другая ракета, а предсказать, какая, корабль-цель не мог.

Конструкция ракеты

Ракета П-500 «Базальт» является прямым развитием ракеты П-35, имея ту же принципиальную компоновку. Сигарообразный фюзеляж оснащён складываемым треугольным крылом высокой стреловидности и единственным вертикальным стабилизатором под корпусом. Двигательная установка — турбореактивный двигатель КР-17-300 — расположена в кормовой части фюзеляжа, воздухозаборник (как и у П-35) выведен под корпус, но имеет более обтекаемую форму с коническим центральным телом, рассчитанным на достижение высоких скоростей, порядка 2-2,5 Маха. Корпус ракеты изготовлен из жаропрочных материалов, выдерживающих значительные температуры, возникающие при трении о воздух.

Старт ракеты осуществляется из транспортно-пускового контейнера с помощью двух закреплённых в кормовой части (по бокам от стабилизатора) твердотопливных ускорителей. На первых испытаниях, при залповой стрельбе наблюдался непредусмотренный эффект: значительные облака пороховых газов, создаваемые ускорителями взлетавших первыми ракет, мешали запуску турбореактивных двигателей последующих. Во избежание этого, запуски ракет производятся с промежутками в 8 секунд.

Дальность действия ракеты в зависимости от выбранного профиля полёта может достигать 500 км. Ракета использует режим «большая высота — малая высота»; на маршевом участке ракета летит на высоте до 5000 метров (чтобы снизить сопротивление воздуха и затраты топлива), а вблизи цели, после захвата таковой головкой самонаведения, ракета снижается до высоты 50 метров и осуществляет полёт на малой высоте, скрываясь за радиогоризонтом от радаров противника. Поражение цели обеспечивается полубронебойной (по другим данным, фугасной) боевой частью весом в 500—1000 кг (по разным источникам). Для выдачи первичного целеуказания ракетному комплексу, используются данные от морской системы разведки и целеуказания «Легенда».

Впервые в мировой практике, П-500 была оснащена бортовой станцией постановки помех 4Б89 «Шмель», определяющих режим работы неприятельского радара сопровождения, и выставляющих помехи на нужной частоте. Тем самым, ракета повышает свою устойчивость к неприятельским ЗУР. Вероятно, ракета также способна к выполнению запрограммированых манёвров уклонения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector