Подводные лодки проекта 641б «сом»

Представители

Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Ввод в строй Комментарии
Завод № 196 «Судомех», Ленинград
Б-61 580 10 января 1951 26 июля 1951 31 декабря 1953 Достраивалась и испытывалась в Таллине
Б-62 631 6 сентября 1951 29 апреля 1952 31 декабря 1953 «Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц.
Б-63 632 6 февраля 1952 17 июля 1952 30 июня 1954 с 1978 — Б-863
Б-64 633 15 мая 1952 29 ноября 1952 30 декабря 1954 с 1970 — Б-864
Б-65 634 24 июля 1952 21 марта 1953 6 декабря 1954
Б-66 635 15 декабря 1952 30 июня 1953 29 декабря 1954 «Лира». С 1970 — Б-866
Б-67 636 26 марта 1953 5 сентября 1953 30 июня 1956 Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РА
Б-68 637 6 июня 1953 31 октября 1953 27 ноября 1955 Модифицировалась как 611РЭ
Б-69 638 14 сентября 1953 18 июня 1954 31 декабря 1955 Модифицировалась как 611П
Завод № 402, Северодвинск
Б-70 351 14 мая 1954 18 сентября 1955 29 июня 1956
Б-71 402 7 июня 1954 19 мая 1956 30 сентября 1956 Модифицировалась как 611РУ
Б-72 403 16 ноября 1953 18 сентября 1955 30 июня 1956
Б-73 404 16 августа 1954 16 января 1957 30 ноября 1957 «Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611К
Б-74 305 27 сентября 1954 5 июня 1956 31 октября 1956
Б-75 306 11 ноября 1954 8 июля 1956 6 ноября 1956
Б-76 307 24 января 1955 25 августа 1956 21 ноября 1956
Б-77 208 7 мая 1955 20 сентября 1956 30 ноября 1956
Б-78 209 16 июля 1955 13 июня 1957 30 ноября 1957 «Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611Д
Б-79 210 19 декабря 1955 16 июля 1957 3 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611
Б-80 111 1 февраля 1956 16 января 1957 13 июля 1957 Сохранилась как музейный корабль в Нидерландах
Б-81 112 19 апреля 1956 С 1970 — Б-881
Б-82 113 15 июня 1956 12 мая 1957 17 августа 1957 Модифицировалась как 611РЕ
Б-88 514 17 августа 1956 4 июля 1957 25 сентября 1957 «Орион»
Б-89 515 5 февраля 1957 21 сентября 1957 13 декабря 1957 Модифицировалась как АВ611, АВ611Е
Б-90 516 25 октября 1956 17 августа 1957 30 октября 1957 «Марс»
Б-91 517 25 января 1957 26 ноября 1957 15 июля 1958 Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891

История строительства

Строительство подводных лодок проекта 613 велось с по 1957 годы. Всего было построено 215 подводных лодок, из них 115 — в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», 76 — в Николаеве на заводе № 444 «им. Носенко», 19 — в Ленинграде на заводе № 189 «Балтийский завод им. Орджоникидзе», 7 — в Комсомольск-на-Амуре на заводе № 199 «им. Ленинского Комсомола». Темпы строительства были очень высоки. В среднем каждые пять дней флот получал новую подводную лодку. Годовое производство доходило до 73 единиц. В процессе постройки в проект часто вносились изменения.

Головными подлодками стали заложенная в Горьком С-80 и ленинградская С-61.

Современный статус

Рубка ДЭПЛ Б-107 проекта 641 установлена в экспозиции Музея подводных сил России в Санкт-Петербурге. Б-413 установлена у берега Преголи в Музее мирового океана в Калининграде, её интерьеры сохранены в первозданном виде. Так же интерьеры были сохранены на списанной и превращенной в музей INS Kursura (S20), которая находится в Визакхапатнаме[источник не указан 1465 дней].

Списанная Б-427 была продана в 1995 в Австралию, а через 3 года заняла место в качестве музея в Лонг-Бич, США, а Б-440 — в Вытегре Вологодской области.

Списанная Б-39 сейчас является экспонатом Maritime Museum of San Diego, США .

Подводная лодка «Запорожье» — субмарина, которая была единственной субмариной ВМС Украины, после присоединения Крыма к Российской Федерации (2014) перешла под временное управление Черноморского флота и является единственной подводной лодкой проекта 641, которая до сих пор является работоспособной. В марте 2020 года переведена в бухту Инженерная, готовится к переводу на хранение на озеро Донузлав. Севастопольский Военно-исторический музей фортификационных сооружений готов превратить лодку в музейный экспонат.

Модификации

Б-61 с артиллерийским вооружением.

Подводная лодка Б-67 проекта В611.

Подводная лодка Б-73 проекта 611АВ.

Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту. Известны подпроекты 611РУ, 611РЭ, 611РА, АВ611, АВ611С, АВ611Е, АВ611К, АВ611Ц, АВ611Д, 611П, П611, В611, ПВ611.

Проект АВ611

Под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.

История проектирования

Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613. Проект был создан в —1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка. В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.

Конструкция

Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:

  • Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
  • Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
  • Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
  • Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
  • Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
  • Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
  • Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

Список лодок проекта 641Б

Лодка Название Спуск на воду Вывод из состава флота Современный статус
Б-443 май 1973 4 августа 1995 разобрана на металл в 2003 году
Б-474 декабрь 1974 12 октября 1995 разобрана на металл.
Б-437 До 1992 г. «Магнитогорский комсомолец» сентябрь 1975 1 ноября 2001 в 2001 году находилась в акватории завода Нерпа, в ожидание утилизации
Б-498 декабрь 1975 4 августа 1995 разобрана на металл в 2003
Б-515 29.04.1976 10.04.2002 музейный экспонат в Гамбурге под обозначением U-434
Б-519 декабрь 1976 4 августа 1995 (из-за отсутствия финансирования во время ремонта) отбуксирована на утилизацию в Угольную гавань Санкт-Петербурга
Б-290 сентябрь 1977 4 августа 1995 (из-за отсутствия финансирования во время ремонта) ожидает утилизации в Кронштадте
Б-303 декабрь 1977 4 августа 1995 (из-за отсутствия финансирования во время ремонта) разобрана на металл до 1999
Б-146 Комсомолец Казахстана сентябрь 1978 22 января 1998 разобрана на металлолом
Б-546 декабрь 1978 1998 В 2002 поставлен в отстой г. Полярный, позже утилизирована
Б-30 октябрь 1979 1998(2001???) ???
Б-215 декабрь 1979 6 октября 1997 (из-за отсутствия финансирования во время ремонта) ожидает утилизации в Полярном
Б-396 «Новосибирский комсомолец» (1984—1992) сентябрь 1980 22 января 1998 музейный экспонат в Москве
Б-307 30 декабря 1979 с 2004 музейный экспонат в Тольятти
Б-319 ранее «Комсомолец Чувашии» (с 16 декабря 1988 по 15 февраля 1992 года) сентябрь 1981 22 января 1998 разобрана. Рубка установлена в г. Полярный как часть мемориального комплекса
Б-225 декабрь 1981 22 января 1998 разобрана на металл
Б-312 июль 1982 16 марта 1998 продана как металлолом
Б-380 «Горьковский комсомолец» (1982—1992) «Святой князь Георгий» декабрь 1982 247-й отдельный дивизион подводных лодок Черноморского флота РФ. Проходила капитальный ремонт в Севастополе с 2000 по 2009 годы. В конце 2009 года принято решение ремонт прекратить, корабль передать в ОФИ для демонтажа и утилизации.

14 декабря 2019 года затонула в Южной бухте Севастополя. Будет отправлена на утилизацию 16 декабря 2019 года.

«Новосибирский комсомолец» в Музее ВМФ

Лодка Б-307 в музее АвтоВАЗа

Б-515. U-434 музейный экспонат в Гамбурге.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: