Тяжёлый военно-транспортный вертолёт boeing ch-47 chinook

Обзор вертолета

С того времени выпустили не один вариант, в том числе СН-47В, имеющие турбовальные двигатели Т55-L-7C мощностью на валу две тысячи сто двадцать пять киловатт (две тысячи восемьсот пятьдесят литров в секунду), с новой конструкцией лопастей на несущем винте. Первая модель поднялась в атмосферу воздуха в октябре 1966 года, поставлять её начали 10 мая 1967 года. За ним следовала модель СН-47С, имеющая два турбовальных двигателя Т55-L-11C и мощность две тысячи семьсот девяносто шесть киловатт (3750 л.с.), усиленную трансмиссию и большую емкость баков для топлива. Первая модель такого вертолета совершила полет 14 октября 1967 года, а в начале 1968 года начали поставлять серийные машины.

Девять аппаратов, подобных модели CН-47C, построили для канадских Вооруженных сил, обозначив СН-147. Поставлять начали в сентябре 1974 года. Эту модель оборудовали последними системами безопасности и управления полетом, оптимальная масса во время взлета с земли составляла 22268 килограмм, а во время аварийного взлета с воды — 20865 килограмм. Помимо того, в кабине могли расположиться пять стрелков, в распоряжении любого был пулемет с калибром 12,7 или 7,62 миллиметров, помещенный на гибкую направляющую. Соответственно программе развития армии Америки, по одному вертолету всякой модели — СН-47А, СН-47В, а также СН-47С демонтировали до главного каркаса с дальнейшим проведением реконструкции для получения совершенствованного стандарта, который стал в качестве опытного образца СН-47D.

Эти совершенствованные вертолеты имели более мощные турбовальные двигатели, трансмиссию с увеличенным числом передачи и новым оборудованием электронного типа, а их конструкцию подвергли многим изменениям. На них используют вспомогательную силовую установку и тройную систему крюков для того, чтобы подвесить груз. После того, как были завершены летные испытания этих опытных моделей Американская фирма Боинг Вертол начала выполнять программы по переделке вертолетов СН-47А по стандарту СН-47D, и первый из них поставили в 1982 году. Британские внутренние силы сделали заказ на 33 вертолета, подобных варианту СН-147 Канады, обозначение его Chinook НС.Mk I. Они имеют британское оборудование и несколько специально предназначенных приспособлений. Первое устройство поставили в августе 1980 года, а в начале 1982 года осуществили поставку всех тридцати трех машин. Начиная с 1970 года вертолеты Чинук начали выпускать в Италии для заказчиков.

Видео о вертолете

https://youtube.com/watch?v=qWU5eOHfSqE

Источник


Автор статьи:

Никифоров Владислав

Эксплуатанты

Военные

Страны-пользователи вертолёта CH-47 Chinook

  • Аргентина

    • Армейская авиация Аргентины — 3 ед.
    • ВВС Аргентины — 3 ед. (списаны в 2004)
  • Австралия — 4 CH-47D и 7 CH-47F, по состоянию на 2016 год

  • Великобритания — 38 CH-47D, 8 CH-47SD и 12 CH-47F, по состоянию на 2016 год 2 CH-47F ожидают поступления по контракту 2011года

Трофейный южновьетнамский CH-47 в музее Вьетнама

  • Вьетнам

  • Греция — 9 CH-47D и 6 CH-47SD, по состоянию на 2016 год

  • Нидерланды — 11 CH-47D и 6 CH-47F, по состоянию на 2016 год Дополнительно, в 2015 г. заказано 14 CH-47F,первая партия должна поступить в 2019 г.

  • Египет — 16 CH-47D и 3 CH-47C, по состоянию на 2016 год

  • Индия — 5 единиц CH-47F(I) по состоянию на февраль 2019 года, всего заказано 15 единиц

  • Иран — 20 CH-47C и более 2-х CH-47, по состоянию на 2016 год

  • Испания — 17 CH-47D, по состоянию на 2016 год

  • Италия — 13 CH-47C и 13 CH-47F, по состоянию на 2016 год Всего заказано 16 CH-47F по контракту 2009 г.

  • Канада — 15 CH-47F, по состоянию на 2016 год

  • Ливия — 2 CH-47C, по состоянию на 2016 год

  • Марокко — 10 CH-47D, по состоянию на 2016 год

  • ОАЭ — 22 CH-47F, по состоянию на 2016 год

  • Сингапур — 10 CH-47SD и 6 CH-47D, по состоянию на 2016 год

  • США — 325 CH-47F, 75 CH-47D и 68 MH-47G, по состоянию на 2016 год

  • Таиланд — 5 CH-47D, по состоянию на 2016 год

  • Тайвань — 8 CH-47SD, по состоянию на 2016 год

  • Турция — в 2011г заказано 6 единиц CH-47F, первые поставки должны начаться в 2016г

  • Южная Корея — 31 CH-47D, 6 MH-47E и 5 HH-47D, по состоянию на 2016 год

  • Япония — 27 CH-47D (CH-47J), 30 CH-47JA и 15 CH-47, по состоянию на 2016 год

История Боинг Ch-47 «Чинук».

Летающий вагон — официальное прозвище американского тяжелого вертолета Ch-47″Чинук». Машина широко применялась военными , на этом вертолете доставляли солдат к полю боя, вывозили раненых, подвозили грузы , снабжали солдат и беженцев всем необходимым для деятельности. Как внутри вертолета , так и на внешней подвеске. 

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Галерея Ch-47 Листайте

Вертолеты известны тем, что активно применялся во время войны во Вьетнаме (1965-1975) . Стоит на вооружении в нескольких странах и сегодня. 

Ch-47 совершил свой первый полет 21 сентября 1961 года. Вертолет начали эксплуатировать и производить с декабря 1962 года. На сегодня по прежнему производится и несет службу. За все время сборочный цех покинуло более 1200 единиц. 

Боевое применение вертолета Ch-47.

Война во Вьетнаме 1965-1975 года. Война в Афганистане. Война в Ираке и Фолклендская война.

Во время операции Листайте

Во время операции Листайте

Во время операции Листайте

Во время операции Листайте

Во время операции Листайте

Во время операции Листайте

Спонсор выпуска интернет магазин сборных,радиоуправляемых моделей и коллекционных фигурокЗвезда Хобби.

Известный факт , эффективности или вместительности. Во время войны во Вьетнаме , задача вертолета была вывести Вьетнамских беженцев. При выполнении задания был поставлен абсолютный рекорд, на борт поднялось 147 человек.

Конструкция и характеристики вертолета Ch-47. 

Внутри Ch-47 Листайте

Внутри Ch-47 Листайте

Внутри Ch-47 Листайте

Тяжелый американский вертолет Ch-47 , экипаж состоит из двух или трех человек. Штатно два пилота , бортовой техник и по необходимости командир операции. На борт может быть принято 35 солдат или 24 койки с ранеными, плюс по два человека сопровождения каждого из 24 раненых. Вертолет оснащен двумя двигателями от фирмы Honeywell T-55-L-714. Мощность каждого мотора 4168 лошадиных сил. Способны вывести вертолет на крейсерскую скорость 259 км/ч или максимальную 285 км/ч. Боевой радиус 935 километров. Потолок высоты 3090 метров. Из вооружения 3 пулемета калибра 7,62. Чинук Ch-47 построен по продольной схеме , эта схема когда оба двигателя расположены противоположно друг другу. Один в носу , второй в хвосте.  

Ставь лайк подписывайся! Пиши коменты!

Интернет магазин сборных моделей Звезда Хобби представляет модель для самостоятельной сборки от Итальянской фирмы Italeri.

ITA1218 1/72 СБОРНАЯ МОДЕЛЬ ВЕРТОЛЕТ MH-47 E SOA CHINOOK

Модификации

Военные модификации

  • СН-47А: базовый вариант.
  • ACH-47A (Armored CH-47A): «ганшип», вариант с усиленным бронированием и вооружением.
  • СН-47В: модификация с новыми двигателями и лопастями.
  • СН-47С: модификация с новыми двигателями.
  • CH-47D: модификация с целью увеличения ресурса, грузоподъёмности и иных характеристик. С 1993 года начата программа продления срока эксплуатации имеющихся CH-47D дополнительно на шесть лет
  • СН-47D International Chinook (Model 414—100): первая экспортная модификация CH-47D
  • НС.Мк.1 и Мк.1В: вариант СН-47 для ВВС Англии
  • MH-47D: вариант для спецопераций с возможностью дозаправки в полёте, системой десантирования путём спуска на тросе со спускового устройства роликового типа и другими обновлениями. Шесть вертолётов MH-47D преобразованы из CH-47A, шесть — из CH-47C.
  • С/МН-47Е: многоцелевой вариант с увеличенной дальностью и дозаправкой в полёте, вооружением и новым оборудованием.
  • CH-47F: развитие CH-47D с новыми двигателями, авионикой и планером.
  • MH-47G: вариант для спецопераций на базе MH-47E с новой авионикой.
  • HH-47: спасательная модификация MH-47G.
  • СН-47J: вариант для Сил самообороны Японии.
  • CH-47SD (Супер D): дальнейшая модернизация CH-47D, увеличенные топливные баки, улучшенное цифровое управление

Гражданские модификации

  • Model 234LR (Long Range)
  • Model 234ER (Extended Range)
  • Model MLR (Multipurpose Long Range)
  • Model 234UT (Utility Transport)
  • Model 414
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
RiotClub
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector